nnign Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 17903 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 31 | 47 | 81 |
| 2001 | 50 | 70 | 107 |
| 2002 | 38 | 59 | 55 |
| 2003 | 40 | 41 | 70 |
| 2004 | 39 | 56 | 127 |
| 2005 | 55 | 89 | 187 |
| 2006 | 64 | 93 | 167 |
| 2007 | 60 | 106 | 155 |
| 2008 | 46 | 78 | 167 |
| 2009 | 63 | 94 | 230 |
| 2010 | 44 | 71 | 104 |
| 2011 | 50 | 60 | 88 |
| 2012 | 45 | 64 | 77 |
| 2013 | 49 | 64 | 92 |
| 2014 | 33 | 49 | 86 |
| 2015 | 47 | 82 | 348 |
| 2016 | 45 | 63 | 352 |
| 2017 | 57 | 78 | 318 |
| 2018 | 59 | 86 | 282 |
| 2019 | 68 | 86 | 209 |
| 2020 | 55 | 55 | 165 |
| 2021 | 67 | 68 | 154 |
| 2022 | 62 | 77 | 106 |
| 2023 | 77 | 47 | 99 |
| 2024 | 88 | 59 | 176 |
| 2025 | 107 | 65 | 163 |
| 2026 | 260 | 578 | 740 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung seit 2000 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 0 | 0 | 0 |
| 2010 | 0 | 0 | 0 |
| 2011 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | 0 | 0 | 0 |
| 2013 | 0 | 0 | 0 |
| 2014 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 10 | 9 | 16 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
16 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
-
Modell T6: Gefährliche Türen – VW ruft Zehntausende Bullis zurück
Bei kaltem Wetter könnten sich plötzlich die Türen öffnen, auch während der Fahrt: Deshalb ruft Volkswagen nun viele T6-Busse zurück.
-
Forderung aus Brüssel Volkswagen soll alle EU-Kunden entschädigen Neuer Ärger für Volkswagen im Dieselskandal: Die EU-Kommission verlangt vom Wolfsburger Autobauer, dass er auch Kunden außerhalb Deutschlands entschädigt. Doch bislang lässt der VW-Chef Brüssel abblitzen. mehr 28.09.2021 • 15:46 Uhr
Neuer Ärger für Volkswagen im Dieselskandal: Die EU-Kommission verlangt vom Wolfsburger Autobauer, dass er auch Kunden außerhalb Deutschlands entschädigt. Doch bislang lässt der VW-Chef Brüssel abblitzen.
-
Entschädigung im Dieselskandal: EU-Kommission fordert von Volkswagen Zahlung an alle europäischen Kunden
Weil Dieselkäufer in einigen europäischen Ländern noch immer auf Entschädigungen von Volkswagen warten, gerät der Konzern unter Druck. Die EU-Kommission beklagt, VW ducke sich weg – und warnt vor den Folgen.
-
VW-Abgasskandal: Die Moral ist nur so stark wie die Marge
Sechs Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals stehen nun führende VW-Manager vor Gericht. Der Konzern hat alles getan, um die Aufklärung zu erschweren.
-
16:49 Gericht kürzt Untreue-Prozess gegen Volkswagen-Manager erheblich ab heise autos 9 Kommentare
Zahlte Volkswagen Betriebsräten zu hohe Vergütungen und Boni? Das Landgericht Braunschweig kann diesen Vorwurf wohl schon nach wenigen Zeugenaussagen klären.
-
Hollywoods Autodesigner Harald Belker: »Für Bond ist ein Porsche zu nüchtern«
In »Keine Zeit zu sterben« fährt James Bond gleich vier Aston-Martin-Modelle. Hollywood-Autodesigner Harald Belker erklärt, worauf es bei Bonds Dienstwagen ankommt – und weshalb Batman niemals Tesla fahren wird.
-
06:30 Dienstag: Chip-Mangel, Skoda-Hybrid, Tschernobyl-Test, Linux-Virus & 787-Problem heise online 5 Kommentare
Chipwerken droht Überkapazität + Test: Octavia Combi 1.4 iV + Tschernobyl strahlt weiter + Linux-Malware in Windows + Dreamliner-Jubiläum: Pannenjet Boing 787
-
Volkswagen: Osterloh bestreitet jeden Einfluss auf Betriebsratsgehälter
Sind bei Volkswagen über Jahre überzogene Vergütungen und Boni an Betriebsräte geflossen? Ein Strafprozess soll diesen Vorwurf klären. Am Montag trat Ex-Betriebsratschef Bernd Osterloh als prominentester Zeuge auf.
-
BGH-Urteil: Leasingkunden haben keinen Anspruch auf Entschädigung für Dieselskandal
Weil er einen Audi mit Skandalmotor erst leaste und dann kaufte, wollte ein Mann in Baden-Württemberg sein Geld zurück. Der Bundesgerichtshof wies das zurück. Beendet ist das Verfahren damit noch nicht.
-
07:37 Volkswagen: "Dieselgate"-Prozess beginnt ohne Ex-Konzernchef Winterkorn heise online 40 Kommentare
Zu Beginn des "Dieselgate-Prozesses" fehlt ein wichtiger Protagonist: Winterkorns Verfahren ist aus gesundheitlichen Gründen vom Prozess zunächst abgetrennt.
-
Chipmangel: Skoda ist gezwungen, 100.000 Fahrzeuge weniger zu bauen als geplant
Der Chipmangel hat für Skoda gravierende Folgen und bremst die Produktion der VW-Tochter. Der Mangel an Bauteilen wird sich laut Spartenchef Thomas Schäfer noch in das kommende Jahr hinziehen.
-
Auto-Software: VW erwägt Allianzen gegen Apple, Google und Tesla
Bislang steckt jeder Autobauer Milliarden Euro in eigene Betriebssysteme. VW-Chef Herbert Diess bekundet nun Interesse an Kooperationen – damit die deutschen Konzerne die Datenhoheit nicht verlieren.
-
09:49 "Dieselgate": VW-Manager müssen sich vor Gericht verantworten heise online 15 Kommentare
Im VW-"Dieselgate"-Prozess müssen sich nun Top-Manager vor Gericht verantworten. Bei Ex-Konzernchef Martin Winterkorn ist unklar, ob er überhaupt kommen kann.
-
Prozess um Betriebsratsgehälter: VW-Manager weisen Untreuevorwurf zurück
Hat Volkswagen den früheren Betriebsratschef Bernd Osterloh und andere Betriebsräte zu üppig bezahlt? Diese Frage soll vor Gericht geklärt werden. Zum Prozessauftakt wiesen VW-Manager die Vorwürfe zurück.
-
VW, BMW, Mercedes-Benz und Wintershall: Greenpeace und Deutsche Umwelthilfe leiten Klage gegen deutsche Großkonzerne ein
Im Sommer hat ein Gericht in den Niederlanden den Ölkonzern Shell zu mehr Klimaschutz verdonnert. Nun sollen deutsche Unternehmen dazu gezwungen werden, keine klimaschädlichen Autos und keinen Sprit mehr zu verkaufen.
-
Nach Niederlage in Ohio: VW will US-Urteil im Abgas-Skandal kippen
Wegen des Skandals um manipulierte Diesel-Abgastechnik drohen Volkswagen in den USA noch einmal weitere empfindliche Strafen. Es geht dabei um ein Urteil aus Ohio. Das will der Automobilriese nun vom Obersten US-Gericht prüfen lassen. Der Konzern hofft darauf, dass es gekippt wird.