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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 4 | 3 | 2 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
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Frost-Motorsterben: VW zahlt alles
Auf Druck der Öffentlichkeit weitet Volkswagen sein Kulanzangebot bei Motorschäden durch Eisbildung im Ölkreislauf noch einmal aus. Alle Konzern-Modelle mit 1,0- und 1,4-Liter-Motoren sollen ohne Wenn und Aber repariert werden.
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Lupo-Kältetod: VW verspricht großzügige Kulanz
Nach etlichen Kundenprotesten wegen kollabierter Motoren beim Kleinwagen Lupo ist der Wolfsburger Volkswagen-Konzern um Schadensbegrenzung bemüht. Die Kulanzregelungen werden großzügig ausgeweitet.
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Am Start in der SUV-Klasse: Wolfgang Lechner, ZEIT-Redakteur im Ressort LEBEN, im VW Touareg 3.2l V6: Treppauf, treppab? Kein Problem Was dem Touareg noch fehlt, sind ein paar echte Herausforderungen. Notfalls werden auch die von VW geliefert [S. 52] »
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08:37 Audio-CD-Kopierschutz von Microsoft [Update] heise online 756 Kommentare
Die Schlinge zieht sich zu -- am Samstag hat Microsoft ein neues Kopierschutzverfahren für Audio-CDs vorgestellt. Es soll mit einer Daten-Session arbeiten, die eine kopiergeschützte Variante der Tracks enthält.
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VW Multivan: Ewiger Frühling
Das Konzept funktioniert seit mehr als 50 Jahren, warum also sollte VW etwas ändern. "Wir suchen keine Nische, wir schaffen keine Nische - wir besetzen sie einfach", heißt es in Wolfsburg. Erledigt wird das vom guten alten "VW-Bus", oder, wie es jetzt heißt: vom neuen Multivan.
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Audi-Studie Pikes Peak: Hinter Gittern
Auch Audi schließt sich dem Trend zum SUV (Sport Utility Vehicle) an. Die in Detroit enthüllte Studie Pikes Peak zeigt darüber hinaus das künftige Frontdesign der Ingolstädter: Mitten im kompakt gestylten "Gesicht" sitzt ein mächtiger, zweiteiliger Kühlergrill mit auffälligem Ziergitter.
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Volkswagen: Deutliche Verkaufs-Delle
Konjunkturschwäche und eine überalterte Modell-Palette haben VW 2002 einen spürbaren Absatzrückgang beschert. Die Zahl der verkauften Autos fiel um zwei Prozent - und wieder unter die Marke von fünf Millionen Exemplaren.
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US-Autobauer: Von Porsche lernen heißt siegen lernen
Gnadenlose Preiskriege, brutale Konkurrenz aus Europa und Japan: Die Detroit Motor Show wird 2003 zum Krisentreff der US-Autobranche. Verstört starren die "Big Three" auf die Ausländer, die den US-Geschmack einfach besser treffen. Eine Vorschau auf das am Sonntag beginnende 200-Millionen-Dollar-Spektakel.
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Audi A8L: Wir machen uns lang
Wo sonst, wenn nicht in den USA sollte man eine Stretch-Limousine vorstellen. Audi jedenfalls präsentiert die Langversion des neuen Topmodells A8 kurz nach dem Jahreswechsel erstmals auf der Detroit Motorshow (11. bis 20. Januar).