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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 55 | 29 | 59 |
| 2001 | 66 | 46 | 91 |
| 2002 | 43 | 33 | 60 |
| 2003 | 61 | 29 | 57 |
| 2004 | 60 | 41 | 106 |
| 2005 | 92 | 44 | 181 |
| 2006 | 95 | 51 | 168 |
| 2007 | 90 | 61 | 150 |
| 2008 | 74 | 51 | 152 |
| 2009 | 99 | 61 | 209 |
| 2010 | 80 | 43 | 86 |
| 2011 | 100 | 45 | 72 |
| 2012 | 84 | 33 | 74 |
| 2013 | 97 | 32 | 95 |
| 2014 | 75 | 43 | 82 |
| 2015 | 71 | 31 | 412 |
| 2016 | 56 | 36 | 417 |
| 2017 | 78 | 49 | 386 |
| 2018 | 95 | 44 | 328 |
| 2019 | 169 | 80 | 303 |
| 2020 | 165 | 73 | 338 |
| 2021 | 250 | 92 | 319 |
| 2022 | 216 | 81 | 291 |
| 2023 | 152 | 42 | 254 |
| 2024 | 170 | 41 | 322 |
| 2025 | 145 | 29 | 219 |
| 2026 | 454 | 204 | 897 |
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Sparplan: VW könnte Modell "5000 mal 5000" ändern
Der VW-Konzern erwägt im Zuge seines Sparprogramms auch, das Weg weisende Beschäftigungsmodell "5000 mal 5000" zu ändern. Nicht alle der Stellen könnten wie versprochen mit Arbeitslosen besetzt werden.
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Kia: Neuer Mini soll VW-Lupo ausstechen
Mit sportlicheren Modellen und einem neuen Entwicklungszentrum will Kia weg vom Billigimage. Das neue Konzept soll helfen, den Absatz der Marke in Deutschland zu verdoppeln.
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Bugatti EB 16.4 Veyron: Schritt für Schritt auf Tempo 400
Die unendliche Geschichte wird fortgesetzt: Der Bugatti EB 16.4 Veyron soll nun doch auf den Markt kommen. Wenn auch erst in anderthalb Jahren, wie der neue Bugatti-Chef Thomas Bscher gegenüber SPIEGEL ONLINE bestätigte.
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Schwacher Ausblick: Börsianer lassen VW-Aktie fallen
VW-Chef Bernd Pischetsrieder hat die Chance nicht genutzt, bei der Bilanz-Pressekonferenz des Konzerns Optimismus zu verbreiten. Im Gegenteil - er kündigte für 2004 ein miserables erstes Quartal an, was den Aktienkurs sofort in die Tiefe riss.
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Absatzkrise: Einstellungsstopp bei Volkswagen
Der Volkswagen-Konzern, Europas größter Autohersteller, muss sparen. Einem Zeitungsbericht zufolge werden auf absehbare Zeit keine Mitarbeiter mehr eingestellt.
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Volkswagen: Auch die Van-Sparte macht Probleme
Auch die Nutzfahrzeugsparte macht Volkswagen-Chef Bernd Pischetsrieder Probleme. Erstmals seit acht Jahren ist VW Nutz in die roten Zahlen gerutscht - eine schnelle Rückkehr in die Gewinnzone kann Spartenchef Bernd Wiedemann nicht garantieren.
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VW Concept C: Breitwand-Cabrio
VW-Chef Bernd Pischetsrieder versprach unlängst "Autos mit mehr Fun". Und prompt beginnt die automobile Spaßmacherei: Auf dem Genfer Salon enthüllte VW die Studie eines Cabriolets mit festem Klappdach und gab bekannt, dass es sich um ein "seriennahes" Modell handele.
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Börsenausblick: Daimler und VW trommeln
Neue US-Konjunkturdaten stärken die Hoffnung, dass endlich auch der Arbeitsmarkt in Schwung kommt. Dow und Nasdaq klettern im späten Handel und dürften auch den Dax in Richtung 4100 Zähler treiben. In Asien schließt der Nikkei auf dem höchsten Stand seit 21 Monaten.
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Profitprobleme: VW muss sparen - überall
Weil die Gewinne zusammengeschrumpelt sind, will Volkswagen künftig weniger investieren. Eine jetzt beschlossene Spar-Offensive soll sämtliche Bereiche des Konzerns treffen.
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Mängel an Feststellbremse: Porsche ruft 22.000 Cayenne in die Werkstätten
Bei allen Porsche Cayenne, die seit Produktionsbeginn bis zum letzten Juli gebaut wurden, und bei 6500 Geländewagen seines VW-Schwestermodells Touareg ist die mit dem Fuß zu bedienende Feststellbremse fehlerhaft. In extremen Fällen kann die Elektronik ausfallen und Kabelbrand auftreten.
