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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Entwicklung seit 2000
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 8 | 27 | 13 |
| 2001 | 15 | 39 | 9 |
| 2002 | 4 | 25 | 12 |
| 2003 | 11 | 21 | 11 |
| 2004 | 12 | 33 | 10 |
| 2005 | 13 | 45 | 32 |
| 2006 | 21 | 50 | 24 |
| 2007 | 14 | 36 | 16 |
| 2008 | 9 | 30 | 14 |
| 2009 | 10 | 29 | 29 |
| 2010 | 5 | 18 | 6 |
| 2011 | 4 | 16 | 7 |
| 2012 | 6 | 16 | 5 |
| 2013 | 7 | 20 | 3 |
| 2014 | 6 | 9 | 3 |
| 2015 | 9 | 31 | 71 |
| 2016 | 10 | 27 | 92 |
| 2017 | 5 | 23 | 39 |
| 2018 | 6 | 28 | 49 |
| 2019 | 7 | 20 | 31 |
| 2020 | 5 | 27 | 36 |
| 2021 | 4 | 21 | 18 |
| 2022 | 4 | 27 | 17 |
| 2023 | 5 | 16 | 12 |
| 2024 | 11 | 25 | 28 |
| 2025 | 40 | 117 | 125 |
| 2026 | 131 | 1032 | 370 |
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Elektro- und Hybridautos haben den Automarkt in der EU im Mai weiter angetrieben. Volkswagen bleibt zwar mit Abstand Marktführer, verkaufte aber weniger. Und die chinesischen Konkurrenten holen langsam auf.
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Von Volkswagen kommen bald mehrere Elektro-Kleinwagen auf den Markt - die in Spanien gefertigt werden. Das Land lockt mit Subventionen, günstigem Solarstrom und niedrigeren Lohnkosten. Von Hans-Günter Kellner.
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