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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 0 | 0 | 0 |
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| 2013 | 0 | 0 | 0 |
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| 2015 | 0 | 0 | 0 |
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| 2017 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | 0 | 0 | 0 |
| 2019 | 0 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 0 | 0 | 0 |
| 2022 | 0 | 0 | 0 |
| 2023 | 7 | 15 | 12 |
| 2024 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
| 2026 | 0 | 0 | 0 |
7 Themen · als CSV · Themen zusammenführen
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Rekordgewinn bei VW-Tochter: Audi verkauft immer weniger Autos, verdient aber immer mehr Geld
Eigentlich sind die Absatzzahlen nicht gut: Audi hat 2022 so wenige Autos verkaufen können, wie zuletzt vor zehn Jahren. Dennoch fährt der Konzern einen Rekordgewinn ein. Das hat mit der Art der verkauften Fahrzeuge zu tun.
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VW ID. 2all: Das Auto, auf das die Ampel wartet
Volkswagen präsentiert seinen langersehnten elektrischen Kleinwagen. Als vollwertiges E-Auto für höchstens 25.000 Euro soll der ID. 2all in Serie gehen. Bleibt die Frage: Ist er ein Golf, ein Polo oder ein Käfer?
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09:33 VW verstärkt Investitionen in Batterien und Digitalisierung heise autos 29 Kommentare
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Konzernmodernisierung: Volkswagen will 122 Milliarden Euro in E-Autos und Digitalisierung investieren
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Wegen US-Subventionen: VW hält Investitionen in Batteriefabrik offenbar zurück
VW plant eigentlich den Bau eines Batteriewerks in Osteuropa. Aber weil die US-Regierung grüne Technologien mit Milliarden subventioniert, will der Autobauer laut einem Bericht zunächst warten – auf eine Reaktion der EU.
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Plus 10,6 Prozent: Kursfeuerwerk bei Volkswagen beflügelt Europas Börsen
Die Geschäftsaussichten verbessern sich, die Aktionäre bekommen mehr Dividende: Bei Volkswagen läuft es gerade gut. Die Aktie steigt entsprechend – und macht Anlegern in ganz Europa Hoffnung.
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00:01 VW ID.3: Facelift bringt feineren Innenraum und neue Software heise autos 448 Kommentare
Die Überarbeitung des VW ID.3 soll das Elektroauto innen weniger billig erscheinen lassen. Zudem verspricht VW Fortschritte bei der Software.