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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 33 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 53 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 40 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 36 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 271 | 396 | 916 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 66 |
| 2001 | 0 | 0 | 98 |
| 2002 | 0 | 0 | 57 |
| 2003 | 0 | 0 | 61 |
| 2004 | 0 | 0 | 112 |
| 2005 | 0 | 0 | 195 |
| 2006 | 0 | 0 | 178 |
| 2007 | 0 | 0 | 158 |
| 2008 | 0 | 0 | 146 |
| 2009 | 0 | 0 | 221 |
| 2010 | 0 | 0 | 83 |
| 2011 | 0 | 0 | 84 |
| 2012 | 0 | 0 | 74 |
| 2013 | 0 | 0 | 99 |
| 2014 | 0 | 0 | 92 |
| 2015 | 0 | 0 | 389 |
| 2016 | 0 | 0 | 406 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 305 |
| 2019 | 0 | 0 | 297 |
| 2020 | 0 | 0 | 355 |
| 2021 | 0 | 0 | 349 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 238 |
| 2024 | 0 | 0 | 326 |
| 2025 | 0 | 0 | 215 |
| 2026 | 0 | 0 | 916 |
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16:21 VW-Chef zu Sparkurs: Ziel steht, Weg ist flexibel heise online 165 Kommentare
Dass VW kräftig sparen muss, ist klar. Werksschließungen und Entlassungen sind im Gespräch. Konzernchef Blume meint, der Weg sei aber "flexibel gestaltbar".
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Cartoons der Woche: Umweltplakette für Volkswagen
Der VW-Konzern in der Krise, die Ampel vor dem Aus und Halloween mit Horror-Trump: Jeden Tag beschäftigen sich unsere Cartoonisten Thomas Plaßmann, Klaus Stuttmann und Chappatte mit den aktuellen Geschehnissen.
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MEINUNG • Krise bei VW: Deutschland hat ein Anti-E-Auto-Problem
Wer mit einem E-Auto in eine deutsche Werkstatt geht, etwa zum Reifenwechsel, macht unter Umständen absurde Erfahrungen. Und die spiegeln ein Riesenproblem, das VW und andere Hersteller haben.
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Volkswagen in der Krise: VW-Konzernchef sieht keine Alternative zu Sparprogramm
Einstellungsstopps, Altersteilzeit, Ruhestandregelungen: VW-Chef Oliver Blume hält einen Sparplan für den Autokonzern für unausweichlich. Auch das Management soll weniger Bonuszahlungen erhalten.
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Rolle der Politik in der VW-Krise: »Es wird Geld kosten, wenn man etwas für die Autoindustrie tun will«
Der Staat hat viel Einfluss bei Volkswagen. Automobilexperte Stefan Bratzel erklärt, welche Verantwortung die Politik für die Krise des Konzerns trägt – und was sich jetzt ändern muss.
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Schlechte Geschäfte in den USA: Volkswagen steht vor einer weiteren Krise
VW hatte gehofft, mit seinen US-Aktivitäten Gewinne in Milliardenhöhe einzufahren. Nun sieht es jedoch so aus, als würde der Plan des Unternehmens, in dieser Region ausschließlich auf Elektrofahrzeuge zu setzen, stattdessen zu hohen Verlusten führen.
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MEINUNG • Volkswagen-Krise: Raus aus der Schockstarre
Volkswagen droht zum Symbol für den Abstieg der deutschen Industrie zu verkommen. Jetzt können nur noch mutige Reformen helfen. Als Blaupause für den gesamten Standort.
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Krise bei Volkswagen Welche Verantwortung tragen die Großaktionäre? VW steckt in einer beispiellosen Krise. Tausende Mitarbeiter bangen um ihre Jobs. Von Management-Fehlern ist die Rede. Haben auch die Eigentümer, also die Großaktionäre, eine Mitverantwortung? Von B. von der Au. mehr 30.10.2024 • 16:59 Uhr
VW steckt in einer beispiellosen Krise. Tausende Mitarbeiter bangen um ihre Jobs. Von Management-Fehlern ist die Rede. Haben auch die Eigentümer, also die Großaktionäre, eine Mitverantwortung? Von B. von der Au.
