nnign Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 40 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 36 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 272 | 396 | 917 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 0 | 0 |
| 2001 | 47 | 0 | 0 |
| 2002 | 35 | 0 | 0 |
| 2003 | 39 | 0 | 0 |
| 2004 | 51 | 0 | 0 |
| 2005 | 63 | 0 | 0 |
| 2006 | 76 | 0 | 0 |
| 2007 | 66 | 0 | 0 |
| 2008 | 61 | 0 | 0 |
| 2009 | 71 | 0 | 0 |
| 2010 | 64 | 0 | 0 |
| 2011 | 77 | 0 | 0 |
| 2012 | 68 | 0 | 0 |
| 2013 | 75 | 0 | 0 |
| 2014 | 57 | 0 | 0 |
| 2015 | 65 | 0 | 0 |
| 2016 | 54 | 0 | 0 |
| 2017 | 82 | 0 | 0 |
| 2018 | 79 | 0 | 0 |
| 2019 | 143 | 0 | 0 |
| 2020 | 123 | 0 | 0 |
| 2021 | 216 | 0 | 0 |
| 2022 | 189 | 0 | 0 |
| 2023 | 147 | 0 | 0 |
| 2024 | 177 | 0 | 0 |
| 2025 | 160 | 0 | 0 |
| 2026 | 272 | 0 | 0 |
2592 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
-
Porsche im Abonnement: Sportwagen ab 1400 Euro im Monat
Revolution im Automarkt für Privatkunden: Die monatliche Flatrate für die Auto-Nutzung könnte bis 2030 schon einen Marktanteil von 40 Prozent erreichen, schätzt eine Studie. Jetzt steigt auch Porsche ein.
-
VW-Studie ohne Namen: Das unbekannte Flutschobjekt
Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die erst begeisterten und dann verschwanden. Wir zeigen die gewagtesten Visionen. Diesmal: Eine VW-Studie, die selbst in Wolfsburg keiner kennt.
-
Elektroauto Enyaq: Skoda legt den Schalter um
Mit solider Technik zu Kampfpreisen ist Skoda zu Deutschlands Importmarke Nummer eins aufgestiegen. Jetzt will die tschechische VW-Tochter nicht mehr nur simpel sein - und bringt ihr eigenes Elektroauto auf den Markt.
-
Reichweite von 500 Kilometern: VW produziert jetzt Elektro-SUV in Zwickau
Das VW-Werk in Zwickau spielt für den Konzern eine wichtige Rolle beim Übergang in die E-Mobilität. Der Autobauer investiert Milliarden in den Ausbau der Elektroflotte. Neben dem Mittelklasse-Stromer ID.3 wird in Sachsen nun auch der SUV ID.4 gefertigt. Doch Volkswagen hat auch China und die USA im Blick.
-
VW und BMW beteiligt: Bundesregierung bürgt für Batteriefabrik in Schweden
VW und BMW kooperieren mit dem schwedischen Batteriehersteller Northvolt. Die Technologie ist der deutschen Regierung so wichtig, dass sie nun mit Hunderten Millionen Euro für den Bau einer Produktionsstätte bürgt.
-
VW-Chef macht seinen Urlaub zur Werbetour für die große Elektro-Hoffnung
Normalerweise schirmen Dax-Vorstände ihr Privatleben streng von der Öffentlichkeit ab. Um die Elektroauto-Hoffnung seines Konzerns zu bewerben, postet der VW-Chef nun aber Bilder aus dem Italienurlaub mit seiner Tochter – und übt sogar leise Kritik.
-
Probefahrt Bentley Bentayga V8
Nach vier Jahren Marktpräsenz überarbeitet Bentley das SUV Bentayga. Innen wird alles noch feiner, das Heck wurde komplett umgestaltet. Der angekündigte Plug-in-Hybrid soll der sparsamste Bentley aller Zeiten werden.
-
E-Tron: Audis Elektro-Hochsitz auf Tesla-Jagd
Der Marktstart für Audis ersten Elektro-SUV war holprig. Mittlerweile verkauft sich der E-Tron besser als jedes andere E-Modell in der Oberklasse. Retten Rabatte die deutsche E-Auto-Industrie vor dem Erzrivalen Tesla?
