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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 0 | 4 | 7 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
7 Themen · als CSV · Themen zusammenführen
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Gravierender Mangel an Halbleitern: Bei Porsche verbauen sie inzwischen Chip-Attrappen
Europas Autokonzerne fehlen wichtige Tech-Bauteile. Viel zu spät will die EU nun mit Milliardensubventionen gegensteuern. Doch sie setzt die falschen Prioritäten – und ist zu langsam.
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Halbleitermangel: 10.000 Audi-Beschäftigte müssen in Kurzarbeit
In Ingolstadt und Neckarsulm müssen Tausende Audi-Beschäftigte ihren Sommerurlaub verlängern, weil Halbleiter fehlen. Mehrere Tausend Autos können nicht pünktlich gebaut werden.
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EILMELDUNG: NIO bestätigt Eintritt in den Massenmarkt über neue Marke
„Die Marke NIO steht zur neuen Marke in einem ähnlichen Verhältnis wie Lexus zu Toyota und Audi zu Volkswagen“, sagte William Li. Der Beitrag BREAKING: NIO confirms it will enter mass market via new brand erschien zuerst auf CnEVPost . Weitere Artikel finden Sie auf CnEVPost .
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Dieselskandal: US-Aktionäre verklagen VW-Dachgesellschaft und Ex-Manager
In den USA gibt es eine neue juristische Auseinandersetzung im VW-Dieselskandal. Aktionäre von Volkswagen haben eine Klage gegen die Dachgesellschaft eingereicht – im Namen des Autokonzerns.
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Aus für Kult-Gericht des Autokonzerns: VW-Markenhochhaus serviert keine Currywurst mehr
Sie ist ähnlich legendär wie der VW-Käfer, doch nun verbannt Volkswagen die Currywurst aus der Kantine seines Markenhochhauses. Immerhin: Eine Ausweichmöglichkeit bleibt.
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Volkswagens früherer Betriebsratsboss Osterloh: 560.000 Euro Bonus – für ein Ehrenamt
Für einen Betriebsratschef wären gut 4000 Euro pro Monat angemessen gewesen, sagt die Staatsanwaltschaft. VW zahlte Bernd Osterloh 17.000 Euro plus Extras. Hat der Konzern den Belegschaftsvertreter zu üppig bezahlt?
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Volkswagen: Warum starb Christian M.?
Jahrelang tobt ein heftiger Streit zwischen VW und einem seiner mächtigsten Zulieferer. Am Ende bringt sich ein Manager um. Ein Blick in die Abgründe eines Weltkonzerns