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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 59 | 34 | 50 |
| 2001 | 73 | 49 | 80 |
| 2002 | 54 | 30 | 49 |
| 2003 | 59 | 31 | 46 |
| 2004 | 62 | 40 | 105 |
| 2005 | 83 | 56 | 178 |
| 2006 | 107 | 65 | 142 |
| 2007 | 102 | 67 | 132 |
| 2008 | 92 | 56 | 129 |
| 2009 | 104 | 80 | 185 |
| 2010 | 98 | 47 | 64 |
| 2011 | 108 | 43 | 66 |
| 2012 | 91 | 45 | 55 |
| 2013 | 102 | 35 | 87 |
| 2014 | 77 | 37 | 82 |
| 2015 | 77 | 40 | 391 |
| 2016 | 58 | 37 | 413 |
| 2017 | 87 | 51 | 375 |
| 2018 | 97 | 55 | 315 |
| 2019 | 176 | 96 | 280 |
| 2020 | 157 | 90 | 329 |
| 2021 | 244 | 112 | 305 |
| 2022 | 213 | 102 | 273 |
| 2023 | 157 | 60 | 231 |
| 2024 | 179 | 72 | 318 |
| 2025 | 158 | 55 | 208 |
| 2026 | 366 | 304 | 893 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 50 |
| 2001 | 0 | 0 | 80 |
| 2002 | 0 | 0 | 49 |
| 2003 | 0 | 0 | 46 |
| 2004 | 0 | 0 | 105 |
| 2005 | 0 | 0 | 178 |
| 2006 | 0 | 0 | 142 |
| 2007 | 0 | 0 | 132 |
| 2008 | 0 | 0 | 129 |
| 2009 | 0 | 0 | 185 |
| 2010 | 0 | 0 | 64 |
| 2011 | 0 | 0 | 66 |
| 2012 | 0 | 0 | 55 |
| 2013 | 0 | 0 | 87 |
| 2014 | 0 | 0 | 82 |
| 2015 | 0 | 0 | 391 |
| 2016 | 0 | 0 | 413 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 315 |
| 2019 | 0 | 0 | 280 |
| 2020 | 0 | 0 | 329 |
| 2021 | 0 | 0 | 305 |
| 2022 | 0 | 0 | 273 |
| 2023 | 0 | 0 | 231 |
| 2024 | 0 | 0 | 318 |
| 2025 | 0 | 0 | 208 |
| 2026 | 0 | 0 | 893 |
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Kupplungsfehler: VW ruft weltweit 34.000 Passat zurück
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Arbeitsmodelle Die Autonomen von Wolfsburg Sie verdienen weniger als ihre Volkswagen-Kollegen nebenan – und sind zugleich effektiver. Arbeitet bald ganz VW so wie das Modellprojekt Auto 5000?
Arbeitsmodelle - Die Autonomen von Wolfsburg: Sie verdienen weniger als ihre Volkswagen-Kollegen nebenan ? und sind zugleich effektiver. Arbeitet bald ganz VW so wie das Modellprojekt Auto 5000?
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Autokonzerne: 30.000 Jobs bei VW in Gefahr
Die Situation bei Volkswagen ist schlimmer als bislang bekannt. VW-Personalvorstand Horst Neumann hat erstmals zugegeben, dass im Wolfsburger Autokonzern sogar 30.000 Arbeitsplätze bedroht sind.
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VW: Betriebsrat nennt Bedingungen für 35-Stunden-Woche
Zurück zur 35-Stunden-Woche - mit diesem Vorschlag hatte VW-Markenchef Bernhard zunächst für Pfeifkonzerte der Belegschaft gesorgt. Doch jetzt zeigt der Betriebsrat Kompromissbereitschaft. Zum Nulltarif, wie vom Vorstand erhofft, gebe es die Arbeitszeitverlängerung aber nicht.
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VW-Tochter Auto 5000: Hitziger Tarifstreit in der Vorzeige-GmbH
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Im Streit um Kostensenkungen bei VW hat Markenvorstand Bernhard heute seine Reformpläne der Belegschaft präsentiert. Bei der VW-Tochter Auto 5000 haben die Mitarbeiter mit Warnstreiks begonnen.
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Das VW-Management erhöht den Druck auf die IG Metall: Der Konzern will nicht nur die Arbeitszeiten verlängern, sondern zudem die bisherige Tarifvielfalt durch einen einzigen Haustarif ersetzen.
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Autoindustrie: VW will 28,8-Stunden-Woche kippen
Die Vier-Tage-Woche von VW galt als Meilenstein der deutschen Tarifgeschichte. 1994 wurden damit Massenentlassungen verhindert. Zur Sanierung des Konzerns sollen die Mitarbeiter jetzt wieder länger arbeiten - ohne Lohnausgleich.