-
Elektroauto-Neuvorstellung Cadillac Lyriq: E-SUV-Konkurrenz für Audi und Tesla
Mit einem batterieelektrischen Sechssitzer von rund 480 km Reichweite steigt die GM-Marke Cadillac ins E-Auto-Geschäft ein. Keine Überraschung: Es ist ein SUV.
-
Dax aktuell: Dax schließt fast drei Prozent im Plus – Aktien von VW und Daimler steigen deutlich
Der deutsche Leitindex scheitert knapp an der Marke von 12.700 Punkten. Frische Konjunktursignale sorgen für Zuversicht. Siemens Healthineers verliert neun Prozent.
-
Der Norwegen-Boom macht Audi Hoffnung für die Elektro-Ära
Von Audi wird im VW-Konzern eine Vorreiterrolle in der Entwicklung von E-Autos erwartet. Das bedeutet vor allem Elektroautos zu bauen, die es mit Marktführer Tesla aufnehmen können. Immerhin machen Zahlen aus Skandinavien Mut.
-
Audi E-Tron S Sportback im Test: Großer Aufwand, großer Preis
Beim neuen Elektroauto E-Tron S Sportback erhöht Audi nicht die Reichweite, sondern nach alter Sitte die Leistung. Der Aufwand ist groß, der Preis unverschämt - der Sinn dieses Autos aber bleibt auf der Strecke.
-
Northvolt sichert sich 1,6 Milliarden Dollar für Batteriefabrik
Der schwedische Batteriehersteller spielt eine Schlüsselrolle bei den Elektroplänen der Autobranche. Nun bekommt der Partner der Hersteller BMW und Volkswagen 1,6 Milliarden Dollar.
-
Wer sich an Onkel Toms Hütte stört, muss auch Ford und VW boykottieren
Wenn eine U-Bahn-Haltestelle umbenannt werden soll, weil sich jemand durch den Namen verletzt fühlen könnte, dann müssten auch Autohersteller ihre Vergangenheit aufarbeiten. Ein Vorschlag: Beipackzettel in jedem Auto.
-
35.575 Euro – Mit dem ID.3 beendet VW das Zeitalter der Rabattschlachten
Volkswagen entmachtet beim Einstieg in die Elektromobilität seine Vertragshändler. Sie spielen künftig nur noch die Rolle des Vermittlers. Preissetzungskompetenz? Fehlanzeige. Doch es gibt einen guten Grund, warum die Vertriebspartner mitspielen.
-
Autogramm VW Caddy: Jetzt spielt er Golf
Bislang war der VW Caddy ein mühsam aufgehübschtes Nutzfahrzeug. Bei der neuen Generation ist es andersherum: Sie entstammt dem üppig ausgestatteten Golf-Stammbaum - und ist trotzdem praktischer.
-
Elektrisches SUV von Audi: Polarisiert an den Polen
Der Preis ist noch geheim. Trotzdem will Audi schon mal präsentieren, was man so vorhat im Elektroprogramm. Mit dem Q4 E-Tron soll es groß werden – und sportlich.
-
15:41 Fisker plant E-SUV "Ocean" auf Volkswagens MEB-Basis heise autos 29 Kommentare
Statt mit eigener Technik und Festkörperbatterien will Fisker sein SUV-Modell Ocean auf Basis des modularen Elektrobaukastens von Volkswagen bauen.
-
Mobileye testet selbstfahrende Autos in Bayern
Ein Gutachten des TÜV Süd gibt der Intel-Tochter grünes Licht für Tests mit selbstfahrenden Autos in München und Umgebung.
-
E-Autos: Northvolt liefert Batteriezellen an BMW
BMW holt sich mit Northvolt einen dritten Lieferanten für Batteriezellen. Die Schweden spielen damit eine noch größere Rolle auf den europäischen E-Automarkt.
-
Volkswagen klammert sich lieber an das Elektro-Dogma
Der Konzern will zum Marktführer für Elektromobilität werden. Konzernchef Diess hält die Technologiedebatte für entschieden – an Wasserstoff zu denken, findet er „nicht sehr sinnvoll“. Der Chef des weltgrößten Automobilzulieferers ist anderer Meinung.
-
Volkswagen und Brose wollen gemeinsam Autositze bauen
Volkswagen will seine Autositze-Tochter Sitech mit der konkurrierenden Sparte des Autozulieferers Brose zusammenführen. Das künftige Gemeinschaftsunternehmen soll auch andere Autohersteller beliefern.