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Kriselnder Autohersteller: Konzerngewinn von Volkswagen bricht um 64 Prozent ein
Der schwächelnde Automarkt und der Umbau erschüttern Volkswagen. Der Konzerngewinn ist im dritten Quartal um 64 Prozent auf rund 1,6 Milliarden Euro zurückgegangen.
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Krise bei Volkswagen Lohnverzicht könnte Hälfte des Sparziels bringen Der Autohersteller Volkswagen will nach Informationen des Handelsblatts den Großteil seiner Einsparungen beim Lohn seiner Mitarbeitenden erreichen. Niedersachsens Ministerpräsident Weil fordert Alternativen zu Werkschließungen. mehr 29.10.2024 • 19:20 Uhr
Der Autohersteller Volkswagen will nach Informationen des Handelsblatts den Großteil seiner Einsparungen beim Lohn seiner Mitarbeitenden erreichen. Niedersachsens Ministerpräsident Weil fordert Alternativen zu Werkschließungen.
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Volkswagen: Die VW Krise im Überblick
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Mehr Lohn gefordert Metall- und Elektroindustrie starten Warnstreik Die IG Metall hat ihre Warnstreiks in der Metall- und Elektroindustrie gestartet. In ganz Deutschland sind Aktionen geplant - auch in einem VW-Werk. Die Gewerkschaft fordert sieben Prozent mehr Lohn. mehr 29.10.2024 • 02:02 Uhr
Die IG Metall hat ihre Warnstreiks in der Metall- und Elektroindustrie gestartet. In ganz Deutschland sind Aktionen geplant - auch in einem VW-Werk. Die Gewerkschaft fordert sieben Prozent mehr Lohn.
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IG-Metall-Chefin über Werksschließungen: »Das VW-Management hat den Pfad der vertrauensvollen Zusammenarbeit verlassen«
Die VW-Krise lässt sich lösen, aber nicht nur über sinkende Arbeitskosten, sagt Gewerkschafterin Christiane Benner. Vor dem Industriegipfel beim Kanzler fordert sie Kaufanreize für E-Autos, in der Tarifrunde höhere Löhne.
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Werksschließungen geplant: Scholz fordert VW auf, Jobs zu erhalten
Volkswagen will laut Betriebsrat drei Werke schließen, Abteilungen ins Ausland verlegen und Zehntausende Arbeitsplätze abbauen. Nun reagiert die Bundesregierung auf die Sparpläne.
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Laut Betriebsrat: Volkswagen will mindestens drei Werke in Deutschland komplett schließen
Seit Wochen streiten sich VW und der Betriebsrat über mögliche Werksschließungen und Entlassungen. Nun könnte es laut Betriebsrat schnell konkret werden – und brutal.
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Lohnkürzungen, Nullrunden, Werksschließungen: Eine »Giftliste« verunsichert die VW-Belegschaft
Der Volkswagen-Konzern sucht den Weg aus der Krise. Intern wird einem Bericht des »Handelsblatts« zufolge eine Liste von Maßnahmen diskutiert, die es so in der Geschichte des Unternehmens noch nicht gegeben hat.
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Mieses US-Geschäft: Volkswagen schlittert in die nächste Krise
In den USA wollte VW die Milliardengewinne einspielen, die dem Autokonzern anderswo wegbrechen. Der Plan geht nicht auf.
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Automobilkonzern: Großbritannien verhängt Millionenbußgeld gegen Volkswagen
Bei Zahlungsproblemen mussten sie ihr Auto zurückgeben: Die britische Finanztochter von VW ist jahrelang hart gegen säumige Kunden vorgegangen. Jetzt zahlt der Autokonzern ein hohes Bußgeld.
