nnign Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 40 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 36 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 271 | 396 | 916 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 0 | 0 |
| 2001 | 47 | 0 | 0 |
| 2002 | 35 | 0 | 0 |
| 2003 | 39 | 0 | 0 |
| 2004 | 51 | 0 | 0 |
| 2005 | 63 | 0 | 0 |
| 2006 | 76 | 0 | 0 |
| 2007 | 66 | 0 | 0 |
| 2008 | 61 | 0 | 0 |
| 2009 | 71 | 0 | 0 |
| 2010 | 64 | 0 | 0 |
| 2011 | 77 | 0 | 0 |
| 2012 | 68 | 0 | 0 |
| 2013 | 75 | 0 | 0 |
| 2014 | 57 | 0 | 0 |
| 2015 | 65 | 0 | 0 |
| 2016 | 54 | 0 | 0 |
| 2017 | 82 | 0 | 0 |
| 2018 | 79 | 0 | 0 |
| 2019 | 143 | 0 | 0 |
| 2020 | 123 | 0 | 0 |
| 2021 | 216 | 0 | 0 |
| 2022 | 189 | 0 | 0 |
| 2023 | 147 | 0 | 0 |
| 2024 | 177 | 0 | 0 |
| 2025 | 160 | 0 | 0 |
| 2026 | 271 | 0 | 0 |
2591 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
-
Fahrbericht Audi e-tron GT 60 quattro Distance Plus
Der elektrische Audi verschiebt Grenzen. Fulminant im Antritt und frei von halbstarker Hektik zieht er in seinen Bann. Aber Laden und Reisen bleiben eben auch hier Hürden.
-
12:46 EU-Kartellverfahren: Volkswagen muss 500 Millionen Euro Strafe zahlen heise autos 17 Kommentare
Die EU-Kommission hat gegen Volkswagen eine Wettbewerbsstrafe verhängt. Wegen rechtswidriger Absprachen zu Harnstofftanks soll VW 500 Millionen Euro zahlen.
-
Volkswagens Autos nutzen künftig Huaweis Technik
Ein Beispiel dafür, wie nah Auto- und IT-Industrie bereits aneinander gerückt sind: Der chinesische Huawei-Konzern hat einen Lizenzvertrag mit einem VW-Zulieferer geschlossen. So können VWs Autos künftig mit Huaweis Hilfe vernetzt werden.
-
12:42 Huawei schließt Patentlizenzvertrag mit Volkswagen-Zulieferer ab heise online 7 Kommentare
Hauwei hat einen Patentlizenzvertrag im Bereich des LTE-Datenfunks mit einem Volkswagen-Zulieferer bekannt gegeben. Der Zulieferer wurde zunächst nicht genannt.
-
00:52 VW gibt Kontrolle über Bugatti ab heise online 46 Kommentare
Volkswagen bringt Bugatti in ein Joint Venture mit Sitz in Kroatien ein. Das ist Ausfluss der VW-Strategie, verstärkt auf Elektroautos zu setzen.
-
12:44 Elektroauto VW ID.3 bekommt erstes Update Over-the-Air heise online 152 Kommentare
Volkswagen fängt damit an, Software auf seine neuen Elektroautos auszuspielen. Der Konzern sieht das als einen bedeutenden Schritt an.
-
Elektro-Lkw: Daimler, Volvo, Traton planen gemeinsames Ladenetz
Die drei größten Lkw-Hersteller Europas schließen sich zusammen, um Elektrolastwagen zu etablieren. Daimler, Traton und Volvo investieren 500 Millionen Euro in ein Ladenetz. Den zweiten Schritt müssten die EU-Staaten machen.
-
Audi-Chef, Punkrocker, Fortschritts-Verfechter: Die Zwar-Aber-Strategie des Markus Duesmann
In zwölf Jahren will Audi nur noch Elektroautos bauen – ohne die Verbrenner-Fans zu vergraulen. Wie will Konzernboss Duesmann das schaffen?
-
Volkswagen: Stärkstes US-Geschäft in einem Quartal seit 1973
Deutsche Hersteller profitieren besonders vom rasant wachsenden US-Automarkt, Audi und BMW legen um mehr als 90 Prozent zu. Der heimische Marktführer GM wird stärker von der Chipkrise gebremst.