-
Fahrbericht VW Polo: Beliebter Riesenzwerg
Vom zweitürigen Kleinwagen zum viertürigen Familienfreund: Der VW Polo ist dicht an den größeren Bruder Golf herangerückt. Dank ausgereifter Technik gibt es für ihn auch keine Auslieferprobleme.
-
18:22 VW-Tochter Seat investiert weitere Milliarden in Elektromobilität heise online 130 Kommentare
Am spanischen Hauptstandort sollen ab 2025 Elektroautos gebaut werden – sofern es eine Nachfrage gibt.
-
Audis neue Elektro-Hoffnung
Der Audi Q4 Sportback e-tron ist 4,60 Meter lang und 1,60 Meter hoch. Zwei Elektromotoren mobilisieren insgesamt 225 Kilowatt Systemleistung, die mittels Allradantrieb quattro auf die Straße gelangt. 150 kW leistet der E-Motor im Heck.
-
15:34 Volkswagen baut den ID.4 in Emden heise autos 86 Kommentare
Volkswagen verschiebt Produktionskapazitäten. Vor allem die deutschen Standorte profitieren von der neuen Strategie, E-Autos hierzulande zu fertigen.
-
VW Tiguan Facelift: Plug-in-Hybrid und R-Modell im Vorlauf
Der überarbeitete VW Tiguan ist jetzt bestellbar, erstmals gibt es das SUV auch als Plug-In-Hybrid und R-Modell.
-
Royal Enfield gegen Ducati: Pötpötpöt gegen den Aberwitz
Was ist besser: 27 PS oder 208? Royal Enfield Bullet und Ducati Streetfighter bilden die Gegenpole der Motorradwelt. Ein Erfahrungsbericht zwischen totaler Entschleunigung und irrer Beschleunigung.
-
Infotainment im neuen Porsche 911
Das Interieur und die Instrumentierung enthält auch in der achten Generation des Porsche 911 viele vertraute Elemente. Porsche hat die Spracheingabe jedoch deutlich verbessert.
-
Dieser Porsche wird bei Tesla wildern
Er sieht aus wie ein Porsche, fühlt sich so an, hat 530 PS - und deshalb kann der Taycan 4S dem großen Konkurrenten Tesla Kunden abjagen. Der E-Porsche zeigt im Test zudem geniale Details. Besonders eines überraschte uns. (Video, 8 Min)
-
Elektrischer VW Samba-Bus: Ein Bulli ohne Boxer
Weil der VW ID Buzz noch fern ist, darf jetzt der Samba-Bus ein kleines, elektrisches Comeback feiern. So summt der Samba flotter als je zuvor in die Zukunft.
-
Volkswagen-Mitarbeiter beginnen mit internen Testfahrten des Elektroautos ID.3; die Auslieferung beginnt im September
Volkswagen hat offiziell mit den internen Testfahrten seines Elektroautos ID.3 begonnen. Der Beitrag „Volkswagen-Mitarbeiter beginnen mit internen Testfahrten des Elektroautos ID.3, Auslieferung beginnt im September“ erschien zuerst auf cnEVpost.
-
Fahrt im ID.3: Das Auto, an dem Volkswagens Zukunft hängt
VW startet den Verkauf seines ersten richtigen Elektroautos. Doch Entwickler kämpfen noch mit Problemen beim ID.3. Zeigt der Wagen Tesla dennoch die Grenzen auf? Eine erste Probefahrt im Serienmodell.
-
Millionen-Investment in USA: Volkswagen erhöht Einsatz bei Wette auf "Wunder-Akku"
-
Feststoffbatterien für Elektroautos: Volkswagen erhöht Anteil an QuantumScape
Volkswagen investiert in einen Spezialisten für "Solid State" und sieht es als Batterietechnik der Zukunft.
-
Erste Probefahrt VW ID 3
Trotz eines stotternden Starts soll der ID 3 zum elektrischen Zugpferd für Volkswagen werden. Wer von seinem VW-Händler bislang ein fertiges Auto erwartet hat, der muss jetzt ein bisschen umdenken.
-
Vertragsunterzeichnung: VW und Ford schließen Elektro-Allianz
Volkswagen und Ford haben eine enge Zusammenarbeit besiegelt. Die Kooperation beschränkt sich zunächst auf Elektroautos und Nutzfahrzeuge - und soll beiden Seiten helfen, Kosten in Milliardenhöhe zu sparen.
