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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 6 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 38 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 397 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 41 | 0 |
| 2001 | 0 | 57 | 0 |
| 2002 | 0 | 38 | 0 |
| 2003 | 0 | 36 | 0 |
| 2004 | 0 | 44 | 0 |
| 2005 | 0 | 59 | 0 |
| 2006 | 0 | 60 | 0 |
| 2007 | 0 | 77 | 0 |
| 2008 | 0 | 70 | 0 |
| 2009 | 0 | 77 | 0 |
| 2010 | 0 | 62 | 0 |
| 2011 | 0 | 56 | 0 |
| 2012 | 0 | 49 | 0 |
| 2013 | 0 | 50 | 0 |
| 2014 | 0 | 47 | 0 |
| 2015 | 0 | 54 | 0 |
| 2016 | 0 | 48 | 0 |
| 2017 | 0 | 56 | 0 |
| 2018 | 0 | 83 | 0 |
| 2019 | 0 | 112 | 0 |
| 2020 | 0 | 98 | 0 |
| 2021 | 0 | 96 | 0 |
| 2022 | 0 | 115 | 0 |
| 2023 | 0 | 63 | 0 |
| 2024 | 0 | 66 | 0 |
| 2025 | 0 | 46 | 0 |
| 2026 | 0 | 397 | 0 |
2057 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
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"Star Wars"-Spot zum Superbowl: VW ist auf den Hund gekommen
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Neuer Audi A3: Das perfekte Drehbuch
Während die Autowelt noch nach Detroit guckt, nutzt Audi die zeitgleich stattfindende Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas für die Präsentation des Cockpits des neuen A3. Und dann erscheint auf dem Bildschirm auf der Armaturentafel plötzlich das komplette Auto - ungetarnt und aus allen Blickwinkeln.
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VW E-Bugster: Oben ohne in die Zukunft
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Thomas Steg: Ex-Regierungssprecher wird Volkswagens Cheflobbyist
Als Vize-Regierungssprecher wurde er allseits geschätzt - nun kann Thomas Steg gute Beziehungen zu den Mächtigen der Welt aufbauen. Vom nächsten Februar an wird der Sozialdemokrat zum Cheflobbyisten des Volkswagen-Konzerns.
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Effizienzklassen: VW erfindet neue Klassifizierung H
Acht Effizienzklassen von A+ bis G sollen seit 1. Dezember mehr Transparenz für Neuwagenkäufer bringen. Bei VW klappt das nicht. Auf der Webseite des Herstellers nämlich reichen die Tabellen bis zur frei erfundenen Effizienzklasse "H" - und verzerren so den Eindruck.
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VW in den USA: Kampf dem miesen Image
Volkswagen hat in Deutschland einen guten Ruf - in den USA ist der aber umso schlechter. Das Unternehmen will das nun beheben und müht sich um Besserung. Ein Blick hinter die Kulissen.
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VW-Gesetz: Wolfsburg schließt die Wagenburg
Der Betriebsrat von Volkswagen und die niedersächsische Landesregierung demonstrieren Einigkeit. Wie sie sich gemeinsam auf einen neuen Angriff der EU-Kommission vorbereiten.
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Ferdinand Piëch: Die Motorik der Macht
Der unerbittliche VW-Patriarch Ferdinand Piëch hat die Autobranche in seinem Sinne gestaltet. Nun sichert er sein Lebenswerk. Fünf Schlüsselerlebnisse zeigen, was hinter Piëchs Erfolgen steckt - und warum er sich (fast) immer durchsetzt.
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Porsche 911 Cabrio: Neue Spielart im 911-Portfolio
Porsche drückt auch bei der Modellplanung aufs Tempo. Kaum steht das neue 911 Coupé bei den Händlern, enthüllen die Schwaben auch schon die Cabrio-Variante, die ab März auf die Straßen kommen soll. Die Eile kommt nicht von ungefähr: Die Porsche-Palette soll riesig werden.
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Porsche 911: Wie immer, nur noch schneller
Zweifellos ist der Porsche 911 Carrera eine Ausnahmeerscheinung unter den Sportwagen. Zumindest den deutschen Schnellfahrern gilt er als Vollgas-Urmeter. Die siebte Generation der Baureihe, die jetzt startet, ist vernünftiger denn je. Doch der Spaß am Steuer bleibt.
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Von Bayer bis VW: Deutsche Konzernriesen überraschen mit guten Zahlen
Es ist der Tag der Quartalsberichte: Schwergewichte der deutschen Wirtschaft wie Volkswagen und Bayer haben in den vergangenen drei Monaten bessere Geschäfte gemacht als erwartet. Nur Daimler enttäuschte die Analysten trotz eines Rekordabsatzes.
