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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 56 | 33 | 54 |
| 2001 | 76 | 45 | 82 |
| 2002 | 47 | 32 | 56 |
| 2003 | 68 | 27 | 48 |
| 2004 | 65 | 42 | 100 |
| 2005 | 100 | 47 | 170 |
| 2006 | 111 | 50 | 153 |
| 2007 | 105 | 52 | 144 |
| 2008 | 83 | 62 | 132 |
| 2009 | 106 | 67 | 196 |
| 2010 | 89 | 43 | 77 |
| 2011 | 105 | 47 | 65 |
| 2012 | 86 | 47 | 58 |
| 2013 | 97 | 38 | 89 |
| 2014 | 87 | 37 | 76 |
| 2015 | 76 | 33 | 400 |
| 2016 | 62 | 30 | 416 |
| 2017 | 83 | 52 | 378 |
| 2018 | 96 | 57 | 314 |
| 2019 | 181 | 88 | 283 |
| 2020 | 172 | 93 | 311 |
| 2021 | 256 | 128 | 277 |
| 2022 | 221 | 104 | 263 |
| 2023 | 166 | 55 | 227 |
| 2024 | 181 | 64 | 324 |
| 2025 | 153 | 44 | 202 |
| 2026 | 449 | 203 | 886 |
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kicker.tv: Audi-Sieg in Le Mans - Vier Ringe für ein Halleluja
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Das China-Geschäft wird für Volkswagen zu einer immer größeren Erfolgsgeschichte: Der Autokonzern will in dem Land "in ein bis zwei Jahren" mehr als zwei Millionen Fahrzeuge absetzen. Auch kündigt das Unternehmen den Bau von vier neuen Werken an.
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Er habe alles und noch viel mehr, schreibt Harald Martenstein über den Škoda Superb. Einfach und klar zu sein, sei ein Luxus, wahrscheinlich der größte Luxus überhaupt.
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VW Polo Vivo: Der alte Polo lebt weiter
1946 gründete VW eine Dependance in Südafrika - heute steht in Uitenhage nahe Port Elizabeth die größte Autofabrik des Kontinents. Bis vor kurzem wurde dort der Golf I gebaut, inzwischen rollt dort unter anderem der Polo Vivo vom Band - ein Kleinwagen-Neuaufguss.
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US-Automarkt: VW und Mercedes punkten in den USA
Die US-Bürger kaufen wieder neue Autos, als gäbe es keine Schuldenkrise: Die Verkäufe auf dem US-Automarkt sind im Mai den achten Monat in Folge gestiegen. Während BMW und Porsche enttäuschten, legte VW und Daimler gegenüber Vorjahr zweistellig zu. Auch asiatische Hersteller profitieren.
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VW Tiguan Langversion: Ein paar Extra-Zentimenter
Bislang mußten VW-Käufer in China oft mit alter Technik Vorlieb nehmen. Doch beim SUV-Modell Tiguan haben sie erstmals Vorfahrt: Während der Wagen hierzulande noch den bekannten Look trägt, fährt er dort schon im neuen Design - und bietet zudem deutlich mehr Platz.
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VW Touran - Peugeot 5008: Wahl der Familienpackung
Kompaktvans sind nicht schick und sportlich schon gar nicht, doch für Familien sind diese Autos ideal. Nur welcher Typ? SPIEGEL ONLINE hat den Platzhirsch des Segments, den VW Touran, mit dem jüngsten der rund zwei Dutzend Wettbewerber verglichen, dem Peugeot 5008.
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App-Auto: Audi reanimiert den A2
Er war seiner Zeit zu sehr voraus, jetzt kehrt er zurück: Audi plant eine Neuauflage des Sparmobils A2. Das Auto soll nicht nur besonders umweltfreundlich sein - Besitzer können zudem Software-Apps installieren, die Funktionsweise und Fahrverhalten verändern.
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Designikone: VW kauft Giugiaro
Golf, Scirocco, Passat: Die Designschmiede Giugiaro hat Volkswagens Modellpalette lange geprägt. Nun übernimmt der Autokonzern die Mehrheit an dem italienischen Unternehmen.
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Chevrolet Corvair: Poor Man's Porsche
Der kompakte und sparsame Chevrolet Corvair war vor 50 Jahren automobile Avantgarde: Er wollte anders sein als die spritgierigen Heckflossen-Straßenkreuzer der Ära. Dann machten ausgerechnet übermotorisierte Muscle Cars dem ersten amerikanischen Vernunftauto den Garaus.