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Lamborghini Murciélago Roadster: Fast and furious
Vor gut einem Jahr wurde das Auto als Studie in Detroit vorgestellt, jetzt präsentiert Lamborghini beim Genfer Salon den offenen Supersportwagen Murciélago als Serienmodell.
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Autofinanzierung: ADAC und Volkswagen Bank geben gemeinsam Kredite
In Zeiten schwacher Konjunktur kann sich das Geschäft mit Krediten manchmal mehr lohnen, als Autos zu bauen - oder liegen gebliebene Autos zu retten. Der ADAC will auf den Markt der Sehnsüchte einsteigen und bietet gemeinsam mit der Volkwagen Bank Autofinanzierungen an.
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Volkswagen: Der Golf wird immer billiger
Offiziell behält VW-Chef Bernd Pischetsrieder seine Politik strikt bei - Preisnachlässe für den Golf soll es nicht geben. Beim Händler ist der Kompaktwagen trotzdem immer billiger zu haben.
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Volkswagen: Gewinn-Schwindsucht in Wolfsburg
Einen derart drastischen Gewinnrückgang hat es bei Volkswagen seit Jahren nicht gegeben: 2003 haben sich die Profite mehr als halbiert. Erstmals seit mehreren Jahren senkt der Konzern deshalb die Dividende.
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Audi A6: Italienischer Leistungssportler
Mit der neuen Generation des Audi A6 fährt das erste Serienmodell aus der Designwerkstatt de' Silva auf die Bühne. "Es gleicht einer Skulptur", ließ sich der Italiener hinreißen. Die Oberklasselimousine aus Ingolstadt fällt betont sportlich aus.
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Volkswagen: Erfolgsboni bedroht - aus Mangel an Erfolgen
Verkaufsprobleme beim Golf, jammervolle Zahlen vom wichtigen US-Markt: Volkswagen steckt in einer schwierigen Phase. Das werden nun auch 3500 Führungskräfte zu spüren bekommen - ihre Zulagen könnten mehr als halbiert werden.
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Krisensymptom: VW stoppt über Ostern die Produktion
Das Hauptwerk in Wolfsburg ist betroffen und zwei andere wichtige Standorte ebenso: Der VW-Konzern schickt Tausende Mitarbeiter in einen viertägigen Zwangsurlaub. Ein möglicher Grund: Die miese Nachfrage nach dem neuen Golf V. Der Quelle-Versand hat das Modell bereits aus dem Sortiment genommen.
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Audi A8 6.0 Quattro: Willkommen im Club
Audi fährt an die Spitze. Mit dem neuen Zwölfzylinder-Motor im A8 6.0 Quattro lassen die Ingolstädter keinen Zweifel mehr daran, dass sie zur festen Größe im automobilen Oberhaus gehören. Und sie geben sich betont selbstbewusst.
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Seat Altea: Schwung mitnehmen
Welche Spreizung im Design innerhalb eines Konzerns möglich ist, demonstriert derzeit die spanische VW-Tochter Seat. Deren neuer Kompaktvan Altea ist so etwas wie der optische Antagonist des schlicht-braven VW Touran. Selten sah ein Familienauto so schwungvoll aus.
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US-Autoabsatz: Schlechte Noten für VW, BMW und Mercedes
Volkswagen und BMW müssen auf dem größten Automarkt der Welt zweistellige Rückschläge hinnehmen. Auch Mercedes Benz USA verkaufte weniger Autos als vor Jahresfrist. Gewinner sind Chrysler und Porsche.
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Rabatt für Golf V: VW verschenkt Klimaanlagen
Noch vor kurzem tönte VW-Chef Pischetsrieder, es werde keine Preiszugeständnisse beim Golf geben. Doch Hauptkonkurrent Opel setzt das Wolfsburger Unternehmen unter Druck: Getarnt als "Jubiläumsangebot" schenkt Volkswagen den Käufern des neue Golf V die Klimaanlage.
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Am Start in der Kompaktklasse: Susanne Gaschke, ZEIT-Reporterin, im Audi a3 3.2l quattro: Von Männern und Manuals Wenn man dem Lebenshunger folgt, trägt einen dieses ungeheuer schnelle, wendige Auto überallhin – bis an die eigenen Grenzen [S. 60] »
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Essay: Kapitalismus mit menschlichem Antlitz
Dagobert Duck war gestern. In Zeiten der Ackermanns und Essers gibt es keine anständigen Kapitalisten mehr, nur noch Sozialarbeiter in Armani-Anzügen, die es als unfein empfinden, über Geld zu reden. Jeder Händler will ein Wohltäter und ein Held sein - selbst wenn er mit Leichen handelt.
