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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 6 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 38 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 397 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 66 |
| 2001 | 0 | 0 | 98 |
| 2002 | 0 | 0 | 57 |
| 2003 | 0 | 0 | 61 |
| 2004 | 0 | 0 | 112 |
| 2005 | 0 | 0 | 195 |
| 2006 | 0 | 0 | 178 |
| 2007 | 0 | 0 | 158 |
| 2008 | 0 | 0 | 146 |
| 2009 | 0 | 0 | 221 |
| 2010 | 0 | 0 | 83 |
| 2011 | 0 | 0 | 84 |
| 2012 | 0 | 0 | 74 |
| 2013 | 0 | 0 | 99 |
| 2014 | 0 | 0 | 92 |
| 2015 | 0 | 0 | 389 |
| 2016 | 0 | 0 | 406 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 305 |
| 2019 | 0 | 0 | 297 |
| 2020 | 0 | 0 | 355 |
| 2021 | 0 | 0 | 349 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 238 |
| 2024 | 0 | 0 | 326 |
| 2025 | 0 | 0 | 215 |
| 2026 | 0 | 0 | 918 |
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VW hat sich die Dauerkritik seiner Kunden offenbar zu Herzen genommen. Weniger Touchscreens, dafür mehr Knöpfe - mit dem Elektroauto ID.2 sollen sich Fahrer im Cockpit wieder einfacher zurechtfinden können. Von Angela Göpfert.
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Volkswagen: VW-Markenchef kündigt Personalabbau an
Nicht genügend Aufträge und zu hohe Kosten: VW sei nicht mehr wettbewerbsfähig, sagt der Markenchef Thomas Schäfer. Die Belegschaft stellt er auf Einschnitte ein.
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Die Lage für Volkswagen wird zunehmend kritisch. Vorstand Thomas Schäfer warnt bei einer internen Veranstaltung: »Wir sind als Marke VW nicht mehr wettbewerbsfähig.« Ohne spürbare Einschnitte gehe es nicht weiter.
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Bislang mussten VW-Manager ihren Urlaub nicht im selben Jahr nehmen, sondern konnten ihn unbegrenzt aufsparen. Bei manchen entstanden so Ansprüche von mehreren Monaten. Doch damit ist nach SPIEGEL-Informationen bald Schluss.
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Neue Elektroautos: VW entmachtet Wolfsburg und stärkt China
VW verlagert die Entwicklung für neue Elektroautos nach Hefei. 3000 chinesische Entwickler sollen den Rückstand auf BYD, Tesla und Co. aufholen. Von einer Abkehr von China ist in der deutschen Autoindustrie keine Spur – im Gegenteil.
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"Wir haben gelernt ...": VW entkoppelt China-Geschäft von Deutschland
VW hat genug von Krisen und politischen Sanktionen. Jetzt kündigt der Wolfsburger Konzern an, den Automarkt in China durch schnellere und billigere Produktion zurückerobern zu wollen. Dabei deutet der zuständige Vorstand eine komplette Unabhängigkeit von deutschen Produktionsstätten an.
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VW-Chef Blume im Gespräch: „Wir sind nicht wettbewerbsfähig“
Vor dem Autogipfel im Kanzleramt warnt Volkswagen-Chef Oliver Blume vor großen Herausforderungen für den Industriestandort Deutschland. Den eigenen Konzern will er mit Effizienzprogrammen robuster machen – und zwar schnell.
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Volkswagen: Wie die Arbeitnehmerinnen den Aufsichtsrat übernehmen
Europas größter Autokonzern gilt bislang nicht als Vorbild in Sachen Frauenförderung. Ein Irrtum? Im Aufsichtsrat werden bald sechs Arbeitnehmerinnen sitzen.
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Werk in Chattanooga: VW erhöht Löhne im US-Werk um elf Prozent
Nach mehreren Streikwochen haben sich die drei großen US-Autobauer mit der Gewerkschaft UAW auf deutliche Lohnerhöhungen geeinigt. Nun zieht Volkswagen nach.