-
Auslieferungsrekord für Porsche in den USA
Der VW-Sportwagenbauer Porsche hat im zweiten Quartal auf dem wichtigen US-Markt deutlich mehr Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Seinerzeit behinderte allerdings die Coronakrise die Geschäfte.
-
VW nennt Zeitrahmen für Abschied vom Verbrennungsmotor
VW legt einen Plan vor, den Verbrenner auszumustern. Der gilt aber nur für Europa – in China, Amerika und Afrika sollen die Autos weiter verkauft werden.
-
Fahrbericht VW ID.4 GTX: Mehr Zugkraft für das Elektroauto
Mit Allradantrieb und Torque Vectoring ist der VW ID.4 GTX viel mehr als nur eine besonders fahrdynamische Variante des Elektro-SUV von Volkswagen.
-
Cellforce Group: Porsche baut die Super-Zelle
Porsche steigt in die Entwicklung und Produktion von Batteriezellen ein. Zuerst soll es sie nur für Rennwagen geben – dann vielleicht auch in Großserie.
-
Elektroauto: Porsche will mit Customcells ab 2024 Hochleistungs-Akkus entwickeln
Vorwiegend zu Versuchszwecken wollen Porsche und Customcells ab 2024 gemeinsam Hochleistungs-Batteriezellen für Porsche-Wettbewerbsfahrzeuge fertigen.
-
Volvo und Northvolt gründen Joint Venture: Neue Fabrik soll Batteriezellen für Elektroautos produzieren
Der schwedische Autobauer holt sich für den Ausbau seines Elektrogeschäfts den VW-Partner Northvolt an die Seite. Gemeinsam wollen die beiden Unternehmen eine Gigafactory in Europa hochziehen.
-
Porsche: Volkswagen-Tochter baut Hochleistungszellen für Elektroautos in Stuttgart
Der Sportwagenbauer Porsche will in seiner neuen Batteriefabrik Hochleistungszellen entwickeln, die in weniger als 15 Minuten geladen werden können. Die Produktion soll im Jahr 2024 beginnen.
-
Wir drehen eine Runde: Campingbus Kompanja: Dieser Van kann vieles besser als der VW California
Unter den Campingbussen gilt der VW California als Maßstab. Das Modell Kompanja allerdings hängt den Bestseller in mehreren Disziplinen ab. Wir waren mit dem rustikalen Wohnvan unterwegs.
-
Audi verabschiedet sich vom Verbrenner: Vorsprung durch Elektrik
Vorsprung durch Elektrik: Audi will als erster deutscher Hersteller ab 2026 keine neuen Verbrennermodelle mehr auf den Markt bringen, zwei beliebte Klassiker laufen offenbar aus. Wie verändert das Volkswagens Premiummarke?
-
Audis Ausstieg erzwingt ein schnelleres Ende des Verbrenners
Audi will keine neuen Modelle mit Diesel- oder Benzinmotor vorstellen – und zwar schon ab 2026. Das Ende des Verbrennungsmotors rückt damit deutlich nach vorn, andere Autobauer werden nachziehen. Die Industrie überholt damit sogar die Vorgaben der Politik.
-
Letztes Audi-Modell mit Otto- oder Dieselmotor soll bis 2032/33 gebaut werden
Audi will in fünf Jahren das letzte Automodell mit Verbrennungsmotor vorstellen. Je nach Kundennachfrage dürfte es etwa sieben Jahre lang verkauft werden.
-
Wegen E-Auto-Knappheit: VW-Manager müssen Verbrenner oder Hybrid fahren
Weil die Nachfrage nach E-Autos rasant steigt, dürfen VW-Manager vorübergehend keine Elektro-Dienstwagen mehr bestellen. Dabei sollten die Führungskräfte ursprünglich mit gutem Beispiel vorangehen.
-
VW Absatz: Volkswagen verkauft mehr Autos
Nach fünf Monaten hat der VW-Konzern weltweit rund ein Drittel mehr Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Den Rekordabsatz aus dem Vor-Corona-Jahr 2019 wird VW wohl nicht knacken, sagen Analysten - aber ein Rekordergebnis ist drin.
-
VW Multivan T7: Bulli jetzt noch bulliger
Alle Welt wartet auf VWs elektrischen Kleinbus ID.Buzz, doch erst kommt der nächste normale Bulli. Im T7 ist manches ziemlich schlau gemacht – und doch sind die Einsatzmöglichkeiten des Autos begrenzt.