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VW New Beetle: Wolfsburger Windmaschinen
Wetten, dass ein VW New Beetle die Haare frisieren kann. Thomas Gottschalk hat es schon erfahren. Er gehört zu den ersten Besitzern des neuen Turbo-Cabrios mit 150 PS.
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Am Start: Wolfgang Lechner, Zeit-Redakteur im Ressort Leben, im VW Multivan 2,5 TDI: Halt – die Klappe! Dieses Auto hat nichts mehr mit seinem Vorfahren, dem VW-Bus, gemein. Schon allein wegen der vielen Fächer und Schubladen [S. 60] »
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Glänzende Bilanz: Porsches Gewinnmotor läuft rund
Dank des Geländewagens Cayenne hat der Sportwagenbauer Porsche Absatz, Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr deutlich gesteigert. Jetzt warten die Märkte gespannt, ob Vorstandschef Wiedeking zur geplanten vierten Baureihe Fakten schafft.
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Autowirtschaft: VW-Händler ärgern sich über billige Golf-Importe
Die Preispolitik des Wolfsburger Autokonzerns macht den Händlern in Deutschland zunehmend Sorgen. Weil ein neuer Golf in Belgien oder Frankreich deutlich billiger ist, blüht das Geschäft mit Reimporten - die Vertragshändler bleiben auf ihren Wagen sitzen.
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VW Golf: Drei neue Varianten
Der Absatz bleibt hinter den Erwartungen zurück, beim Euro-NCAP-Crashtest gab es erst mal nur vier von fünf möglichen Sternen. Keine frohe Kunde von VW also, doch nun gehen die Wolfsburger wieder in die Offensive: Drei neue Motoren sollen den Golf flottmachen.
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Rallye Dakar: VW empört über Kleinschmidt-Ausschluss
Volkswagen will die Disqualifikation seiner Fahrerin Jutta Kleinschmidt bei der Rallye Dakar nicht ohne weiteres hinnehmen. Das Team hat offiziell Protest gegen die Entscheidung der Rennkommissare eingelegt. VW hält den Ausschluss für nicht regelkonform.
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VW Concept T: Der Lückenfüller
Mit jeder neuen Messe wird der Automobilmarkt unübersichtlicher. Das liegt nicht nur an den vielen Pkw-Premieren, sondern auch an ständig neu definierten Fahrzeugsegmenten. Jetzt bereichert VW die Typenwelt um die Spezies Offroad-Coupé.
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Verkaufsbilanz 2003: BMW und Audi brillieren, DaimlerChrysler rutscht ab
Zu Beginn der Detroit Motor Show hat die deutsche Autobranche Anlass zur Zuversicht: Die Edelmarken Audi, Porsche und BMW können beeindruckende Verkaufszahlen vorweisen. Für DaimlerChrysler hingegen sieht das Bild mittelprächtig aus - und bei VW brach trotz guter Verkäufe der Profit weg.
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Am Start: Burkhard Strassmann, ZEIT-Autor, im Audi Quattro von 1980, dem Allerersten : Vier Räder für den Kongo Als dieses Auto auf den Markt kam, galt es als Sensation. Es revolutionierte das Image einer ganzen Marke. Und versprach: Nie wieder rutschen! [S. 58] »
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VW: Gewinn? Nur noch ein bisschen
Die Tage vor der Motorshow in Detroit nutzen viele Autokonzerne für die große Jahresabrechnung. Für Europas größten Autobauer Volkswagen ein besonders schmerzlicher Tag: Die Gewinne sind drastisch zurückgegangen.
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Making of Audi A8: Wie ein Luxusauto entsteht
Was hat Grace Kelly mit dem Audi A8 gemeinsam? Wie arbeitet ein "Nasenteam"? Wann heiratet ein Auto? Diese und andere Fragen beantwortet Audi in seinem Online-Special "Audi A8 - The Making of".
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Volkswagen: Marktanteil in China bröckelt
Volkswagen hat in China im vergangenen Jahr mehr Autos verkauft als je zuvor. Doch die Konkurrenz wird immer härter - der Marktanteil der Wolfsburger sinkt rapide.
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Volkswagen: Produktionsprobleme beim Golf
VW-Chef Bernd Pitschetsrieder muss dieses Jahr eine Hiobsbotschaft nach der nächsten überbringen. Die Gewinne brechen ein, der Phaeton verkauft sich nicht und jetzt gerät auch noch die Produktion des Hoffnungsträgers Golf ins Hintertreffen.