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Vorurteile im Straßenverkehr: "Porschefahrer sind schlechte Liebhaber"
Frauen können nicht einparken? Alle Audi-Besitzer haben Dackel? Vorurteile über Autofahrer gibt es mindestens so viele wie Ampeln an deutschen Straßen. SPIEGEL-ONLINE-Leser berichten augenzwinkernd von ihren Erkenntnissen.
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Stellenabbau bei VW dürfte über eine Milliarde Euro kosten
Der geplante Stellenabbau dürfte den Volkswagen-Konzern über eine Milliarde Euro kosten. Die Hälfte davon wollen die Wolfsburger allein für das Abfindungsprogramm ausgeben, mit dem sie Mitarbeiter zum Ausscheiden bewegen wollen. Volkswagen bietet rund…
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Volkswagen: Zum Abschied gibt's bis zu 250.000 Euro
Volkswagen muss Stellen abbauen - und versüßt allen, die freiwillig gehen, den Abschied. Jetzt hat der Wolfsburger Autokonzern einem Zeitungsbericht zufolge die Höhe der Abfindungen kräftig aufgestockt.
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Standortwahl: VW trifft Entscheidung für russisches Werk
Länger schon hatte Volkswagen angekündigt, ein Werk in Russland bauen zu wollen. Nun scheint klar zu sein, wo die Produktionsstätte entsteht.
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Kassel: Großbrand in VW-Werk
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Volkswagen: Wirbel um die Crash-Reklame
Vier Wochen lang warb Volkswagen in den USA mit zwei Spots, die Autounfälle zeigen - ein Tabubruch. Die Filme sorgen jetzt für Diskussionen: Wie viel Gewalt ist erlaubt in der Werbung?
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Standort Wolfsburg: Betriebsrat empört über VW-Markenchef
Wochenlang schien der VW-Markenchef Wolfgang Bernhard abgetaucht, jetzt meldete er sich zurück: In Lederjacke, Jeans und gebräunt tauchte er bei der Vorstellung des neuen Cabrios Eos auf. Mit forschen Äußerungen zum Stellenabbau brachte er prompt die Arbeitnehmervertreter gegen sich auf.
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Autobau: Porsche will Marke von 100.000 knacken
Bisher hatte der Porsche die magische Marke mit den fünf Nullen bis 2008 ins Auge gefasst. Nun sieht es so aus, als könne der Sportwagenbauer bereits in diesem Geschäftsjahr eine sechsstellige Zahl verkaufter Fahrzeuge vermelden.
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Porsche 911 Turbo: In Bestzeit auf den Olymp
"Dieses Fahrzeug ist ein Hammer, mit dem wir den Nagel auf den Kopf getroffen haben." Michael Macht, Porsche-Vorstand für Produktion und Logistik, ein eher zurückhaltender Mann, gibt beim Thema Turbo die Bescheidenheit auf. Das neue Auto sei schlicht "ein Meisterstück".
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Sparprogramm: VW streicht Stellen in Brasilien
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VW: Vertrag von Pischetsrieder verlängert
Bis zuletzt war nicht sicher, ob VW-Chef Pischetsrieder die notwendige Mehrheit bekommen würde. Am Ende jedoch fiel das Ergebnis einstimmig aus. Der Aufsichtsrat verlängerte Pischetsrieders Vertrag bis 2012.
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Vertragsverlängerung bei VW: Pischetsrieders quälende Wackelpartie
Die Verlängerung des Vertrages für VW-Chef Pischetsrieder soll mehreren Zeitungen zufolge doch noch nicht in der kommenden Woche entschieden werden. Die Arbeitnehmer wollen im Poker um das Sanierungsprogramm ihre Trumpfkarte nicht aus der Hand geben.
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Schwarzer Tag: Miese Zahlen und wütender Betriebsrat bei VW
Für VW-Chef Pischetsrieder ist es eine bittere Nachricht: Die heute vorgelegten Quartalszahlen sind enttäuschend, dabei hätten ihm gute Ergebnisse auf dem Weg zur Vertragsverlängerung als Argument dienen sollen. Gleichzeitig hagelt es aus dem Betriebsrat Kritik am Sanierungsstil.
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Überraschung bei VW: Piëch stärkt Pischetsrieder den Rücken
In Sachen Volkswagen brodelt die Gerüchteküche: Die Zukunft von Konzernchef Pischetsrieder sei ungewiss, zigtausend Jobs in Deutschland gefährdet, hieß es. Zumindest im Bezug auf den VW-Lenker scheint sich der Aufsichtsrat nun entschieden zu haben.