-
Volkswagen: VW forciert Elektro-Strategie
Der Konzern steckt 500 Millionen Euro in die Batteriezell-Firma Northvolt.
-
Dieselskandal: Betrugsermittlungen gegen Renault
Der Verdacht besteht schon länger, nun hat die französische Justiz offizielle Ermittlungen eingeleitet: Auch Renault soll bei seinen Dieselfahrzeugen getrickst haben.
-
Rimac Nevera: So fährt das stärkste Elektroauto der Welt
Auf der Rennpiste demonstriert der 2000-PS-Sportwagen Rimac Nevera die Überlegenheit des Elektroantriebs. Eine irre Spielerei, natürlich, aber es steckt mehr dahinter.
-
Elektroauto-Vorschrift Avas: Akku-Fahrzeuge müssen künftig künstlichen Lärm erzeugen
Neue E-Autos müssen ab Juli künstlich Lärm erzeugen. Daran entzündet sich Kritik. Doch Hersteller haben prominente Sounddesigner engagiert, damit BMW i4, VW ID.3, Ford Mustang und Co. gut klingen. Hören Sie selbst.
-
Neuer VW Tiguan Allspace: Nummer zwei für sieben
Deutschlands Auto Nummer 2 ist der VW Tiguan. Das SUV wurde im Jahr 2020 überarbeitet. Jetzt kommt auch die Langversion, die den Beinamen Allspace trägt, neu dazu.
-
Premiere für den rein elektrischen Audi Q4 e-tron: Horch mal an den Wurzeln
Mit dem neuen Q4 e-tron wagt sich Audi in das Massengeschäft. Nach Abzug der Förderung ist der elektrische Q4 nicht teurer als ein konventioneller Q3.
-
14:42 Škoda verwendet ausgediente E-Auto-Batterien als stationäre Energiespeicher heise online 67 Kommentare
Vertragshändler des Autohändlers können gebrauchte Batterien aus elektrischen Škodas als stationären Stromspeicher nutzen.
-
Mit Volt-Dampf voraus: VW will mit Chips und Batterien an die E-Spitze
Volkswagen versucht sich zunehmend als Selbstversorger bei der Herstellung seiner E-Autos. Taugt das als Vorbild? Eigentlich ist Selbermachen ökonomisch steinzeitlich - es kostet vor allem mehr. Doch Autobauern haben keine andere Wahl.
-
Volkswagen: Spekulationen um Lamborghini
Die Schweizer Holding Quantum hat ihr Interesse an der italienischen VW-Tochter Lamborghini bestätigt. Doch für die Wolfsburger steht ein Verkauf nicht zur Diskussion.
-
Mit diesen E-Autos führt VW den deutschen Markt an
Volkswagen übernimmt auch bei den Elektroautos die Marktführerschaft. Aber die Nummer eins ist nicht der ID3, sondern der alte Kämpe E-Up.
-
VW ID.X: Der Erbe des Golf GTI als Elektroauto
Aktuell sind im ID.3 maximal 150 kW zu haben. Dabei wird es nicht bleiben, wie Volkswagen andeutet. In Vorbereitung ist ein Modell mit deutlich mehr Leistung.
-
Neu vorgestellt: Skoda Fabia
Der Fabia war immer ein solides Auto mit faden Zügen. Jetzt wird er ein solides Auto mit feinen Zügen. Wir sagen der Konkurrenz gewisse Schwierigkeiten voraus.
-
Volkswagen erwägt zweite Batteriefabrik in Salzgitter
Salzgitter spielt in Volkswagens Batteriestrategie schon jetzt eine tragende Rolle. Doch der Standort könnte noch wichtiger werden: Gemeinsam mit dem US-Partner Quantumscape will der Konzern dort womöglich ein zweites Batteriewerk bauen.
-
15:29 Programmierschule "42 Wolfsburg" bei VW startet Ausbildungsbetrieb heise online 40 Kommentare
Mit 170 Personen startet der erste Jahrgang in der von VW initiierten IT-Schule "42 Wolfsburg", mit der sich der Autokonzern Fachkräfte sichern will.
-
Fahrbericht VW Caddy 2.0 TDI Move
Der heimliche Star im VW-Programm gleich nach dem Bus ist sein kleiner Bruder Caddy. Mehr Nutzraum auf kompakter Fläche geht kaum, und der sparsame Umgang mit Kraftstoff überzeugt.