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Audi E-Tron Spyder: Sportlicher Diesel-Hybrid
Minimale Regenwahrscheinlichkeit, 30 Grad und ein Postkarten-Panorama - wo besser als in den Hügeln von Hollywood könnte ein Prototyp wie der Audi E-Tron Spyder zur Probefahrt starten. Vor allem, wenn er dabei weniger verbraucht als ein normaler Sportwagen beim Anlassen.
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Test Motorrad EBR 1190RS: Eine Ducati ist dagegen Massenware
Sie gehört zu den exklusivsten Maschinen, die neu zu kaufen sind: Die EBR 1190RS. Ein Superbike, das es locker mit Monstern von Ducati und Schwergewichtsboxern von BMW aufnimmt. Konstrukteur ist Erik Buell, der einst der Sportmotorrad-Tochter von Harley-Davidson den Namen gab.
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Porsche 911: Unterwegs mit einer Ikone
Im Dezember bringt Porsche den neuen 911 an den Start. Ehe die siebte Generation zum Test bereitsteht, fuhren wir noch einmal mit einem Ur-Modell, das die Geschichte des berühmtesten deutschen Sportwagens begründete. Ein auch nach fast 50 Jahren faszinierendes Auto.
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VW Up: Kleiner Schluckspecht
Die IAA-Show in Frankfurt war nur das Vorspiel: Ab 2. Dezember will VW den Markt der kleinen Autos aufmischen - mit dem Up, der 3,54 Meter kurz ist und keine 10.000 Euro kostet. Aber was hat der Hoffnungsträger wirklich zu bieten?
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Bentley, Lamborghini & Co.: Die Expansionspläne der Nobelmarken
Zweistellige Zuwachsraten und gute China-Geschäfte: Aus Sicht der Nobelautomarken scheint die Krise überstanden zu sein. Längst liebäugeln Bentley, Lamborghini und Co. mit neuen Modellen.
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Patziger Top-Manager: VW-Chef Winterkorn mault sich zum YouTube-Star
Er grummelt vor sich hin und meckert mit seinen Top-Mitarbeitern: VW-Chef Martin Winterkorn hat mit einem Auftritt bei der Automesse IAA unfreiwillig für einen YouTube-Hit gesorgt. Was der Manager bei einem Hyundai entdeckt, macht ihn zu einem verdammt ungemütlichen Vorgesetzten.
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Skoda Citigo: Die tschechische Up-Variante
Skoda hat große Pläne und setzt dabei auf ein kleines Auto: den Citigo. Dass einem dieses Modell bekannt vorkommt, hat einen einfachen Grund: Eben erst wurde auf der IAA ein baugleiches Auto als VW Up gefeiert. Und es steht schon ein weiterer Ableger bereit.
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VW-Vorstand Klingler: „Wir müssen nicht nur Hyundai in Schach halten“
Der Volkswagen-Konzern hat sich für 2012 ehrgeizige Ziele gesetzt und will mit dem Kleinwagen Up den Markt aufmischen. Im Gespräch mit dem Handelsblatt gibt VW-Vertriebsvorstand, Christian Klingler, einen Ausblick.
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Porsche-911-Modellhistorie: Ikone mit Boxer-Herz
Der Porsche 911 gilt als Inbegriff des deutschen Sportwagens, und er ist zugleich jenes Modell, mit dem sich das Selbstverständnis der Stuttgarter Marke manifestiert. 1963 debütierte der erste Porsche 911 - damals noch unter der Typbezeichnung 901 - auf der IAA, die reguläre Produktion begann im Herbst 1964. Inzwischen ist die siebte Generation am Start.
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Wasserpfeife von Porsche Design: Hightech-Rauchzeichen
Porsche-Kunden berauschen sich normalerweise an der Geschwindigkeit ihrer Autos, künftig können sie dies auch standesgemäß mit einer Shisha tun, einer Wasserpfeife von Porsche-Design. Doch die kühl gestylte Apparatur vermeidet jede Assoziation mit Exotik oder Schummrigkeit.
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Porsche Panamera Diesel: Sparsamer Luxus-Sportler
Porsche und Diesel - beim Geländewagen Cayenne ist diese Kombination inzwischen gängig. Nun pflanzen die Zuffenhausener auch dem Modell Panamera einen Ölbrenner ein. Der Verbrauch sinkt dadurch signifikant. Nur: Wer will schon ohne Stopp von Berlin nach Bologna fahren?
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VW-Bulli-Fans: Mein Bus ist meine Burg
Zwischen Freiheit und Häuslichkeit: Jeden Sommer reist ein Nomaden-Paar aus Niedersachsen mit seinem VW-Bulli übers Land - und feiert mit Gleichgesinnten seine Liebe zu diesem Bus-Klassiker. Denn nichts ist lässiger als eine rollende Einraumwohnung.