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Vernehmung: Pischetsrieder weist Verantwortung in VW-Affäre zurück
Volkswagen-Chef Bernd Pischetsrieder hat die Verantwortung für fingierte Spesen-Abrechnungen in dem Unternehmen zurückgewiesen. Über das Konto, in der Privatausgaben von VW-Managern als Firmenkosten deklariert worden sein sollen, habe er keine Kontrolle, sagte er in seiner Vernehmung.
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Automobil Losfahren, bitte! Bei Daimler wird schon saniert, bei VW wird noch gestritten. Ihre Fabriken auslasten können beide Konzerne auf absehbare Zeit nicht
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Neuer Krach bei VW: Showdown um Pischetsrieder
Im Volkswagen-Konzern steht neuer Krach bevor. Bei der Aufsichtsratssitzung am 19. und 20. April wird es zu einem Showdown um die Vertragsverlängerung von Vorstandschef Bernd Pischetsrieder kommen.
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Autobauer: Porsche sichert Arbeitsplätze bei VW
Gute Nachrichten für die Volkswagen-Belegschaft: Der neue Großaktionär Porsche will laut SPIEGEL-Informationen sein viertüriges Sportcoupé Panamera in Zusammenarbeit mit dem VW-Konzern bauen.
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Volkswagen: Opel-Mann Forster als Vorstandschef im Gespräch
Seit der Diskussion um die Sanierung des Wolfsburger Volkswagen-Konzerns gilt Vorstandschef Bernd Pischetsrieder als Wackelkandidat. Im Aufsichtsrat wird jetzt ein neuer Name gehandelt, der ihn ersetzen könnte: GM-Europachef Carl-Peter Forster.
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VW-Affäre: Staatsanwalt will Pischetsrieder und Piëch vernehmen
Jetzt müssen auch VW-Chef Bernd Pischetsrieder und Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch aussagen. Ein Dreivierteljahr nach Beginn der Ermittlungen in der VW-Affäre um Schmiergelder und Lustreisen hat die Staatsanwaltschaft die Spitzenmanager vorgeladen.
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VW-Betriebsratswahlen: Job-Angst stärkt die IG Metall
Eigentlich wäre es eine Gelegenheit, den Arbeitsnehmervertretern die Quittung für Lustreisen auf Firmenkosten auszustellen: Bei VW haben die Betriebsratswahlen begonnen. Der Ärger über die Skandale ist inzwischen verdrängt worden - von der Angst um die Existenz.
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Vertragsende bei VW: Jutta Kleinschmidt wartet auf Angebote
Jutta Kleinschmidt hat als erste und bislang einzige Frau die berüchtigte Dakar-Wüstenrallye gewonnen. Jetzt ließ sie ihr Arbeitgeber Volkswagen bei den Vertragsverhandlungen allerdings außen vor - und verlängerte erst einmal mit zwei anderen Fahrern.
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Audi S6 Avant: Der Eilfrachter
Große Kombis stehen beim mittleren Management und beiHandlungsreisenden hoch im Kurs. Sie sind immer in Eile, für sie baut Audi jetzt wieder einen S6 Avant. Mit zehn Zylindern und 435 PS schafft der Renntransporter neue Freiräume im Terminkalender.
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VW-Streit: Wiedeking stellt sich hinter Pischetsrieder
VW-Chef Bernd Pischetsrieder hat im Führungsstreit einen gewichtigen Fürsprecher bekommen: Sein Kollege von Porsche, Wendelin Wiedeking, äußerte sich indirekt für eine Vertragsverlängerung des obersten Volkswagen-Managers - und redete ihm gleichzeitig in die Konzernpolitik hinein.
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Volkswagen: Neuer Golf soll früher starten
Immer mehr Details aus dem geheimen Sanierungsplan von VW-Chef Pischetsrieder sickern durch: Der nächste Golf soll ein Jahr früher kommen, die VW-Arbeiter sollen für das gleiche Geld sechs Stunden länger arbeiten, tausende Stellen müssen gestrichen, ein Werk geschlossen werden.
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Volkswagen: Beschäftigte rebellieren gegen Vorstand
Bei seinen Sanierungsbemühungen kann der VW-Vorstand nicht mehr auf die uneingeschränkte Unterstützung der Belegschaft zählen. Auf der Betriebsversammlung heute im Wolfsburger Stammwerk war die Stimmung aufgeheizt wie schon lange nicht mehr.
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Führungskrise bei VW: Eintracht Wolfsburg
Zahlen waren bei der heutigen Bilanzpressekonferenz von Volkswagen fast zweitrangig. Was die versammelte Journaille vor allem interessierte, war der schwelende Machtkampf an der Konzernspitze. Volkswagen-Chef Bernd Pischetsrieder fand dazu deutliche Worte.