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VW-Absatzprobleme: Phaeton ohne Käufer
Das Luxusmodell Phaeton bereitet dem VW-Konzern immer größere Sorgen. In diesem Jahr erreicht die Limousine noch nicht einmal die mehrfach gekürzten Absatzziele, die gläserne Fabrik in Dresden ist längst nicht ausgelastet.
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Product Placement: Audi-Rochen in Hollywood
Nicht erst seit den Bond-Mobilen sind Autos auf der Kino-Leinwand bei Publikum und Herstellern beliebt. Jetzt setzt auch Audi mit seinem futuristisches Concept Car in dem Streifen "I, Robot" Hollywood-Star Will Smith und sich selbst in Szene.
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Volkswagen: Maserati soll die Lücke schließen
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Porsche-Plan: Wachstum hoch vier
Konkrete Auskünfte gibt es nicht, dafür aber Andeutungen, Vermutungen und Gerüchte. Bei der Bilanzpressekonferenz heizte Porsche-Chef Wendeling Wiedeking mit dem Satz "Wir haben noch einige Überraschungen in der Hinterhand" jetzt die Spekulationen um eine vierte Baureihe erneut an.
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Audi-Design: Styling aus dem Hinterhof
Star-Designer Walter de Silva begnügt sich nicht damit, Audi ein neues Gesicht zu geben. In München-Schwabing hat er nun eine Stil-Schmiede für die gesamte Markengruppe eröffnet. Hier werden Design-Ideen für Audi, Seat und Lamborghini entwickelt vom Konzeptauto bis zur Krawattennadel.
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volkswagen: Der Schneider von Wolfsburg Volkswagen hat ein Problem. Autos wie Touran und Passat gelten als Langweiler. Der Stardesigner Murat Günak soll der Marke ein neues Gesicht geben Von Dietmar H. Lamparter [S. 23] »
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Bentley Continental GT: Luxusauto für Normalreiche
Während im Berliner Regierungsviertel um Kopfpauschalen, Freibeträge und Steuersätze gerungen wird, macht man sich "Unter den Linden" bei Bentley auch Gedanken ums liebe Geld. Die Frage hier ist: Wie verkauft man ein Luxusauto für Normalreiche?
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Porsche Cayenne V6: Pfeffer am Polarkreis
Porsche bringt den Geländewagen Cayenne jetzt auch mit einem kleineren Motor, einem V6-Aggregat, auf den Markt. Das neue Einstiegsmodell ist trotzdem flott im finnischen Schnee unterwegs und tankt Super plus wie die großen Brüder.
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Niederlage für Kommission: EU-Richter kippen VW-Bußgeld
EU-Wettbewerbskommissar Mario Monti muss erneut eine schwere Schlappe hinnehmen. Der Europäische Gerichtshof strich einen Bußgeldbescheid, den die Brüsseler Kommission gegen Volkswagen verhängt hatte.
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Porsche-Pläne für einen Viersitzer sind bereits weit fortgeschritten
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Ungewöhnliche Kritik: Niedersachsen-Premier Wulff rügt VW-Strategie
Der niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff hat öffentlich klare Kritik an der Strategie des VW-Konzerns geübt. Die von Konzernchef Pischetsrieder und Vorgänger Piëch verfolgte Strategie, verstärkt auf Luxus-Modelle wie Phaeton, Bugatti und Bentley zu setzen, hält der CDU-Politiker für verfehlt.
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Volkswagen-Veredelung: Pischetsrieder plant noch ein Luxus-Modell
Das Nobelauto Phaeton verkauft sich nicht recht, das aber scheint die Oberen bei VW nicht zu verschrecken: Konzernchef Pischetsrieder will ein weiteres Luxusmodell auf den Markt bringen - und damit auch seinen alten Arbeitgeber BMW in die Schranken weisen.
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Nach Profitkollaps: VW zahlt keinen Cent Gewerbesteuer
Neun große Strandorte betreibt der Autobauer VW in Deutschland, aber nirgendwo wird er in diesem Jahr Gewerbesteuer zahlen. Dabei wird das VW-Ergebnis - trotz eines Gewinneinbruchs - immer noch in Milliardenhöhe liegen.
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Porsche Boxster S: Ein Extra zum Andenken
Der Klang von Markennamen ist umso besser, je mehr Resonanzraum vorhanden ist. Bei Porsche reicht der zum Beispiel bis zum Jahre 1953 zurück, als das legendäre Modell 550 Spyder vorgestellt wurde. Als Hommage an den Wagen bauten die Schwaben nun ein Sondermodell.