nnign Läuft gerade
Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 0 | 5 | 0 |
| 2011 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
5 Themen · als CSV · Themen zusammenführen
-
Skoda Yeti: Die richtige Größe
Lange Zeit war Reinhold Messner einer der wenigen, die behaupteten, den Yeti gesehen zu haben. Inzwischen ist das nichts Besonderes mehr: Seit Skoda einen Kompakt-SUV namens Yeti verkauft, ist der Typ immer auch hierzulande präsent. SPIEGEL ONLINE war mit ihm unterwegs.
-
VW Polo GTI: Sparsame Sause
Der neue VW Polo GTI prescht in der Klasse der aufgemotzten Kleinwagen bei den üblichen Kategorien nicht ganz an die Spitze. Dafür ist das Auto das spritsparendste Modell und der Kraftzwergen. 5,9 Liter für einen 180-PS-Flitzer sind durchaus ein respektabler Wert.
-
Porsche 911 Turbo S: Jekyll und Hyde
Im Reich der feinen Unterschiede ist die Firma Porsche der König. Die Produktplaner aus Zuffenhausen kreieren ständig neue Variationen des immer gleichen Themas: Vollgas. Jüngstes Beispiel ist der Porsche 911 Turbo S - neu sind der Extrabuchstabe und 30 Extra-PS.
-
Skoda Roomster: Wer braucht schon Fahrspaß?
Viele verbinden mit Automobilen Attribute wie Emotion und Dynamik. Das Design des Skoda Roomster erregt zwar die Gemüter, doch Fahrspaß sucht man vergebens - zumindest im Modell mit dem 1,2-Liter-Basismotor. Der ist das große Problem eines ansonsten überzeugenden Autos.
-
Purloined Porsches: Germany's Open Borders a Boon for Car Thieves
The open border between Germany and its neighbors to the east has been a bonanza for car thieves. Since the border came down in 2007, the number of stolen cars has gone up 60 percent in Dresden alone. Police in three countries are banding together to stem the flood of stolen vehicles.