Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 2 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 3 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 53 | 32 | 58 |
| 2001 | 75 | 40 | 88 |
| 2002 | 47 | 29 | 62 |
| 2003 | 64 | 27 | 57 |
| 2004 | 61 | 43 | 104 |
| 2005 | 90 | 47 | 180 |
| 2006 | 98 | 56 | 160 |
| 2007 | 97 | 53 | 151 |
| 2008 | 80 | 51 | 146 |
| 2009 | 103 | 57 | 209 |
| 2010 | 85 | 39 | 85 |
| 2011 | 102 | 48 | 67 |
| 2012 | 84 | 36 | 71 |
| 2013 | 100 | 30 | 94 |
| 2014 | 76 | 38 | 87 |
| 2015 | 74 | 31 | 409 |
| 2016 | 57 | 35 | 417 |
| 2017 | 78 | 44 | 391 |
| 2018 | 97 | 47 | 323 |
| 2019 | 181 | 69 | 302 |
| 2020 | 173 | 68 | 335 |
| 2021 | 249 | 98 | 314 |
| 2022 | 217 | 78 | 293 |
| 2023 | 165 | 33 | 249 |
| 2024 | 160 | 43 | 305 |
| 2025 | 145 | 29 | 219 |
| 2026 | 455 | 205 | 907 |
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Im Grunde braucht der Büromensch drei Autos: eins für die hektische Rush-Hour, ein zweites für das komfortable Dahingleiten nach Feierabend und ein drittes für die Triebabfuhr am Wochenende. Mit dem Salsa präsentiert Seat auf dem Genfer Salon eine Studie, die dieses Problem lösen soll.
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B2B: VW erteilt Internet-Allianz eine Absage
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VW: Droht neues Millionen-Bußgeld?
Der VW-Konzern muss laut einem Zeitungsbericht erneut mit einem Strafgeld der Europäischen Union rechnen. Die Wolfsburger sollen ihren Händlern konkrete Preisvorgaben für den Passat gemacht haben.
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Wolfsburg - Volkswagen hat 1999 erstmals nach fünf Jahren empfindliche Gewinneinbußen verzeichnet, berichtet die "Financial Times Deutschland" am Montag. Trotz eines Umsatzwachstums um rund acht Prozent auf 145 Milliarden Mark (74,14 Milliarden Euro…
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Subventionsstreit: BMW stoppt Produktion von Porscheteilen
Im Streit zwischen BMW und Porsche wird zunehmend mit härteren Bandagen gekämpft. BMW will künftig keine Karosserieteile mehr für den Porsche Boxster produzieren.
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Volkswagen: Minus zehn Prozent Neuzulassungen
Der größte deutsche Autohersteller hat mit erheblichen Absatzproblemen zu kämpfen. Volkswagen verkaufte im Januar 2000 rund zehn Prozent weniger Neuwagen.
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Porsche 911 Turbo: Hohe Atemfrequenz
"Mit diesem Fahrzeug möchte Porsche an der Sportwagen-Spitze mitfahren", schreibt Porsche über seinen neuen Renner, der in diesen Tagen auf der Straße präsentiert wird. Das ist natürlich Unfug: Der 911 Turbo soll nicht nur "mitfahren", sondern vorauspreschen.
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Audi TT: Weitere Umrüstzentren geplant
Der Ingolstädter Hersteller überlegt derzeit, in Ungarn und den USA weitere Zentren zur Umrüstung des Sportwagens einzurichten. Ein technisches Problem beim TT sieht Audi-Chef Paefgen jedoch nicht: In einem Interview kritisierte er die Berichterstattung der Presse, die zu einer Verunsicherung der Kunden geführt habe.
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Rover: VW schlägt angeblich Tauschhandel vor
Die Spekulationen über das Schicksal der defizitären BMW-Tochter Rover reißen nicht ab: Nach einem Zeitungsbericht soll nun VW den Bayern vorgeschlagen haben, die britische Tochter gegen Anteile unter anderem an Audi zu übernehmen. BMW dementierte umgehend.
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Zwischenbilanz: Porsche gut in Fahrt
Porsche ist nicht zu bremsen. Vorstandschef Wendelin Wiedeking stellte bei der Hauptversammlung Rekordabsatzzahlen und ordentliche Gewinne in Aussicht.
