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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 9 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 39 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 396 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 41 | 0 |
| 2001 | 0 | 57 | 0 |
| 2002 | 0 | 39 | 0 |
| 2003 | 0 | 36 | 0 |
| 2004 | 0 | 44 | 0 |
| 2005 | 0 | 59 | 0 |
| 2006 | 0 | 60 | 0 |
| 2007 | 0 | 77 | 0 |
| 2008 | 0 | 70 | 0 |
| 2009 | 0 | 77 | 0 |
| 2010 | 0 | 62 | 0 |
| 2011 | 0 | 56 | 0 |
| 2012 | 0 | 49 | 0 |
| 2013 | 0 | 50 | 0 |
| 2014 | 0 | 47 | 0 |
| 2015 | 0 | 54 | 0 |
| 2016 | 0 | 48 | 0 |
| 2017 | 0 | 56 | 0 |
| 2018 | 0 | 83 | 0 |
| 2019 | 0 | 112 | 0 |
| 2020 | 0 | 98 | 0 |
| 2021 | 0 | 96 | 0 |
| 2022 | 0 | 115 | 0 |
| 2023 | 0 | 63 | 0 |
| 2024 | 0 | 66 | 0 |
| 2025 | 0 | 46 | 0 |
| 2026 | 0 | 396 | 0 |
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Lamborghini Valentino Balboni: Ein Auto nach Art des Testfahrers
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Fußballtheorie: Mein Porsche, meine Villa, mein Ronaldinho
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60 deutsche Autos: Der VW-Bus
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Automarkt: Suzuki rechnet mit raschem Einstieg von Volkswagen
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VW Golf GTI von Abt: Gedopte Massenware
Seat Leon, Skoda Octavia, Audi A4, VW Polo - keiner tunt so viele verschiedene Marken wie die Gebrüder Abt. Bestseller der Kemptener Firma aber ist der VW Golf - vor allem in der GTI-Version. Anlässlich der Neuauflage hat SPIEGEL ONLINE ein Generationentreffen arrangiert.
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Der Porsche unter den Plattenspielern
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Strategie: VW will Weltmarktführer werden
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Wolfsburg: VW will weltgrößter Autobauer werden
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Porsche 914: Abwracken im Grünen
Der Machtkampf von Porsche und VW ist entschieden, das groteske Gerangel vorüber. Bereits vor 40 Jahren zeigten beide Autobauer, dass eine Kooperation sinnvoll sein kann. Mit dem Modell 914 - von dem unter anderem der Amerikaner George Hussey noch heute lebt.
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Kauf von Porsche-Aktien: Katar bemüht sich um Milliardenkredit
Das Emirat Katar verhandelt mit mehreren Banken über Kredite in Milliardenhöhe. Das Geld soll für den Kauf von Porsche-Aktien bestimmt sein. Baden-Württembergs Ministerpräsident Oettinger hofft, dass die eigenständige Entwicklung des Sportwagenbauers gewahrt bleibt.
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The Porsche Story: A Fierce Family Feud
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Lamborghini-Streifenwagen: Temposünder ohne Chance
Bella figura - gibt es Wichtigeres für einen italienischen Polizisten, als eine gute Figur zu machen? In dieser Disziplin liegt Fabio Ferretti ganz weit vorn. Seine Uniform trägt er mit der Würde eines Vier-Sterne-Generals, und sein Streifenwagen ist ein Lamborghini.
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100-Jahr-Feier bei Audi: Gute Laune bei den Kontrahenten
Porsche-Chef Wiedeking macht trotz Rücktrittsspekulationen auf gute Laune beim 100. Geburtstag von Audi. Zwar sind alle Kontrahenten versammelt, doch zettelt keiner Streit an.
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Festakt 100 Jahre Audi: Feierstimmung trotz Familienkrach
Mit viel Prominenz aus Politik, Wirtschaft, Kultur und Sport hat Audi sein 100-jähriges Bestehen gefeiert. Auch Bundeskanzlerin Merkel hielt während des Festaktes eine Rede.
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60 deutsche Autos: Der Audi Quattro
Der sogenannte Ur-Quattro von Audi war der Urknall des bis heute anhaltenden Allradbooms. Und vor allem war es das Auto, mit dem die bis dahin biedermeierliche Marke schlagartig die Gasfußfraktion verzückte. Die Rallye-Version des Autos galt zeitweilig als unschlagbar.
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Audi-Historie: Langer Anlauf Richtung Premium
Audi-Vorstandschef Rupert Stadler hat ein Lieblingsmantra: "Im Jahr 2015 wollen wir der erfolgreichste Premium-Automobilhersteller der Welt sein." Ob das nun klappt oder nicht - in den vergangenen hundert Jahren hatte das Unternehmen meist ganz andere Sorgen.
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60 deutsche Autos: Der VW Phaeton
Er sollte Ferdinand Piëchs Meisterstück werden: Mit der aufwendig produzierten Luxuslimousine Phaeton wollte der damalige Volkswagen-Chef endlich mit der Konkurrenz aus München und Stuttgart gleichziehen. Technisch gelang das, betriebswirtschaftlich geriet der Wagen zum Flop.
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Kleinstwagen Maruti 800: Indien verabschiedet sich von seinem Volkswagen
Indiens Motorisierung hat einen Namen: Maruti 800. Der Kleinstwagen mobilisierte 25 Jahre lang die Massen auf dem Subkontinent. Strenge Abgasvorschriften drängen das Kult-Auto jetzt jedoch ins Abseits - und ein modernerer Nachfolger steht schon bereit.