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Für Frank Thelen ist VW fast tot: "Dass BMW jetzt ein Wasserstoffauto vorstellt, ist bescheuert"
Im ntv-Podcast "Biz & Beyond" beleuchtet Frank Thelen die aktuellen Probleme der Startup-Szene. Auch über seine politischen Ansichten und Elon Musk spricht der Investor. Was der Tesla-Chef politisch macht, gefällt Thelen überhaupt nicht. Das gilt auch für die deutsche Autoindustrie.
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Das Batteriezellendesaster der europäischen Autoindustrie
Volkswagen, Mercedes und BMW streichen ihre Batteriezellenpläne. Northvolt kämpft ums Überleben. Das Drama um geplante Fabriken offenbart die Hybris der Branche – und ihre neue Abhängigkeit von China. Ein Inside-Bericht aus den Vorstandsetagen.
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Allbright-Studie über weibliche Führungskräfte: Die Porsche-Holding hat den letzten Dax-Vorstand ohne Frau
Die Führungsgremien börsennotierter Unternehmen in Deutschland werden laut einer Studie weiblicher, doch der Frauenanteil wächst nicht mehr so stark wie zuletzt. Andere Länder sind erfolgreicher – auch ohne Quote.
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Volkswagen: Ex-Manager klagen gegen Sparkurs
Vor Gericht wollen ehemalige VW-Manager Gehaltserhöhungen durchsetzen, die ihnen angesichts der prekären wirtschaftlichen Lage gestrichen worden waren. Jetzt befassen sich Richter mit den ersten Fällen.
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Northvolt-Tochter meldet Insolvenz an
Eine von mehr als 20 Töchtern der Northvolt-Gruppe hat Insolvenz angemeldet. Der schwedische Batteriehersteller hatte kürzlich eine Fabrikerweiterung im Heimatland gestoppt und den Abbau von 1600 Stellen angekündigt.
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zuletzt schwer erzürnt über Ex-König Carlos
Stellantis-Chef Carlos Tavares spricht sich gegen eine Abschwächung der CO₂-Vorgaben für Automobilhersteller in der EU aus. Kritik daran hagelt es nun ausgerechnet von den eigenen Händlern. Per offenem Brief mahnen sie: Die Ziele für 2025 seien so nicht zu schaffen.
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Sensationelle Schrottplatz-Auktion: Wo die alten Porsches verrotten
Ein Schrottplatz in Los Angeles ist Stoff für Legenden unter Oldtimerfans. Jahrzehntelang hortete der deutsche Auswanderer Rudi Klein aus Rüsselsheim dort Tausende Luxusautos. Für eine Auktion wird sein Schatz jetzt sichtbar.
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Handelskonflikt - VW-Chef Blume tritt im Streit um Zusatzzölle auf chinesische E-Autos für Verständigung ein
Volkswagen-Chef Blume tritt im Handelskonflikt zwischen der EU und China um Elektro-Fahrzeuge für eine Verständigung ein.
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Arbeitsgericht Braunschweig: Mehr als hundert ehemalige VW-Manager klagen gegen Gehaltseinbußen
Der Volkswagen-Konzern ist in der Krise, sogar Werksschließungen stehen im Raum. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen sich um ihre Zukunft. Aber manche Führungskräfte im Ruhestand pochen trotzdem auf mehr Geld.
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Autobauer in der Krise: VW-Werk in Osnabrück steht ab 2026 ohne Auftrag da
Nächste Hiobsbotschaft für den angeschlagenen Volkswagen-Konzern: Ein E-Auto-Modell von Porsche wird nun doch nicht am VW-Standort Osnabrück gefertigt. Für das kleine Werk könnte das existenzbedrohend werden.