-
Volkswagen und Ford besiegeln Allianz für E-Autos und autonomes Fahren: VW erwartet 20 Milliarden mehr Umsatz durch E-Auto-Bund mit Ford
-
Das erste DCT400-Getriebe von FAW wird zunächst im Hongqi H9 verbaut
Das Getriebe ist neben dem Motor die wichtigste Baugruppe in einem Auto, und die Weiterentwicklung der Getriebetechnologie spielt in der Automobilindustrie eine entscheidende Rolle, da die Nutzer immer mehr Fahrkomfort verlangen. Der Beitrag „FAWs erstes DCT400-Getriebe wird erstmals im Hongqi H9 verbaut“ erschien zuerst auf cnEVpost.
-
Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng soll angeblich geheime Unterlagen für einen Börsengang in den USA eingereicht haben
Xpeng, ein von Alibaba unterstütztes chinesisches Start-up für Elektrofahrzeuge, hat laut 36Kr unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Quellen heimlich Unterlagen für einen Börsengang in den USA eingereicht und plant, 500 Millionen US-Dollar einzunehmen. Der Beitrag „Chinesischer EV-Hersteller Xpeng reicht angeblich heimlich Unterlagen für einen Börsengang in den USA ein“ erschien zuerst auf cnEVpost.
-
VW-Golf vor Polo und Corsa: Das sind in Deutschland die beliebtesten Modelle
Der VW Golf bleibt an der Spitze, gefolgt von den üblichen Verdächtigen: Polo, Corsa, Astra. Für die Autoindustrie gibt es unter den vielen Krisenzahlen erstmals auch eine gute Nachricht.
-
Zwei Milliarden für E-Autos: VW treibt China-Offensive mit Macht voran
Volkswagen setzt voll und ganz auf China und Elektroautos. Dabei scheut der Konzern keine Kosten. Erstmals investiert er auch in einen chinesischen Akku-Hersteller. Es sei ein "kleines Wunder", wie schnell der weltgrößte Automarkt nach dem Lockdown Fahrt aufnehme, sagt China-Chef Wöllenstein.
-
09:31 Volkswagen investiert 2 Milliarden Euro in China für Elektroautos heise online 55 Kommentare
Der deutsche Auto-Konzern übernimmt unter anderem die Hälfte am chinesischen Konzern JAG.
-
Investitionen in E-Mobilität: Volkswagen plant Milliardenzukäufe in China
Während der Autoabsatz in vielen Ländern dramatisch einbricht, normalisiert sich die Lage in China, dem größten Markt für die Branche. Volkswagen plant Insidern zufolge weitere Milliardeninvestitionen, um dort seine Position bei der Elektromobilität zu stärken.
-
Griff nach Batteriehersteller und Mutterkonzern von E-Autobauer: Volkswagen in China kurz vor Zukäufen
-
Erster VW Polo aus der DDR: Der Liebling vom Klassenfeind
Nach dem Mauerfall ging es rasant: In Zwickau wurde im Mai 1990 der erste Polo gebaut, zugleich Trabis mit VW-Motor. Monteur Rainer Pilz erlebte Euphorie bei der deutsch-deutschen Auto-Vereinigung.
-
Ende des Marktmanipulationsverfahrens gegen VW offiziell
Das Landgericht Braunschweig hat das Verfahren gegen die VW-Chefs Herbert Diess und Hans Dieter Pötsch nach Zahlung von Geldauflagen beendet.
-
Erste Probefahrt im elektrischen Škoda Enyaq
Der elektrische Enyaq fährt dicht am Kodiaq, authentisch und unprätentiös. Die Weltpremiere des zunächst als SUV und dann als Coupé erscheinenden Škoda lässt wohl bis Spätsommer auf sich warten.
-
Joint Venture mit Northvolt: VW investiert mehr Geld in die Batteriefabrik in Salzgitter
-
Abt E-Caddy im Test: Dieses Tuning freut auch Ökos
Die Firma Abt steht für VW-Tuning und Motorsport, beherrscht aber offenbar auch andere Disziplinen: Sie verwandelt im Auftrag von Volkswagen den Caddy in einen Elektro-Kleinlaster. Eine Ausfahrt.