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KfW-Kredit: Porsches Aussichten schwinden
Die Möglichkeit zur Nachbesserung sollte noch Hoffnung suggerieren - mehr aber auch nicht: Der Stuttgarter Sportwagenhersteller Porsche hat einem Bericht der "Stuttgarter Nachrichten" zufolge keine Aussicht mehr auf den beantragten 1,75-Milliarden-Kredit der staatlichen KfW-Bank.
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60 deutsche Autos: Der VW Variant
Endlich ein erwachsener Volkswagen! 1962 gab der Urahn aller VW- und Audi-Kombis sein Debüt: Ein Mittelklasse-Modell, das mit dem Käfer äußerlich brach. Dass der Variant ein naher Verwandter war und kein konstruktiver Neuanfang, sollte seinen Erfolg nicht schmälern.
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Hilfe für Autobauer: Daimler verhandelt über Einstieg bei Porsche
Der Autokonzern Daimler verhandelt laut manager-magazin.de mit Porsche über einen Einstieg bei dem angeschlagenen Sportwagenhersteller. Die Gespräche sollen sich in einem fortgeschrittenen Stadium befinden. Daimler würde sich damit indirekt auch an Volkswagen beteiligen.
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Audi R8 LMS: Karacho für Kunden
Sehr teuere und sehr auffällige Sportwagen werden mitunter als Spielzeuge für ältere Herren abgetan. Audi wirkt diesem Eindruck beim hauseigenen Athleten R8 nun entgegen, indem die Ingolstädter das Auto auch in einer Flügelmonster-Version für die Rennstrecke anbieten.
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Audi-Design-Experimente: Mein Schiff, mein Kicker, meine Nudel
Immer nur Autos zu gestalten ist auf Dauer wohl etwas eintönig. Zumal bei den meisten Unternehmen strengste Regeln gelten, wie was auszusehen hat. Bei Audi machen die Kreativen deshalb ab und zu Ausflüge in andere Bereiche - und gestalten zum Beispiel ein Segelboot.
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Audi 100 C4, Baujahr 1991: Mit Hut und Wackeldackel
Moderne Sicherheitsausstattung, solides Fahrverhalten, sparsamer Verbrauch und nach 18 Jahren keinerlei Rost - dafür nimmt SPIEGEL-ONLINE-Leser Björn Theis mit seinem Audi 100 gern in Kauf, von seinen Kollegen liebevoll als Sonntagsfahrer beschimpft zu werden.
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Audi-Uhr Tachoscope: Tick-Tack-Tradition
Audi feiert den hundersten Geburtstag mit einer exklusiven Uhr: Inspiriert von den Instrumenten früher Rennwagen, gezeichnet im Designteam um Wolfgang Egger und gebaut von Chronoswiss gibt es im Autohaus derzeit kaum einen edleren Zeitmesser - und keinen teureren.
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60 deutsche Autos: Der VW Fridolin
Trari-trara, die Post ist da. So naiv-fröhlich war es vielleicht wirklich - wenn der Postoberschaffner in den sechziger Jahren mit dem VW Fridolin vorfuhr - natürlich im sonnigen Farbton postgelb. Der Kleinlieferwagen wurde extra für die Bundespost entwickelt.
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Gerüchte um Porsche-Investor: VW-Aktie schnellt nach oben
Satte Börsengewinne für Volkswagen-Eigentümer: Die Aktie des Autobauers ist zeitweise um zwölf Prozent gestiegen. Grund sind vage Gerüchte um Finanzhilfen eines arabischen Investors für Porsche - sie nähren Hoffnungen, dass der Sportwagenhersteller VW doch noch übernehmen könnte.
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Autobauer: Scheichs erwägen Einstieg bei Porsche
Neue potentielle Investoren bringen sich bei Porsche in Position: Das Emirat Katar denkt nach eigenen Angaben über eine Beteiligung nach. Allerdings sind für die Scheichs auch andere deutsche Hersteller interessant.
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Porsche's Plight: German Carmaker Narrowly Averts Bankruptcy
Luxury carmaker Porsche came very close to bankruptcy in March. Only a dramatic rescue operation saved the company, but it's still on the skids. Over the coming weeks, the sports car manufacturer -- which is up to its hubcaps in debt -- could find itself in an increasingly difficult financial situation if it doesn't swiftly merge with Volkswagen.
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Drückende Schuldenlast Porsche will KfW-Darlehen Porsche möchte von der staatlichen Kreditanstalt für Wiederaufbau ein Darlehen haben - in welcher Höhe ist aber noch unklar. Berichte über einen Bürgschaftsantrag beim "Wirtschaftsfonds Deutschland" wies ein Unternehmenssprecher aber zurück. mehr 21.05.2009 • 17:05 Uhr
Porsche möchte von der staatlichen Kreditanstalt für Wiederaufbau ein Darlehen haben - in welcher Höhe ist aber noch unklar. Berichte über einen Bürgschaftsantrag beim "Wirtschaftsfonds Deutschland" wies ein Unternehmenssprecher aber zurück.
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60 deutsche Autos: Der VW Käfer
Kaum ein anderes Produkt hat die deutsche Nachkriegszeit so geprägt wie das Auto. SPIEGEL ONLINE stellt zum Jubiläum der Bundesrepublik 60 Fahrzeuge vor, die das Straßenbild prägten und Geschichte schrieben. Den Anfang macht - natürlich - der VW Käfer.
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Automarkt: Porsche kämpft um Eigenständigkeit
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Fusionsstreit: Volkswagen bläst Gespräche mit Porsche ab
Der Machtkampf zwischen Volkswagen und Porsche spitzt sich zu. Jetzt hat der Wolfsburger Konzern überraschend die Fusionsgespräche mit dem Sportwagenbauer unterbrochen. Begründung: Es gebe derzeit keine Atmosphäre für konstruktive Gespräche.