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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 40 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 38 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 272 | 397 | 917 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 66 |
| 2001 | 0 | 0 | 98 |
| 2002 | 0 | 0 | 57 |
| 2003 | 0 | 0 | 61 |
| 2004 | 0 | 0 | 112 |
| 2005 | 0 | 0 | 195 |
| 2006 | 0 | 0 | 178 |
| 2007 | 0 | 0 | 158 |
| 2008 | 0 | 0 | 146 |
| 2009 | 0 | 0 | 221 |
| 2010 | 0 | 0 | 83 |
| 2011 | 0 | 0 | 84 |
| 2012 | 0 | 0 | 74 |
| 2013 | 0 | 0 | 99 |
| 2014 | 0 | 0 | 92 |
| 2015 | 0 | 0 | 389 |
| 2016 | 0 | 0 | 406 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 305 |
| 2019 | 0 | 0 | 297 |
| 2020 | 0 | 0 | 355 |
| 2021 | 0 | 0 | 349 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 238 |
| 2024 | 0 | 0 | 326 |
| 2025 | 0 | 0 | 215 |
| 2026 | 0 | 0 | 917 |
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Arbeitnehmerrechte: Volkswagen-Arbeiter schreiben "ein Stück US-amerikanischer Gewerkschaftsgeschichte"
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US-Bundesstaat Tennessee: Volkswagen-Mitarbeiter stimmen für Gewerkschaftsbeitritt
Für die Arbeitervertretung United Auto Workers ist es ein historischer Erfolg: Die Beschäftigten des einzigen Volkswagen-Werkes in den USA wollen sich künftig von ihr vertreten lassen.
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Laut einer EY-Studie droht die Schere bei den Forschungsausgaben zwischen US-Unternehmen und dem Rest der Welt weiter auseinanderzugehen. Aus Deutschland schafft es einzig Volkswagen in die Top 10 der Firmen mit dem höchsten Forschungsbudget.
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Zu langsam. Zu analog. Zu sehr Verbrenner. Volkswagen fällt in China immer weiter zurück. Chinavorstand Ralf Brandstätter will gleich von einer Handvoll Partnern lernen – und chinesischer werden.
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Der US-Konzern Boeing sollte sämtliche 787 Dreamliner aus dem Verkehr ziehen, fordert ein Ingenieur des Herstellers und warnt vor Lücken im Rumpf des Flugzeugs. Er spricht von Drohungen gegen ihn.
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Tesla streicht etwa 14.000 seiner Stellen weltweit
Tesla-Chef Elon Musk will mehr als 14.000 Arbeitsplätze streichen. Dass allein in Grünheide 3000 Arbeitsplätze wegfallen, dementiert das Unternehmen. Auch den neu gewählten Betriebsrat werde man einbeziehen, heißt es aus der Gigafactory.
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Aufschlag von bis zu 50.000 Euro kassieren
Um die ehrgeizigen Sparziele bei der Kernmarke VW zu erreichen, muss der Autobauer seine Kosten senken. Personalvorstand Gunnar Kilian lockt nun mit einem neuen Programm: Wer sich zuerst meldet, bekommt die höhere Abfindung. Es gibt 50.000 Euro Turboprämie.
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Mercedes und VW in den USA: »Ein bisschen weniger bezahlt und ein bisschen schlechter behandelt – damit ist es jetzt vorbei«
In den US-Fabriken der deutschen Autokonzerne hatten Gewerkschaften bisher nichts zu melden. Nun drängt die mächtige Arbeitervertretung UAW mit ihrem streiklustigen Anführer Shawn Fain in die Werke von VW und Mercedes.
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Italien: Der Wald, der Ring und Porsche
Wie sich der deutsche Sportwagenbauer mit einem Testgelände im Süden Italiens sehr viel Ärger eingefahren hat – und was jetzt passiert.
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Heycar: VW-Autobörse verliert nach Mercedes auch Allianz als Investor
Nach Mercedes hat auch die Allianz die Lust an der Gebrauchtwagenplattform Heycar verloren. Der Versicherungskonzern steigt als Investor aus und verkauft seine Anteile an Volkswagen. Die Autobörse steckt schon länger tief in der Krise.
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Fahrradflaute bisher allem Anschein nach einigermaßen verkraftet
Der Fahrradriese Pon Bike hat im vergangenen Jahr rund 2,3 Milliarden Euro Umsatz eingefahren – und arbeitet profitabel. Für die Zukunft gibt sich der Familienkonzern optimistisch, investiert in neue Fabriken und setzt auf Fahrradleasing.
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Volkswagen-Werk in Chattanooga: UAW kämpft um Mitsprache
In wenigen Tagen entscheidet sich, ob erstmals eine Gewerkschaft Mitsprache im VW-Werk in Chattanooga erhält. Von Deutschland aus kämpft Betriebsratschefin Daniela Cavallo dafür, die US-Autogewerkschaft UAW hofft auf einen Dammbruch.
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Volkswagen AG: E-Auto-Absatz von VW bricht in Europa deutlich ein
Trotz geringerer Verkäufe bei Tochtermarken wie Porsche hat die Volkswagen AG im ersten Jahresquartal ihren Absatz gesteigert. Für den schwachen europäischen E-Auto-Markt hofft Vertriebsmanagerin Hildegard Wortmann auf Besserung.
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Volkswagen-Partner Saic: Chinesischer Autobauer will offenbar Tausende Stellen streichen
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News des Tages: Fahrrad.de, VW, Trade Republic, ZF Friedrichshafen, Urlaub – das war Donnerstag, 28.3.2024
Jeden Abend sortieren wir die Wirtschaftsthemen und versorgen Sie mit exklusiven Informationen. Heute mit Millionen für Fahrrad.de und 25 Jahren Haft für Ex-Krypto-König Sam Bankman-Fried.
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VW Golf wird 50: Welche Generation ist die beste?
Von Golf 1 bis Golf 8: Volkswagen hat seinen Bestseller seit 1974 immer wieder neu erfunden, jedes Mal ein bisschen. Dabei gewann das Fortschrittsauto nicht in allen Fällen an Qualität. Die Jubiläumsbilanz.
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Dieselskandal: Verbraucherschützer erzielen Teilerfolg gegen Mercedes-Benz
Im Zuge des Dieselskandals wollen Verbraucherschützer Schadensersatz für rund 2800 Mercedes-Kunden erstreiten. Nun haben sie einen Teilerfolg erzielt. Nächste Station: Karlsruhe.