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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Themen 2004 nach Monat
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2004-01 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-02 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-03 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-04 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-05 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-06 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-07 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-08 | 2 | 3 | 1 |
| 2004-09 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-10 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-11 | 0 | 0 | 0 |
| 2004-12 | 0 | 0 | 0 |
6 Themen im Jahr 2004 · als CSV · Themen zusammenführen
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Elite-Internate: Mit dem Porsche zur Schule
Exklusiv wie eine Uhr, diskret wie ein Nummernkonto: Schweizer Internate sind Markenprodukte und bei zahlungskräftigen Eltern aus Deutschland überaus geschätzt - auch weil der Nachwuchs regelmäßig zum Drogen-Urintest gebeten wird.
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30 Jahre Porsche 911 Turbo: Des Widerspenstigen Zähmung
Porsche 911 Turbo - bei diesem Anblick bekommen Fans der Zuffenhausener Sportwagenschmiede Herzklopfen. Auf dem Pariser Salon feiert er jetzt Jubiläum. Vor genau 30 Jahren wurde dort der erste "Rennwagen für die Straße" vorgestellt. Ein Rückblick in Bildern.
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Hartz fordert von der VW-Belegschaft eine Nullrunde
Peter Hartz, Personalvorstand des VW-Konzerns, will in den anstehenden Verhandlungen zum Haustarifvertrag von der Belegschaft eine Nullrunde fordern. Mindestens ein Jahr lang sollen die Löhne und Gehälter der VW-Beschäftigten gar nicht steigen. Wenn man…
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Skoda Octavia Combi: Der Anbau ist fertig
Beim Autosalon in Paris ab Ende September wird die tschechische VW-Tochter Skoda erstmals den neuen Octavia Combi präsentieren. Das Mittelklasse-Modell punktet vor allem durch sein enormes Platzangebot.
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Ärger bei VW: 10.000 Mexikaner bestreiken Beetle-Werk
4,45 Prozent mehr Lohn und ein paar Vergünstigungen hatte Volkswagen den Beschäftigten in seinem mexikanischen Werk Puebla geboten - die aber wollten fast doppelt so viel. Nun sind Tausende Arbeiter in Streik getreten, die Produktion des New Beetle in dem wichtigen Werk ruht.
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argument: Bravo, Daimler. Und jetzt Volkswagen! Der schwäbische Deal gibt ein Beispiel, keine Blaupause. VW muss schnell eine eigene Lösung suchen Von Dietmar H. Lamparter [S. 22] »