Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 56 | 33 | 54 |
| 2001 | 76 | 45 | 82 |
| 2002 | 47 | 32 | 56 |
| 2003 | 68 | 27 | 48 |
| 2004 | 65 | 42 | 100 |
| 2005 | 100 | 47 | 170 |
| 2006 | 111 | 50 | 153 |
| 2007 | 105 | 52 | 144 |
| 2008 | 83 | 62 | 132 |
| 2009 | 106 | 67 | 196 |
| 2010 | 89 | 43 | 77 |
| 2011 | 105 | 47 | 65 |
| 2012 | 86 | 47 | 58 |
| 2013 | 97 | 38 | 89 |
| 2014 | 87 | 37 | 76 |
| 2015 | 76 | 33 | 400 |
| 2016 | 62 | 30 | 416 |
| 2017 | 83 | 52 | 378 |
| 2018 | 96 | 57 | 314 |
| 2019 | 181 | 88 | 283 |
| 2020 | 172 | 93 | 311 |
| 2021 | 256 | 128 | 277 |
| 2022 | 221 | 104 | 263 |
| 2023 | 166 | 55 | 227 |
| 2024 | 181 | 64 | 324 |
| 2025 | 153 | 44 | 202 |
| 2026 | 449 | 203 | 886 |
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Ferdinand Piëch regelt seinen Nachlass: Im Todesfall verfügt Ehegattin Ursula über das Milliardenerbe. Seine Macht bei VW ist indes nicht vererbbar. Von D. Lamparter
Ferdinand Piëch regelt seinen Nachlass. Doch seine Macht ist nicht vererbbar.
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Der ewige Autoboss regelt seinen Nachlass: Um zu verhindern, dass die Erben sein Vermächtnis zerstören, hat VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch seine Konzernanteile in Stiftungen eingebracht. Damit stärkt er die Macht seiner Frau - und bringt die Verwandten aus der Porsche-Familie in Zugzwang.
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Seat Alhambra: Wuchtiger VW-Zwilling
Seat gibt sich gerne als emotionsgeladene Marke, doch als Vollsortimenter hat die spanische Firma auch rationale Typen im Angebot. Topmodell in dieser Hinsicht ist die Großraumlimousine Alhambra. Die Neuauflage ist wieder eine Ableitung des VW Sharan - und deutlich billiger.
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100 Jahre Karosseriefirma Baur: Aufschneider für Porsche, BMW & Co.
Den Karosseriebauer Karmann kennt jeder. Die Stuttgarter Firma Baur hingegen ist weit weniger bekannt. Dabei lieferte das vor 100 Jahren gegründete Unternehmen die Karosserien für Fahrzeuge von Porsche 917 bis BMW Z1. Das Jubiläum wird nun groß gefeiert.
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Porsche 928 S, Baujahr 1982: Dumpfes Blubbern, schönes Design
Wenn in den achtziger Jahren ein Porsche 928 S vorfuhr, kam der Fahrer oft aus dem Rotlichtviertel, heute sind es Familienväter. Dem Söhnchen zuliebe zuckelt SPIEGEL-ONLINE-Leser Ingo Schubert mit dem rasanten Gran Turismo geduldig hinter Traktoren her.
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Ein toller Sportwagen, ein sparsames Hybridmodell, ein fetter Luxusschlitten - den durchschnittlichen Autokäufer in Deutschland interessieren solche Fahrzeuge nicht. Welche Typen aber dann? Die Online-Auto- und Teile-Märkte mobil.de und eBay Motors haben es ermittelt.
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Audi A7 Sportback: Flacher Abgang
Mit einem schwungvollen Auto und schmissigen Reden schließt Audi die Lücke zwischen der Mittel- und der Oberklasse: A7 Sportback heißt das viertürige Coupé aus Ingolstadt, das dem Mercedes CLS ab Oktober die Alleinstellung raubt. SPIEGEL ONLINE saß schon am Steuer.
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VW Phaeton: Geheimtipp als Gebrauchtwagen
Der VW Phaeton sollte nicht weniger werden als das beste Auto der Welt. Allerdings erwartete kein Mensch eine derartige Luxuslimousine von Volkswagen. Doch weil der Prunkwagen ein Lieblingsprojekt von VW-Patriarch Ferdinand Piëch ist, wurde er jetzt weiter aufpoliert.
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Modellauto Lamborghini Reventon: Tempo auf dem Teppich
Wer einen Lamborghini Reventon kaufen wollte, musste reich und schnell sein. Lediglich 20 Exemplare des Extrem-Sportwagens wurden gebaut. Jetzt gibt es das Auto erneut - jedoch nur als Modell und nur für Menschen mit Bastlerhänden.
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Jamiri: Porsche? Wer braucht einen Porsche?
