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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
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14 Themen · als CSV · Themen zusammenführen
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20:30 c't-Sonderheft "Audio digital" jetzt im Handel heise online 63 Kommentare
Das Tonstudio komplett im PC, Hörspiele & Podcasts erstellen und die perfekte MP3-Sammlung bilden die Schwerpunkte des Sonderhefts. Die DVD liefert die dafür notwendigen Anwendungen inklusive 3,4 GByte GEMA-freies Musikmaterial.
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Bentley Continental GTC Speed: Millionärsexpress
Viel hilft viel. Um die lahmende Kauflust zu stimulieren, spendiert Bentley dem Continental Cabrio noch mehr Leistung und macht es zum schnellsten offenen Viersitzer der Welt. Theoretisch könnte es das Auto mit jedem Ferrari aufnehmen - doch stilecht wäre das nicht.
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14:54 Plattformübergreifende Audio-API für mobile Geräte heise online
Die freie OpenSL-ES-API soll es C-Entwicklern ermöglichen, die Audiofunktionen von Mobilgeräten wie PDAs, Smartphones und portablen Spielekonsolen einheitlich anzusprechen.
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Audi A4 Allroad Quattro: Über Stock und Stein
SUV oder SUW? Audi stiftet neue Abkürzungs-Verwirrung. Denn neben dem Sport Utility Vehicle setzen die Ingolstädter jetzt verstärkt auf den Sport Utility Wagon - also den höhergelegten Allrad-Kombi. Mit dem A6 Allroad funktioniert das bereits, nun folgt der A4 Allroad.
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VW Golf GTI: Der Chef im Rudel
Der GTI ist die Quintessenz des VW Golf. In dem Modell verdichten die Wolfsburger Technik und Anspruch der Allerwelts-Baureihe - und schaffen es so, dem Auto eine besondere Note zu verpassen. SPIEGEL ONLINE war mit dem bislang schärfsten Golf VI bereits unterwegs.
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Volkswagen-Historie: Vom KdF-Wagen zum Weltkonzern
Volkswagen gilt als Wegbereiter der Massenautomobilisierung. Mit Modellen wie dem Käfer und dem Golf prägt das Unternehmen seit Jahrzehnten das Bild auf den Straßen. Auf den KdF-Wagen geht sogar die Gründung einer Stadt zurück.
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Lamborghini Gallardo Spyder: Der windige Typ
Er ist das unvernünftigste, rasanteste und auffälligste Cabrio des Autosommers 2009: Mit geschärftem Design, komplett überholtem Motor und nach oben offener Karosserie startet jetzt der neue Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder. SPIEGEL ONLINE saß bereits am Steuer.
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Audi-Motorrad Z02: "Eine klasse Maschine"
1976 liefen beim heutigen Premiumhersteller Audi biedere Kleinwagen wie der Audi 50 vom Band - aber heimlich wurden schwere Motorräder gebaut. Roland Gumpert, der Erfinder der Z02, erinnert sich, wie ein phantasieloser Jurist aus Wolfsburg dem Projekt ein jähes Ende setzte.
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VW-Motorenentwicklung: An allen Fronten aktiv
Elektromotoren, Hightech-Akkus, Brennstoffzellen - wenn es um die Zukunft des Autoantriebs geht, wird es rasch ziemlich utopisch. Dabei steckt im guten, alten Verbrennungsmotor noch reichlich Potenzial. Die Crux: Erst bei hohem Spritpreis rentiert sich der Aufwand.
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Irrer Aktien-Höhenflug: VW-Chef verdoppelt Bezüge dank Spekulanten-Hype
Profitable Folgen einer abenteuerlichen Spekulation: Der VW-Vorstand hat 2008 seine Bezüge vervielfacht - dank des sensationellen Aktien-Höhenflugs im Herbst, der den Konzern kurzzeitig zum teuersten der Welt machte. Die Manager nutzten den Hype zum Verkauf ihrer Optionen.
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Zukunftssicherung: Volkswagen soll Kraftwerke bauen
VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh sorgt sich um die Zukunft des Automobilbaus in Deutschland - und damit auch um die Zukunft von Volkswagen. Er fordert den Konzern-Vorstand deshalb auf, nach Alternativen zu suchen - den Bau von Kraftwerkskomponenten zum Beispiel.
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Audi A6 3.0 TFSI: Neu auf den Chefparkplatz
Mit der neuen E-Klasse bringt Mercedes die Konkurrenz in Zugzwang. Während der nächste BMW 5er erst 2010 debütiert, hat Audi den aktuellen A6 nachgerüstet. Seit der Modellpflege vor wenigen Monaten ist der Wagen besser denn je - und segelt unter falscher Flagge.
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09:36 EA und Audi veranstalten Designwettbewerb mit Spore-Baukasten Telepolis 75 Kommentare
Im Rahmen des Wettbewerbs "Audi 2025" können bis 31. März Entwürfe für das "Fahrzeugdesign der Zukunft" eingereicht werden.
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Autobanken fordern Staatsgarantien Finanzspritzen für gesunde Patienten? Die VW-Bank hat bereits Staatsgarantien erhalten, andere Autobanken könnten folgen. Doch die Banken locken Neukunden mit Konditionen, die deutlich über Marktniveau liegen. Das Geschäft läuft gut. Sind Staatshilfen wirklich notwendig? mehr 04.03.2009 • 02:04 Uhr
Die VW-Bank hat bereits Staatsgarantien erhalten, andere Autobanken könnten folgen. Doch die Banken locken Neukunden mit Konditionen, die deutlich über Marktniveau liegen. Das Geschäft läuft gut. Sind Staatshilfen wirklich notwendig?