-
Europas Verbrenner-Phobie bedeutet das Ende des Volkswagens
Bald werden sich nur noch Wohlhabende ein Auto leisten können. Brüssel stoppt mit der neuen Abgasnorm faktisch nicht nur den Verbrennungsmotor, sondern auch gleich die günstigen Kleinwagen. Gleichzeitig schuldet uns die EU immer noch eine Antwort auf die drängendste Frage der E-Mobilität.
-
Fahrbericht Ducati SuperSport 950
Die Ducati SuperSport 950 sieht aus wie eine Rennmaschine, ist aber ein feiner Sporttourer. Das Plus an Sportlichkeit ist in erster Linie optischer Natur.
-
heise+ | VW Tiguan e-Hybrid im Test: Elektrisch auf der Kurzstrecke
Das bestverkaufte VW-Modell kombiniert die gefragte Karosserieform nun mit dem immer beliebteren Hybridantrieb. Wie harmonieren beide Erfolgsfaktoren im Alltag?
-
Der Entwicklungshelfer: Mate Rimac könnte der europäische Elon Musk werden
Mate Rimac ist jung, Autodidakt und Visionär der sportlichen Elektromobilität. Über einen, der die Hoffnungen der Autobosse in Europa anfacht.
-
XPeng hat im April 5.147 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Anstieg von 0,88 % gegenüber März entspricht
Der Beitrag „XPeng liefert im April 5.147 Fahrzeuge aus – ein Plus von 0,88 % gegenüber März“ erschien zuerst auf CnEVPost. Im Vergleich zum Vorjahresmonat stiegen die Auslieferungen von XPeng um 285 Prozent, womit das Unternehmen den zehnten Monat in Folge ein Wachstum von mehr als 100 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnete. Weitere Artikel finden Sie auf CnEVPost.
-
12:09 VW-Markenchef: Halbleiter-Mangel bleibt "Top-Thema" heise online 33 Kommentare
Aus modernen Fahrzeugen sind Elektronik-Chips nicht mehr wegzudenken. VW hält die aktuelle Lieferkrise noch längst nicht für beendet.
-
Hilfe von Mobileye und Nvidia: VW entwickelt Computerchips künftig selbst
Innovative Software wird bei der Entwicklung von selbstfahrenden Autos immer wichtiger - doch hierzu braucht es vor allem leistungsstarke Chips. Volkswagen hängt der Konkurrenz aus den USA bei der Entwicklung von Halbleitern hinterher. Mit der Hilfe von Kooperationspartnern will der Konzern nun aufholen.
-
Seat Tarraco Hybrid im Test: Lohnt der Plug-in-Hybridantrieb im großen SUV?
Mit einem Plug-in-Hybrid soll das größte SUV von Seat sparsam und flott motorisiert sein. Kann der Tarraco e-Hybrid in der Praxis beides verbinden? Ein Test
-
Volkswagen beschleunigt die eigenen Klimaziele, erklärt das auf konzerneigener "Way to Zero Convention"
Auf der eigenen Onlinekonferenz „Way to Zero“ setzt sich der Volkswagen-Konzern neue, ambitioniertere Klimaziele. Erreichen will das der Konzern mit noch mehr Elektromodellen – und höheren Ausgaben für die Dekarbonisierung.
-
VW ID.4 GTX: Das Elektro-SUV bekommt deutlich mehr Leistung
VW legt eine besonders flotte Version des ID.4 mit dem Kürzel GTX nach. 220 kW leisten die beiden Elektromotoren, dazu kommt eine nachgeschärfte Verpackung.
-
E-Autos: Porsche will Batteriezellenfabrik in Tübingen bauen
Nach Tesla und VW will nun auch der Sportwagenbauer eine Batteriefabrik in Deutschland errichten. Laut Vorstandschef Blume werden Elektroautos die Verbrenner bald als Porsches Hauptgeschäft ablösen
-
SAIC Wuling Mini EV: Dieser Winzling hängt Tesla in China locker ab
Auf der Messe in Shanghai protzt die Industrie mit Luxus-Elektroautos. Ein chinesischer Hersteller zeigt indes, dass auch ein klitzekleiner Wagen zum Erfolg werden kann. Das Modell weckt in Europa Interesse.