Wieso heißt es eigentlich "Haben oder Sein"? Ist es nicht vielmehr so, dass das, was man hat, etwas aussagt über das, was man ist? Das weiß auch unser Hauszeichner Jamiri, dieser Geigerzähler der Semiotik - aber nicht jeder hat die gleichen Symbole.
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Coupé-Duell: Mercedes vs. Audi: Grandseigneur oder Heißsporn
In der gehobenen Mittelklasse ist die Karosserieform ein Statement. Statusbewusste fahren Limousine, Familienmenschen wählen Kombi, Lebemänner greifen zum Coupé. BMW hat für Letztere nichts zu bieten, Mercedes und Audi schon. SPIEGEL ONLINE vergleicht die Platzhirsche.
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Lkw-Fertigung: Porsche soll Scania-Laster mitentwickeln
Volkswagen bringt unter seinem Konzerndach Sport- und Lastwagenbauer zusammen. Porsche-Ingenieure sollen an der Entwicklung von Fahrerkabinen für neue Lkw-Generationen mitwirken. Dabei gehe es vor allem um Materialanalysen, Strukturtests und Fertigungsprozesse.
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Wolfram Siebeck fährt den Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro. Der ZEIT-Kolumnist erfreut sich an der zivilisierten Sportlichkeit, findet aber auch manches auszusetzen.
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Volkswagen: Neuer VW-Chefstratege kommt von Porsche
Die Bande zwischen Volkswagen und Porsche werden enger: Die Lücke, die VW-Chefstratege Matthias Müller in Wolfsburg hinterlässt, um die Führung des Sportwagenbauers zu übernehmen, soll einem Zeitungsbericht zufolge ein Porsche-Ingenieur füllen.
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kicker.tv: Diego - VW statt Fiat
Bremens Ex-Spielmacher Diego wechselt zum VfL Wolfsburg. Sein aktueller Club, Juventus Turin, erhält eine Ablösesumme von 15 Millionen Euro plus möglicher Bonuszahlungen.
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Hans Demant: Volkswagen lockt Ex-Opel-Chef zu sich
Er gilt als guter Ingenieur, als Manager hatte er jedoch kein Glück. Nun zieht es den früheren Opel-Chef Hans Demant zu Volkswagen. Der Autokonzern engagierte ihn als Koordinator für internationale Projekte.
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Margit Stoffels fährt das Porsche 911 Carrera Cabrio und entdeckt die anregende, fast aphrodisierende Wirkung dieses Wagens.
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VCD-Auto-Umweltliste: Toyota vor Honda und VW
Auf erschwingliche und umweltfreundliche Elektroautos müssen Verbraucher noch länger warten - bis dahin sind Hybridfahrzeuge nach Ansicht von Experten die beste Alternative. Im Ökoranking des Verkehrsclubs Deutschland liegen Modelle wie der Toyota Prius erneut vorn.
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Mixed Zone: Farrar gewinnt Cyclassics, Rossi wechselt zu Ducati
Der US-amerikanische Radprofi Tyler Farrar hat bei den Hamburg Cyclassics triumphiert. Leichtathletin Caster Semenya will trotz ihres elfmonatigen Startrecht-Entzugs keine Schadensersatzklage anstreben. Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi fährt ab der kommenden Saison für Ducati.
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Auto-Verkäufe: Volkswagen schafft kleines Wirtschaftswunder
Von einer Zurückhaltung der Kunden spürt der VW-Konzern kaum etwas: Zwischen Januar und Juli verkauften die Wolfsburger mehr als vier Millionen Autos. Für die zweite Jahreshälfte erwarten die Vertriebsstrategen zwar eine ruhigere Nachfrage, sie bleiben trotzdem optimistisch.
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Edeltuning für den Bugatti Veyron: Güldener Gasfuß
Was bitte soll man an einem Auto, das gut 1,3 Millionen Euro kostet, noch groß veredeln? Eine Menge, findet die Tuning-Firma Mansory - und brezelt einen Bugatti Veyron 16.4 zum glitzernden Weihnachtsbaum auf Rädern auf.
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Kia Sportage: Jetzt mit Tigernase
Mit der dritten Generation des Sportage nimmt der koreanische Hersteller Kia Abschied vom Offroad-Gedanken. Als brave Kombi-Alternative soll der Neue gegen VW Tiguan, Nissan Qashqai oder Ford Kuga antreten. SPIEGEL ONLINE fuhr den Wagen bereits.
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Autohändler fühlen sich von Volkswagen unter Druck gesetzt
VW-Autohändler klagen über die ruppige Vorgehensweise des Volkswagen-Konzerns, sich überzähliger Betriebe zu entledigen. Wie das Hamburger Nachrichten-Magazin DER SPIEGEL berichtet, fühlen sich konzernunabhängige Inhaber von VW-Autohäusern in ganz Deutschland…