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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 8 | 5 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
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8 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
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Bentley Spezial: Königliches Geschenk
Ob sich die Queen darüber freut? Zu ihrem Thronjubiläum in zwei Jahren darf Elizabeth II. standesgemäß VW fahren - wenn auch nur durch die Hintertür.
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Übersee: Porsche setzt auf die Bahn
Der Stuttgarter Autohersteller Porsche wird der Autobahn abtrünnig - zumindest was den Transport seiner Neuwagen angeht. Die sollen ab September in speziellen Eisenbahnwaggons auf die Reise geschickt werden.
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Königlich: Neuer Bugatti soll 2003 kommen
Die für 2001 geplante Oberklasse-Limousine D1 ist Volkswagen offensichtlich nicht genug. Jetzt wollen die Wolfsburger auch noch Rolls-Royce Konkurrenz machen - mit einer Luxuskarosse für 1,6 Millionen Mark.
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Skoda Fabia TDI: Diesel-Dampf für den kleinen Tschechen
Der kleinste Skoda kommt ganz groß raus. Als erstes Auto im VW-Konzern fährt der Fabia mit einem neuen Turbodiesel mit Direkteinspritzung und Pumpe-Düse-Technik auf den Straßen.
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VW: Wird Pischetsrieder der neue Piëch?
Offenbar ist die Entscheidung über die Nachfolge von Ferdinand Piëch an der Spitze von VW so gut wie gefallen. Einem Zeitungsbericht zufolge soll der Ex-BMW-Chef Bernd Pischetsrieder das Steuer in Wolfsburg in die Hand nehmen.
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VW Passat: Polierter Wirbelwind
Mit reichlich Chrom, einem markanteren Kühlergrill und veränderten Motoren geht das VW-Flaggschiff Passat in die nächste Runde. Trotz der Korrekturen soll die neue Version des Mittelklasse-Modells nicht mehr kosten als die alte.
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Kostengründe: Baut VW den Lupo bald in Portugal?
Knapp 19.000 Mark für lediglich 3,52 Meter Auto - vielen potenziellen Lupo-Käufern ist das offensichtlich zu viel. Jetzt reagiert VW: Der kleine Wolfsburger soll ab 2001 in Portugal gebaut werden - zu vermutlich deutlich niedrigeren Preisen.
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Volkswagen: Mit 793 Litern Diesel um die Welt
Bei Volkswagen wird derzeit der Kleinste als der Größte gefeiert: Mit einem von VW mit 2,4 Litern angegebenen Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer hatte sich der Sparzwerg Lupo 3L TDI auf die Spuren von Jules Verne begeben.