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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 4 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 5 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 59 | 34 | 50 |
| 2001 | 73 | 49 | 80 |
| 2002 | 54 | 30 | 49 |
| 2003 | 59 | 32 | 46 |
| 2004 | 62 | 40 | 105 |
| 2005 | 83 | 56 | 178 |
| 2006 | 107 | 65 | 142 |
| 2007 | 102 | 67 | 132 |
| 2008 | 92 | 56 | 129 |
| 2009 | 104 | 80 | 185 |
| 2010 | 98 | 47 | 64 |
| 2011 | 108 | 43 | 66 |
| 2012 | 91 | 45 | 55 |
| 2013 | 102 | 35 | 87 |
| 2014 | 77 | 37 | 82 |
| 2015 | 77 | 40 | 391 |
| 2016 | 58 | 37 | 413 |
| 2017 | 87 | 51 | 375 |
| 2018 | 97 | 55 | 315 |
| 2019 | 176 | 96 | 280 |
| 2020 | 157 | 90 | 329 |
| 2021 | 244 | 112 | 305 |
| 2022 | 213 | 102 | 273 |
| 2023 | 157 | 60 | 231 |
| 2024 | 179 | 72 | 318 |
| 2025 | 158 | 55 | 208 |
| 2026 | 366 | 304 | 893 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 50 |
| 2001 | 0 | 0 | 80 |
| 2002 | 0 | 0 | 49 |
| 2003 | 0 | 0 | 46 |
| 2004 | 0 | 0 | 105 |
| 2005 | 0 | 0 | 178 |
| 2006 | 0 | 0 | 142 |
| 2007 | 0 | 0 | 132 |
| 2008 | 0 | 0 | 129 |
| 2009 | 0 | 0 | 185 |
| 2010 | 0 | 0 | 64 |
| 2011 | 0 | 0 | 66 |
| 2012 | 0 | 0 | 55 |
| 2013 | 0 | 0 | 87 |
| 2014 | 0 | 0 | 82 |
| 2015 | 0 | 0 | 391 |
| 2016 | 0 | 0 | 413 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 315 |
| 2019 | 0 | 0 | 280 |
| 2020 | 0 | 0 | 329 |
| 2021 | 0 | 0 | 305 |
| 2022 | 0 | 0 | 273 |
| 2023 | 0 | 0 | 231 |
| 2024 | 0 | 0 | 318 |
| 2025 | 0 | 0 | 208 |
| 2026 | 0 | 0 | 893 |
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VW und die Formel 1: Der Gerüchte-Motor
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Audi A4 Avant: Jenseits der B-Säule
Bei Autos mit verlängertem Hinterteil hat Audi den Bogen raus. Die Avant-Modelle aus Ingolstadt gelten als ästhetisch besonders gelungene Kombi-Fahrzeuge. Auch der neue A4 Avant scheint der Kundschaft zu gefallen - nach Audi-Angaben liegen bereits 15.000 Bestellungen vor.
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Automobil: Starker Euro treibt VW in die USA
Volkswagen-Chef Ferdinand Piëch macht sich Sorgen wegen des schwachen Dollarkurses. Sollte der Euro weiter hinzugewinnen, steht der Bau einer neuen Fabrik in Nordamerika oder Mexiko zur Diskussion.
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Deutsche Börse: Porsche fliegt aus der Kurve
Nach monatelangen Querelen wird die Porsche AG endgültig aus dem Nebenwerte-Index M-Dax verbannt. Auch im Nemax 50 beschloss die Deutsche Börse Veränderungen.
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Porsche 911: Freier Himmel für den neuen Targa
Der Blick aus dem Porsche Targa wird freier: Im Zuge der Renovierung des 911er wird die Targa-Variante ab Dezember mit Glasdach ausgeliefert.
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Und bist du nicht willig ... Porsche wird von der Börse bestraft - zu Unrecht
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12:57 BMW und Audi kooperieren mit Motorola heise online 30 Kommentare
Der US-Konzern Motorola wird für Audi und BMW neue Telematik-Lösungen entwickeln.
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Aktienrückkauf: Großinvestor attackiert VW
VW-Chef Ferdinand Piëch gerät mit seiner Strategie, den VW-Konzern durch Aktienrückkäufe vor einer feindlichen Übernahme zu schützen, in Schwierigkeiten. Der Großinvestor Liverpool Limited Partnership zieht jetzt vor Gericht.
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VW-Neuheiten: Bescherung im August
Wenn nach den Werksferien die Arbeit wieder aufgenommen wird, rollen bei VW bereits die Autos des Modelljahres 2002 von den Bändern. Hier und da wurden die Fahrzeuge modifiziert. Was die Pfennigfuchser freuen wird: Die Serviceintervalle der frischen Autos wurden verlängert.