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Audi: Unsichere Zukunft für 3.000 Mitarbeiter im Werk Brüssel - Verhandlungen über Sozialplan laufen
Kein neues Modell und bislang kein Investor, der die Beschäftigung am Standort nachhaltig sichert: Unternehmen und Gewerkschaften beraten jetzt, wie es für die 3.000 Mitarbeiter weitergeht.
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Gewinne der Hersteller schrumpfen Die Autokrise ist international Sinkende Verkaufszahlen und hohe Arbeitskosten: Volkswagen steht mit seinen Problemen nicht alleine da. Auch die Autokonzerne Stellantis und Aston Martin haben heute vor schlechter laufenden Geschäften gewarnt. mehr 30.09.2024 • 15:53 Uhr
Sinkende Verkaufszahlen und hohe Arbeitskosten: Volkswagen steht mit seinen Problemen nicht alleine da. Auch die Autokonzerne Stellantis und Aston Martin haben heute vor schlechter laufenden Geschäften gewarnt.
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10:59 Triste Geschäfte in Wolfsburg: Weitere Gewinnwarnung von Volkswagen heise autos 106 Kommentare
Bei VW läuft besonders die Kernmarke VW schlechter als erwartet. Konzernchef Oliver Blume kappt die Gewinnaussichten nach nur zweieinhalb Monaten schon wieder.
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Autoindustrie: VW kappt erneut die Prognose
Europas größter Autohersteller rutscht immer tiefer in die Krise. Jetzt musste Volkswagen seine Ziele noch weiter nach unten korrigieren – schuld daran ist vor allem die Kernmarke.
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Volkswagen: Zweite Gewinnwarnung innerhalb weniger Monate
Der angeschlagene Autobauer Volkswagen schraubt zum zweiten Mal binnen weniger Monate seine Prognose herunter. Der Konzern verdient wahrscheinlich vier Milliarden Euro weniger als 2023. Auch Großaktionär Porsche SE folgt mit einer Gewinnwarnung.
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VW ID.3 soll wohl bald unter 30.000 Euro erhältlich sein
E-Autos haben einen großen Nachteil: Oft sind sie teurer als vergleichbare Verbrenner. Nun steuert Volkswagen um – und macht dem VW Golf Konkurrenz.
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Beginn der VW-Tarifrunde: 7000 Euro für die meisten Bürokräfte, das könnte in Wolfsburg zu Ende gehen
Mitten in der Krise startet bei Volkswagen die Tarifrunde. Die IG Metall will sieben Prozent mehr Geld, Konzernchef Oliver Blume will sparen. Für die bisher eher verwöhnten VW-Beschäftigten steht viel auf dem Spiel.
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Tarifkonflikt im Autokonzern: VW-Betriebsratschefin kündigt »historische Reaktion der Arbeitnehmerseite« an
Der VW-Konzern plant heftige Einschnitte und erwägt erstmals, Werke in Deutschland zu schließen. Jetzt beginnen die Tarifverhandlungen, und die Betriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo macht Druck auf den Autobauer.
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Autoindustrie: IG Metall und VW starten Tarifverhandlungen
Die Beschäftigungssicherung hatte VW gekündigt, es drohen Entlassungen und Werksschließungen: Mit diesen Vorgaben geht der Wolfsburger Autokonzern in die neue Tarifrunde.
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Langer Schatten über Tarifrunde: VW-Chefunterhändler hält Lage für ernst - IG Metall kontert
Zum Start der Tarifverhandlungen stimmt der VW-Chefunterhändler die Mitarbeiter schon einmal auf schwere Zeiten ein. Die IG Metall hält dagegen: "Wir erwarten Schluss mit dem Negativszenario." Und fordert konkrete Aussagen zu geplanten Jobkürzungen.
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09:23 VW vs. Gewerkschaft: In dieser Tarifrunde geht es um mehr als Geld heise autos 69 Kommentare
Die IG Metall und VW Pkw beginnen Verhandlungen über einen neuen Tarif. Es dürfte die härteste Runde seit Jahrzehnten werden, denn es geht um mehr als Löhne.