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Sparerfolg: VW schreibt wieder schwarze Zahlen
Vor dem Hintergrund der Debatte um seine Person präsentierte Volkswagen-Chef Bernd Pischetsrieder heute die Zahlen für 2005. Europas größter Autobauer hat demnach dank des Sanierungskurses 2005 wieder mehr verdient. Dennoch will der Konzern weiter sparen.
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Konzernkrise: Machtkampf bei VW spitzt sich zu
Am 19. April trifft sich der VW-Aufsichtsrat, um über die Zukunft von Konzernchef Bernd Pischetsrieder zu entscheiden. Kritiker und Befürworter des Vorstandschefs bringen sich schon im Vorfeld in Position.
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Streit bei VW: Aktionär Tweedy Browne attackiert Piëch
In der Debatte um seine Vertragsverlängerung erhält VW-Chef Bernd Pischetsrieder Rückendeckung von Aktionären. Die Fondsgesellschaft Tweedy Browne schlägt sich auf seine Seite. Gleichzeitig kritisiert der US-Investor den Aufsichtsratsvorsitzenden Ferdinand Piëch.
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VW-Krise: Pischetsrieder bangt um seinen Job
In der Diskussion um seine berufliche Zukunft meldet sich Volkswagen-Chef Bernd Pischetsrieder nun selbst zu Wort. Der Vorstandschef von Europas größtem Autobauer ist sich augenscheinlich nicht sicher, ob sein Vertrag verlängert wird.
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Porsche-Finanzchef Härter: "Volkswagen muss billigere Autos bauen"
Nach der Beteiligung von Porsche an Volkswagen zieht neben Porsche-Chef Wendelin Wiedeking auch Finanzvorstand Holger Härter in den VW-Aufsichtsrat ein. Im Interview mit SPIEGEL ONLINE erklärt Härter, wo Volkswagen besser werden muss und wie Porsche von dem Engagement profitiert.
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Volkswagen: Piech zweifelt an Pischetsrieders Zukunft
VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech will für eine Vertragsverlängerung seines Nachfolgers im Amt des Vorstandsvorsitzenden stimmen: Bernd Pischetsrieder solle über 2007 hinaus VW-Chef bleiben. Doch ob das durchzusetzten ist, bezweifelt Piech.
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Automobil »Ich kenne jede Schraube« Audi-Chef Martin Winterkorn am Steuer seines neuesten Modells über seine Pingeligkeit, sein ökologisches Gewissen und das Verhältnis zwischen Porsche und dem VW-Konzern. Ein ZEIT-Gespräch in voller Fahrt
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Volkswagen: Winterkorn soll Konzern-Chef werden wollen
Audi-Chef Winterkorn hat einer Zeitung zufolge große Pläne: Er will demnach Ende des nächsten Jahres VW-Chef Pischetsrieder beerben. Der Konzern will den Bericht nicht kommentieren. Auch die Mitarbeiter der Kernmarke VW sind unterdessen in Unruhe. Sie sollen künftig nach Leistung bezahlt werden.
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Sparplan: VW-Mitarbeiter sollen nach Leistung bezahlt werden
Bei der Volkswagen-Kernmarke VW soll bald nach Leistung bezahlt werden. Personalchef Horst Neumann kündigte in einem Interview an, die Mitarbeitern sollten künftig weniger Lohn erhalten. Bei guten Ergebnissen soll es dafür Gewinnbeteiligungen geben.
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Amokfahrt in China: VW-Fahrer fährt zwei Dutzend Menschen um
Die Amokfahrt eines VW-Besitzers hat in der chinesischen Stadt Kunming vier Menschen das Leben gekostet, 22 weitere wurden verletzt.
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Autokonzerne: VW holt Wiedeking ins Aufsichtsratspräsidium
Porsche-Chef Wendelin Wiedeking ist in das Präsidium des VW-Aufsichtsrats bestellt worden. Das Gremium des affärengeplagten Konzerns wurde von vier auf sechs Mitglieder erweitert.
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Automobil Wer stagniert, verliert Bei Mercedes und Volkswagen rächen sich die Versäumnisse der Manager – die Beschäftigten müssen dafür büßen
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Federbruch: Audi ruft A3 wegen Kupplungsproblem zurück
Audi beordert weltweit rund 70.000 Fahrzeuge des Modells A3 in die Werkstätten. In dem Zweimassenschwungrad der Kupplung kann eine Feder brechen, das Auto bleibt nach kurzer Zeit liegen. Betroffen ist der 2.0-TDI-Diesel mit Handschaltung.