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Hintergrund: Nachbarn von Porsche
Leipzig - Das neue BMW-Automobilwerk mit geplanten Investitionen von zwei Milliarden Mark (rund eine Milliarde Euro) wird im Norden von Leipzig gebaut. Die Stadt bereitete im Rekordtempo eine gut 600 Hektar große Fläche für die Ansiedlung vor. BMW erhält…
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Deutsche Börse: Letzte Chance für Porsche
Die Deutsche Börse und der Sportwagenhersteller Porsche suchen im Streit um die Quartalsberichterstattung nach einer Einigung. Sind sie erfolgreich, könnte Porsche im M-Dax bleiben.
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"Nicht alles so machen wie die Amerikaner" Porsche-Chef Wendelin Wiedeking führt einen einsamen Kampf gegen die Börse. Er denkt langfristig, verweigert kurzfristige Erfolgsmeldungen - ein ZEIT-Gespräch
Porsche-Chef Wendelin Wiedeking führt einen einsamen Kampf gegen die Börse. Er denkt langfristig, verweigert kurzfristige Erfolgsmeldungen - ein ZEIT-Gespräch
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VW-Händler: Blauer Brief aus Wolfsburg
Viele VW-Vertragspartner müssen demnächst mit der Kündigung rechnen. Die Wolfsburger Autobauer wollen ihr Händlernetz gesundschrumpfen.
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Versteckter Sprengsatz Beim Streit über das Pilotprojekt bei VW geht es um mehr als 5000 Arbeitsplätze. Auf dem Spiel steht die künftige Tarifpolitik der IG Metall
Beim Streit über das Pilotprojekt bei VW geht es um mehr als 5000 Arbeitsplätze. Auf dem Spiel steht die künftige Tarifpolitik der IG Metall
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Porsche: Rausschmiss aus M-Dax?
Porsche hat die letzte Frist zur Vorlage eines Quartalsberichts ungenutzt verstreichen lassen. Dem Sportwagenbauer droht damit der Ausschluss aus dem M-Dax, dem Index der 70 mittelgroßen Werte.
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Börsenschluss Frankfurt: Porsche raste allen davon
Den zweiten Tag in Folge hatte die T-Aktie im Dax die Nase vorn: Short-Seller, die in der Vergangenheit auf fallende Kurse gesetzt hatten, deckten sich am Freitag mit T-Papieren ein. Gefragt waren auch Auto-Werte. Porsche legten dabei um mehr als zehn Prozent zu. Am Neuen Markt beschleunigte sich der Ausleseprozess.
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Hauptversammlung: Audi feiert sich selbst
Nach den Angriffen von VW-Chef Ferdinand Piëch nutzt Audi-Chef Franz-Josef Paefgen die Hauptversammlung, um den Konzern und sich selbst zu loben. Absatz, Umsatz und Ergebnis - alles sei ganz prima.
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VW-Konzern: Dreiteilung möglich
Nach VW-Chef Ferdinand Piëch denkt auch Marketingvorstand Robert Büchelhofer öffentlich über eine neue Konzernstruktur nach. Vor allem die Luxusmarken sollen offenbar gestärkt werden.
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Abgewürgt: Neues VW-Tarifmodell gescheitert
IG-Metall-Chef Klaus Zwickel macht bei dem Projekt "5000 mal 5000" von VW nicht mit. Er bezeichnete das neue Arbeitszeitmodell als "Torpedo".
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VW-Chef Piëch: "Audi ist viel zu konservativ"
Volkswagen-Chef Ferdinand Piëch hat die Konzerntochter Audi scharf kritisiert. Zugleich bekräftigte er den Anspruch der Wolfsburger auf ihr eigenes Luxus-Image.
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"5000 mal 5000": IG Metall droht VW
Bei den Verhandlungen über das Beschäftigungsmodell "5000 mal 5000" hat die IG Metall den Druck auf Volkswagen erhöht. Man müsse endlich Tacheles reden - oder ganz aufgeben.
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Börse am Mittag: Volkswagen gehört zu den Verlierern
Die Indizes halten ihre Zugewinne und die vorbörslichen Barometer in den USA zeigen nach oben. Bayer-Aktien profitieren von positiven Analystenkommentaren, Lufthansa-Titel vom Ende des Tarifkonflikts.
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VW-Aktionäre: Scharfe Kritik an Piëch
Auf der Hauptversammlung gab es Ärger für VW-Chef Ferdinand Piëch. Aktionäre sehen sich von ihm ungerecht behandelt.