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Hogan Lovells: Wie die Top-Juristen in einem Porsche-Verfahren an einem Debakel vorbeischrammten
Eigentlich trug Hogan Lovells im Dieselskandal zur Aufklärung bei. Dann gerieten die Juristen selbst in den Fokus der Staatsanwaltschaft. Der Vorwurf: versuchter Prozessbetrug. Das Verfahren wurde eingestellt. Die Kanzlei zahlte dennoch sechs Millionen Euro, um das Thema vom Tisch zu kriegen.
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Volkswagen, Mercedes-Benz, ZF und Schaeffler feilschen um Betriebsratsgehälter und die Mitbestimmung
Um die Bezahlung deutscher Betriebsräte tobt ein Juristenstreit. Gewerkschafter warnen vor Angriffen auf die Mitbestimmung. Staatsanwälte ermitteln wegen Untreue. Und mittendrin sucht Arbeitsminister Hubertus Heil die Lösung.
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Shuttledienst von VW: Angebliche Betriebsvereinbarung über Pinkelpausen bei Moia existiert gar nicht
Der Streit über Arbeitsbedingungen bei Moia in Hamburg spitzt sich zu. Nachdem der Shuttledienst behauptet hatte, Pinkelpausen seien per Betriebsvereinbarung geregelt, stellt sich dies nach SPIEGEL-Informationen als falsch heraus.
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17:19 Volkswagen richtet deutsche Produktion auf Transformation zum E-Auto aus heise autos 168 Kommentare
Volkswagen macht seine deutschen Werke fit für einen gleitenden Übergang von konventionellen zu Elektroautos und will 10 Mrd. Euro bis 2026 sparen
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"Konkrete Verdachtsfälle": VW vermutet Menschenrechtsverletzungen in Lieferkette
Seit Januar sind deutsche Unternehmen mit mehr als 3000 Mitarbeitern zur Einhaltung von Menschenrechten verpflichtet. VW präsentiert seinen ersten Jahresbericht und erkennt keine Missstände innerhalb des Unternehmens. Bei den Zulieferern sieht es dagegen anders aus.
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Medizin-Technik: Bentley Innomed bietet Hightech in Handarbeit und gehört zu den Entrepreneuren des Jahres 2023
Mit neuartigen Stents rettet die Medizintechnikfirma Bentley Leben. Das Team um CEO Sebastian Büchert kombiniert konzentriertes Arbeiten mit ausgelassenen Partys. Nächstes Ziel: der Börsengang in Stockholm. Und schon jetzt: Entrepreneur des Jahres 2023 – Kategorie: Innovation.
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Automobilbranche - Volkswagen will Kosten in der Verwaltung um 20 Prozent senken
Volkswagen hat erste Maßnahmen für einen möglichen Personalabbau im Zuge seines Sparprogramms benannt.
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Tesla, Volkswagen, BMW und Co: Rabatte bei Elektroautos in Europa nehmen zu
Nach Jahren des Wachstums geht die Nachfrage nach Elektroautos zurück. Die Hersteller reagieren mit hohen Rabatten. Auf einzelne Modelle gibt es mehr als 20 Prozent Nachlass.
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17:28 Warnstreik bei Ridepooling-Dienst Moia in Hamburg und Hannover heise autos 13 Kommentare
Für einen Tarifvertrag, höhere Löhne und bessere Arbeitsbedingungen beim Shuttle-Dienst Moia haben Beschäftigte in Hamburg und Hannover gestreikt.
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Porsche: Betriebsräte klagen erfolgreich gegen Gehaltskürzungen
Seit einem richtungweisenden BGH-Urteil Anfang des Jahres wird deutschlandweit über Betriebsratsgehälter gestritten. Porsche hat die Bezüge von Arbeitnehmervertretern gekürzt – zu Unrecht, wie ein Gericht jetzt urteilte.