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Zoff in Wolfsburg: VW-Krise? Das Problem liegt ganz woanders
Bei Volkswagen streiten Management und Arbeitnehmervertreter um einen Ausweg aus der Krise - und um Konsequenzen. Das ist nachvollziehbar, täuscht aber darüber hinweg, dass die Ursachen für die Schwierigkeiten tiefer liegen: Der Standort Deutschland ist für Firmen, die im globalen Wettbewerb stehen, viel zu teuer.
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Sorge um Arbeitsplätze: IG Metall und VW beginnen mit Verhandlungen – wird ab Dezember gestreikt?
Das Management droht mit Werksschließungen, die Gewerkschaften drohen mit Streik: Wie es weitergeht bei Volkswagen, ist noch offen. Der Streit um Einsparungen bei dem Autobauer geht jetzt in die erste offizielle Runde.
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Angeschlagener Autobauer: VW bewirbt Sparprogramm mit Flugblättern
Im Ringen um Sparmaßnahmen stehen Volkswagen mögliche Werksschließungen und Stellenkürzungen bevor. Vor dem Beginn der Tarifgespräche mit der IG Metall versucht der Konzern nun, seine Mitarbeiter mit Flugblättern zu befrieden.
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Autogramm VW ID.7 Tourer: Große Klappe, viel dahinter
Hilft der ID.7 Volkswagen aus der Krise? Der große Kombi soll auch klassische Passat-Fahrer für die E-Mobilität begeistern. Damit das klappt, statten die Wolfsburger das Auto ziemlich üppig aus.
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BMW, Mercedes, Audi: Das China-Problem im Premiumsegment
Die deutschen Premiumhersteller dachten, China sei ihre ewige Geldmaschine. Jetzt dreht der Automarkt auch im teuren Segment viel schneller als erwartet. BMW-Boss Oliver Zipse und andere bekommen es mit neuen Stars zu tun.
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VW-Krise: SPD-Fraktion will für Verbrenner 6000 Euro Abwrackprämie fordern
Wirtschaftsminister Robert Habeck hat zum Gipfel gegen die Misere der Autoindustrie gerufen. Teile des Ampelpartners SPD bringen einem Medienbericht zufolge 6000 Euro Abwrackprämie ins Spiel und noch mehr.
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»Total inakzeptabel«: Dutzende Abgeordnete fordern VW zum Rückzug aus Xinjiang auf
Volkswagens mangelhafter Prüfreport zu Menschenrechten in China sorgt für heftigen Protest in der Politik. Nach den jüngsten SPIEGEL-Recherchen drängen Parlamentarier aus dem In- und Ausland den Autokonzern zu Konsequenzen.
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(m+) VW: Mehr Milliarden, mehr Jobs – die wahre Dimension der Probleme
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Freitag: Geldstrafen für X in Brasilien, Starlink-Satelliten strahlen zu stark
X-Strafen in Brasilien + Astronomen gegen Starlink + Kritik an Cybersicherheitsgesetz + VW ID.Buzz GTX im Test + Nintendo gegen Palworld + Datenschutz-Podcast
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Krise bei VW: Bundesregierung erwägt Unterstützung für VW
Der Bund und das Land Niedersachsen denken über Hilfe für den kriselnden Autokonzern nach, sagt Wirtschaftsminister Habeck. Für Montag hat er zum Autogipfel eingeladen.
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Volkswagen-Krise: „Die beste Transfergesellschaft ist die, die gar nicht eingerichtet wird“
Den geplanten Abbau von Tausenden Jobs will VW auch über eine Transfergesellschaft abwickeln. Was hat es damit auf sich? Worauf müssen die Beschäftigten achten? Expertin Anja Schauenburg hilft beim Überblick mit den wichtigsten Infos.