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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 11 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 56 | 33 | 54 |
| 2001 | 76 | 45 | 82 |
| 2002 | 47 | 32 | 56 |
| 2003 | 68 | 27 | 48 |
| 2004 | 65 | 42 | 100 |
| 2005 | 100 | 47 | 170 |
| 2006 | 111 | 50 | 153 |
| 2007 | 105 | 52 | 144 |
| 2008 | 83 | 62 | 132 |
| 2009 | 106 | 67 | 196 |
| 2010 | 89 | 43 | 77 |
| 2011 | 105 | 47 | 65 |
| 2012 | 86 | 47 | 58 |
| 2013 | 97 | 38 | 89 |
| 2014 | 87 | 34 | 75 |
| 2015 | 76 | 32 | 400 |
| 2016 | 62 | 30 | 416 |
| 2017 | 83 | 52 | 378 |
| 2018 | 96 | 57 | 314 |
| 2019 | 181 | 88 | 283 |
| 2020 | 172 | 93 | 311 |
| 2021 | 256 | 128 | 277 |
| 2022 | 221 | 104 | 263 |
| 2023 | 166 | 55 | 227 |
| 2024 | 181 | 64 | 324 |
| 2025 | 153 | 44 | 202 |
| 2026 | 448 | 203 | 884 |
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Die Übernahme von Porsche kommt VW womöglich teurer zu stehen als geplant: Laut "Financial Times Deutschland" muss der Konzern für die restlichen knapp 50 Prozent des Sportwagenbauers rund 600 Millionen Euro mehr zahlen als vereinbart.
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Übernahmeschlacht: Porsche und VW vor dem Milliardenprozess
In knapp zwei Wochen kommt es zu einem ersten Showdown im Streitfall Porsche/VW. Ging es bei der Übernahmeschlacht 2008/2009 mit rechten Dingen zu?
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Porsche-Übernahme: Steuertrick spart Volkswagen 1,5 Milliarden Euro
Steuerexperten haben eine Ungereimtheit in den Steuergesetzen genutzt, um dem VW-Konzern viel Geld zu sparen. Zum Entgelt für die Übernahme von Porsche geben sie einfach noch eine Aktie hinzu - und deklarieren das Ganze als Umstrukturierung. Der Fiskus hat die Finte bereits abgenickt.
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Übernahmestrategie: VW und Porsche planen steuerfreie Fusion
Eigentlich müsste Porsche bei einem Zusammenschluss mit VW rund 1,5 Milliarden Euro an Steuern zahlen. Doch mit einem Trick könnten die Autobauer diese Steuerpflicht umgehen. Das Finanzamt in Stuttgart hat laut Medienberichten bereits grünes Licht gegeben.
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Bugatti Veyron 16.4 Vitesse: Extremist auf Rädern
Wie macht man das schnellste, stärkste und teuerste Auto der Welt noch extremer? Man kappt das Dach und kreiert so den krassesten Roadster der Welt, eine Rakete auf Rädern - mit Blick auf den Himmel. Ein Bericht aus der Pilotenkanzel.
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Audi und BMW fahren davon: Daimlers Stern in China sinkt
Der Dreikampf der deutschen Hersteller um die weltweite Premiumkrone wird zu einem Duell. Daimler gerät gegenüber der Konkurrenz von Audi und BMW immer weiter ins Hintertreffen. Schuld ist vor allem das schwache Abschneiden auf dem boomenden chinesischen Automarkt. Von Wachstumsraten von mehr als 40 Prozent - wie bei Audi - kann der Stuttgarter Konzern derzeit nur träumen.
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Umbau des VW-Managements: Audi-Chef Stadler ist der große Gewinner
Sie sind immer wieder für eine Überraschung gut: Mit ihrem Management-Umbau haben Volkswagen-Patriarch Ferdinand Piëch und sein Adlatus Martin Winterkorn die Branche überrascht. Und auch ein neuer Kronprinz kristallisiert sich heraus - Audi-Chef Rupert Stadler.
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Motorsport: Bradl wieder in den Top Ten, Audi feiert ersten Sieg
Motorradpilot Stefan Bradl hat seine guten Ergebnisse in der MotoGP auch in Barcelona bestätigt. Sandro Cortese verteidigte die Fürung im Gesamtklassement der Moto3-Klasse. In der DTM verhalf Edoardo Mortara Audi zum ersten Saisonsieg.
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Konzernumbau: VW wechselt 30 Führungskräfte aus
Großes Stühlerücken bei VW: Im Kampf um die weltweite Marktführerschaft besetzt Konzernchef Martin Winterkorn mehr als 30 Posten neu. Um den wachsenden Markt in China kümmert sich künftig Jochem Heizmann.
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Audi R8: Trainingslager für den Supersportler
Mit seinem ersten Supersportler R8 signalisierte Audi ab 2007 breites Selbstbewusstsein. Nun haben die Ingolstädter Coupé und Roadster einer umfangreichen Modellpflege unterzogen.
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Fahrbericht Audi RS 5: Drück mich, ich kick dich
Ein Sportcoupé, dem man die brachiale Leistung von 450 PS nicht sofort anmerkt - das ist das Konzept des Audi RS 5. Und tatsächlich gibt sich der Wagen sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke souverän. So souverän, dass man die Leidenschaft auf Knopfdruck zuschalten muss.
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Neue Führungsstruktur: VW-Chef Winterkorn schafft China-Vorstand
VW-Chef Martin Winterkorn krempelt das oberste Führungsgremium des Autokonzerns um. Für den wachsenden Markt in China wird ein neuer Vorstandsposten geschaffen. Doch den soll nicht der bisherige China-Beauftragte Karl-Thomas Neumann übernehmen.
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Autogramm BMW M6 Cabrio: Unvernunft in Vollendung
In den oberen Regionen des Sportwagenmarktes wird auf die Details geachtet. Deshalb wurde der offene 6er BMW jetzt vom Haustuner M GmbH aufgebrezelt. Mit 560 PS nimmt er den Wettbewerb zu Mercedes SL 63 AMG, Bentley Continental GTC und Porsche 911 Cabrio auf.
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VW Beetle: Bucklig in die Zukunft
Wer den neuen VW Beetle bestellt, kann für 49 Euro den Schriftzug "Käfer" auf der Heckklappe dazukaufen. Das ist fast schon peinlich, denn weder gab es den beim Original, noch hat dieses Auto ein Namensschild nötig. Oder etwa doch? Wie viel Käfer steckt im Beetle?
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VW Golf GTI Cabrio: Frisch frisiert
Endlich! Erstmals in der Golf-Geschichte gibt es den GTI nun auch als Cabrio. Das Auto ist genau so, wie man es sich vorstellt: in jeder Hinsicht stürmisch. Überraschend ist eigentlich nur die Entscheidung von VW, den Wagen genau jetzt auf den Markt zu bringen.
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Marketing-Streich: VW sieht rot
Gegen Street-View wurde weltweit laut protestiert, still und leise wird sich wohl VW über den Google-Dienst ärgern. Denn irgendjemand hat es geschafft, dem Konzern einen Streich zu spielen - just, als das Street-View-Auto am Volkswagen-Hauptsitz in Schweden vorbeifuhr.
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Audi A3: Drang zu Höherem
180 PS Leistung, fast so viele Assistenzsysteme wie ein Audi A8 und ein detailverliebtes Interieur - kompakt am neuen Audi A3 ist nur noch das Format. Der Luxus hat seinen Preis: Voll ausgestattet kostet der Wagen mehr als eine viel größere Limousine.