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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 8 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 40 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 36 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 272 | 396 | 917 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 0 | 0 |
| 2001 | 47 | 0 | 0 |
| 2002 | 35 | 0 | 0 |
| 2003 | 39 | 0 | 0 |
| 2004 | 51 | 0 | 0 |
| 2005 | 63 | 0 | 0 |
| 2006 | 76 | 0 | 0 |
| 2007 | 66 | 0 | 0 |
| 2008 | 61 | 0 | 0 |
| 2009 | 71 | 0 | 0 |
| 2010 | 64 | 0 | 0 |
| 2011 | 77 | 0 | 0 |
| 2012 | 68 | 0 | 0 |
| 2013 | 75 | 0 | 0 |
| 2014 | 57 | 0 | 0 |
| 2015 | 65 | 0 | 0 |
| 2016 | 54 | 0 | 0 |
| 2017 | 82 | 0 | 0 |
| 2018 | 79 | 0 | 0 |
| 2019 | 143 | 0 | 0 |
| 2020 | 123 | 0 | 0 |
| 2021 | 216 | 0 | 0 |
| 2022 | 189 | 0 | 0 |
| 2023 | 147 | 0 | 0 |
| 2024 | 177 | 0 | 0 |
| 2025 | 160 | 0 | 0 |
| 2026 | 272 | 0 | 0 |
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Elektroautos: Audi will Joint-Venture mit China
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Erste Ausfahrt im VW Tiguan eHybrid: Kommt er zu spät auf den Markt?
VW baut in seinen globalen Bestseller endlich einen Plug-in-Hybridantrieb ein. Damit ergibt sich die Chance, das SUV ohne Sprit zu bewegen. Eine erste Ausfahrt.
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Tesla gilt als Vorreiter der Elektromobilität. Doch in der Rangliste der meisten Patente im Bereich Batterietechnik taucht die Firma gar nicht auf. Auch viele deutsche Konkurrenten sind abgeschlagen -nur ein hiesiger Konzern ist vorn dabei.
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Volkswagens neues „Weltauto“ soll Tesla deklassieren
Mit dem kompakten SUV ID.4 will Europas größter Automobilkonzern zum Weltmarktführer für Elektroautos aufsteigen. Der Wagen ist das Kernstück einer milliardenschweren E-Strategie, die vor allem auf einen Faktor setzt.
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Porsche R Gruppe: Das luftgekühlte Manifest
Ein 580-Seiten-Buch über einen Porsche-Klub? Klingt super-nerdig. Doch dann blättert man los und landet in einer anderen Welt. "R Gruppe" heißt das Werk - genau wie der spezielle Klub, um den es geht.
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Seat Leon mit 150-PS-Diesel geprüft
Nach dem Seat Leon mit Benzinmotor nun mit dem Diesel unterwegs: Der Motor genehmigte sich auf Sparfahrt nur 4,4 Liter, im Durchschnitt waren es 5,1. Fahrend zeigt dieser Leon das ganze Können des VW-Konzerns in der Kompaktklasse.
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Studie: Noch 2020 überholt VW Tesla, bis 2025 fährt jedes vierte Auto mit Strom
Die Auslieferung der VW ID-Modelle ab Freitag wird ein Wendepunkt. Politik und Wirtschaft in Sachsen mahnen Zulieferer zu Beweglichkeit in der Transformation.
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Foto in mexikanischem Autohaus: Kritik an VW wegen Nazibild bei Händler
Bei einem Volkswagen-Autohändler in Mexiko hing ein Foto von der Grundsteinlegung des VW-Werks in Wolfsburg, darauf zu sehen: Adolf Hitler und reichlich Hakenkreuze. Das Simon-Wiesenthal-Zentrum fordert Konsequenzen.
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Formel-1-Pilot Jochen Rindt: Mit 15 legte er den VW Käfer aufs Dach
Noch kein Führerschein, aber driften wie ein Rennfahrer: Schon als Teenager lebte Jochen Rindt wild und gefährlich. In der Formel 1 wurde der Hasardeur zum Popstar und 1970 Weltmeister. Da war er bereits tot.