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Vorwurf der Börsenmanipulation: Porsche drohen neue Milliardenklagen
Porsche droht in den USA neuer Ärger: Nach Informationen des manager magazin bereiten zwei amerikanische Fonds milliardenschwere Schadensersatzklagen gegen den Sportwagenbauer vor. Der Vorwurf: Betrug und Manipulation von Börsenkursen.
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Deutschlands beliebteste Arbeitgeber: Audi, BMW und Porsche vorn
Deutschlands begehrtester Arbeitgeber ist Audi: Das geht aus einer Befragung von mehr als 20.000 Studenten hervor. SPIEGEL ONLINE zeigt weitere Wunschbetriebe von Wirtschaftswissenschaftlern und Ingenieuren.
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Skoda Yeti: Die richtige Größe
Lange Zeit war Reinhold Messner einer der wenigen, die behaupteten, den Yeti gesehen zu haben. Inzwischen ist das nichts Besonderes mehr: Seit Skoda einen Kompakt-SUV namens Yeti verkauft, ist der Typ immer auch hierzulande präsent. SPIEGEL ONLINE war mit ihm unterwegs.
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VW Polo GTI: Sparsame Sause
Der neue VW Polo GTI prescht in der Klasse der aufgemotzten Kleinwagen bei den üblichen Kategorien nicht ganz an die Spitze. Dafür ist das Auto das spritsparendste Modell und der Kraftzwergen. 5,9 Liter für einen 180-PS-Flitzer sind durchaus ein respektabler Wert.
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Audi TT 2.0 TFSI: Das Low-Fat-Coupé
Vier statt sechs Zylinder - Audi verfolgt auch beim Sportcoupé TT den Downsizing-Trend konsequent. Obwohl der Kunde praktisch gar nichts merkt, denn der Vierzylinder-Turbo ist mittlerweile so wie ehedem der V6-Motor. Und für die Ohren gibt es eine neue Sporttaste.
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Ermittlungen gegen Porsche ausgeweitet
Die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Stuttgart gegen Porsche sind in den vergangenen Wochen ausgeweitet worden. Die Ermittler haben weitere Hinweise darauf gefunden, dass der Sportwagenhersteller zusammen mit der Frankfurter Maple Bank bis Oktober…
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Porsche 911 Turbo S: Jekyll und Hyde
Im Reich der feinen Unterschiede ist die Firma Porsche der König. Die Produktplaner aus Zuffenhausen kreieren ständig neue Variationen des immer gleichen Themas: Vollgas. Jüngstes Beispiel ist der Porsche 911 Turbo S - neu sind der Extrabuchstabe und 30 Extra-PS.
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Seat Ibiza ST: Dickeres Ende
Einen Kombi-Kleinwagen, also etwa einen Polo Variant, gibt es von VW derzeit nicht. In dieser Marktnische sind jedoch anderen Konzernmarken aktiv. Skoda etwa mit dem Fabia Combi und jetzt auch Seat mit dem Ibiza ST. SPIEGEL ONLINE war mit dem Kleinkombi bereits unterwegs.
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100 Jahre Audi: Langer Anlauf Richtung Premium
Audi-Vorstandschef Rupert Stadler hat ein Lieblingsmantra: "Im Jahr 2015 wollen wir der erfolgreichste Premium-Automobilhersteller der Welt sein." Ob das nun klappt oder nicht - in den vergangenen hundert Jahren hatte das Unternehmen meist ganz andere Sorgen.
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Audi Q7: Technik aus dem Baukasten
Die Neuauflagen des VW Touareg und des Porsche Cayenne bringen den technischen Cousin dieses Duos, den Audi Q7, in Zugzwang. Der klobige SUV aus Ingolstadt wird zwar nicht renoviert, erhält aber neue Motoren, die etwas sparsamer sind. SPIEGEL ONLINE hat's ausprobiert.
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Skoda Roomster: Wer braucht schon Fahrspaß?
Viele verbinden mit Automobilen Attribute wie Emotion und Dynamik. Das Design des Skoda Roomster erregt zwar die Gemüter, doch Fahrspaß sucht man vergebens - zumindest im Modell mit dem 1,2-Liter-Basismotor. Der ist das große Problem eines ansonsten überzeugenden Autos.