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Volkswagen: Einigung bei befristeten Arbeitsverträgen
Volkswagen übernimmt einen Teil der befristet Beschäftigten in feste Arbeitsverhältnisse. Vor einer Woche hatten rund 18.000 Mitarbeiter des VW-Werks in Wolfsburg für die Übernahme ihrer Kollegen protestiert.
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Porsche-Getriebe: Spät geschaltet
Das stufenlose Automatikgetriebe CVTip wurde zwar maßgeblich von Porsche entwickelt. Doch die Publicity für das System heimsen andere Hersteller ein.
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BMW-Subventionen: Porsche-Chef will Rover-Millionen blockieren
Porsche-Chef Wendelin Wiedeking hat immer wieder erklärt, er halte die Subventionierung der Autoindustrie für höchst fragwürdig. Jetzt lässt der Top-Manager seinen Worten Taten folgen. Porsche hat sich bei der EU über die britischen Staatshilfen an BMW beklagt.
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Schleuder-TT: Audi rüstet nach
Und es geht doch. Audi bietet allen TT-Besitzern an, den Sportwagen mit dem Elektronischen Stabilisierungsprogramm (ESP) nachzurüsten. Bislang hieß es aus Ingolstadt immer, dass das nicht möglich sei. Einen Schönheitsfehler hat das neue Audi-Angebot allerdings: Die TT-Fahrer sollen einen Teil der Kosten selber tragen.
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Proteste: VW-Mitarbeiter legen Produktion lahm
Die Bänder im Stammwerk VW-Stammwerk Wolfsburg haben am Donnerstag teilweise stillgestanden. Rund 18.000 VW-Arbeiter haben zwei Stunden lang gegen die Entlassung von 1800 Kollegen protestiert.
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Mögliche Motorschäden: Rückruf bei Volkswagen
Der Autohersteller aus Wolfsburg hat eine Rückruf-Aktion für rund 1900 Dieselfahrzeuge der Modellreihen Golf, Bora und Passat gestartet.
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Audi: A2 soll Nachfrage-Rückgang bremsen
Die VW-Tochter Audi hat 1999 einen neuen Umsatzrekord erzielt. Vorstandschef Franz-Josef Paefgen sieht aber ein Ende der starken Nachfrage kommen. Damit der Umsatz des Unternehmens aber nicht zurückfällt, will er mit neuen Modellen in die Offensive gehen.
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Gerüchte: VW will Daewoo kaufen
Die Gerüchte um mögliche Kaufinteressenten für den Autobereich des koreanischen Daewoo-Konzerns reißen nicht ab. Nun soll auch Volkswagen in den Ring gestiegen sein.
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Audi: Neuer TDI-Motor für den A8
Audi rüstet nun auch sein Oberklasse-Modell mit einem neuen Dieselmotor aus: Nach dem A6 bekommt die A8-Limousine ab Anfang Februar einen 180 PS starken Turbodiesel.
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Porsche-Chef: "Luxus und Subventionen passen nicht zusammen"
Porsche-Chef Wendelin Wiedeking beäugt die weltweite Fusionswelle in der Industrie mit Skepsis. Er schließt für seine Luxuswagen-Schmiede einen Zusammenschluss ebenso aus wie Subventionen.
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Audi TT: "Das Auto bewegt sich nicht in einer Grauzone"
Nach neuen schweren Unfällen mit dem Audi TT wächst der Druck auf den Ingolstädter Autobauer. Der Vorstandsvorsitzende Andreas Schleef will jedoch von Rückrufaktionen nichts wissen: Das von vielen kritisierte Fahrverhalten des Sportwagens sei von den Kunden gewünscht.
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Umfrage: Porsche hat das beste Unternehmens-Image
Die Manager waren sich einig: Porsche genießt das höchste Ansehen. Das ist das Ergebnis einer Image-Umfrage des "Manager Magazin" unter Führungskräften.
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Neue Audi-Motoren: Pkw auf dem Fingernagel
Auch Audi rüstet seine Dieselpalette nach und nach auf die von der Konzernmutter VW entwickelte Pumpe-Düse-Einspritztechnik um - und will damit zunächst die Dieselversion des A4 sportlicher und sparsamer machen. Der A6 wird dagegen mit der bislang stärksten Variante des bekannten V6-TDI ausgerüstet.