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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 11 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 39 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 39 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 396 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 66 |
| 2001 | 0 | 0 | 98 |
| 2002 | 0 | 0 | 57 |
| 2003 | 0 | 0 | 61 |
| 2004 | 0 | 0 | 112 |
| 2005 | 0 | 0 | 195 |
| 2006 | 0 | 0 | 178 |
| 2007 | 0 | 0 | 158 |
| 2008 | 0 | 0 | 146 |
| 2009 | 0 | 0 | 221 |
| 2010 | 0 | 0 | 83 |
| 2011 | 0 | 0 | 84 |
| 2012 | 0 | 0 | 74 |
| 2013 | 0 | 0 | 99 |
| 2014 | 0 | 0 | 92 |
| 2015 | 0 | 0 | 389 |
| 2016 | 0 | 0 | 406 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 305 |
| 2019 | 0 | 0 | 297 |
| 2020 | 0 | 0 | 355 |
| 2021 | 0 | 0 | 349 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 238 |
| 2024 | 0 | 0 | 326 |
| 2025 | 0 | 0 | 215 |
| 2026 | 0 | 0 | 918 |
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Interview VW- und Porsche-Chef Blume "Wir wollen günstige E-Fahrzeuge anbieten" Seit knapp einem Jahr leitet Oliver Blume sowohl den Volkswagen-Konzern als auch Porsche. Im Interview mit tagesschau.de erläutert er seine generelle Strategie - und wie und wann E-Autos endlich billiger werden. mehr 27.07.2023 • 12:56 Uhr
Seit knapp einem Jahr leitet Oliver Blume sowohl den Volkswagen-Konzern als auch Porsche. Im Interview mit tagesschau.de erläutert er seine generelle Strategie - und wie und wann E-Autos endlich billiger werden.
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Fahrbericht zum überarbeiteten Volkswagen ID 3
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Rivian hat sich vom höchstbewerteten Elektroauto-Start-up zur Geldvernichtungsmaschine entwickelt. Seit Gründer RJ Scarige erfahrene Automanager anheuert, stabilisiert sich die Lage etwas. Jetzt hat er den nächsten verpflichtet: von Porsche.
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Der Kläger kaufte einen Porsche mit einem Audi-Dieselmotor mit unzulässiger Abschalteinrichtung. Dafür haftet allein Porsche als Fahrzeughersteller auf Schadensersatz, entschied nun der Bundesgerichtshof.
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Auf dem deutschen Markt für E-Autos entbrennt eine Rabattschlacht: Volkswagen versucht nach zuletzt gesunkenen Förderungen über den Preis die Vorherrschaft von Tesla zurückzuerobern. Der eingeschlagene Kurs dürfte manchen in Wolfsburg aber schlecht schlafen lassen.
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Während massiven Stellenabbaus: Audi sucht neue Mitarbeiter
Audi befindet sich mitten in einem Programm zum Stellenabbau, die Belegschaft soll um fast 10.000 Mitarbeiter schrumpfen. Gleichzeitig sucht der Konzern aber an anderer Stelle Hunderte neue Kräfte.
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Urteile von Arbeitsgerichten: Volkswagen muss Gehaltskürzungen von Betriebsräten zurücknehmen
Im Streit um eine faire und rechtlich angemessene Bezahlung haben sich freigestellte Betriebsräte vor Gericht gegen VW durchgesetzt. Der Autokonzern muss Gehaltskürzungen wieder rückgängig machen.
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VW und die Volksrepublik: Als in Wolfsburg plötzlich die Chinesen vor den Werkstoren standen
Wenpo Lee war der erste chinesische Mitarbeiter von VW. Er trug maßgeblich dazu bei, dass der Autobauer zum Lieblingspartner Pekings wurde. Welche Strategie empfiehlt er den Deutschen heute für den Umgang mit der Volksrepublik?
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Beschluss des Aufsichtsrats: Audi-Chef Duesmann muss gehen
Umbruch bei der VW-Tochter Audi: Vorstandschef Markus Duesmann muss seinen Posten räumen. Nachfolger soll ein Wegbegleiter von Konzernboss Oliver Blume werden.
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Dämpfer für Volkswagens Elektro-Strategie
Volkswagen verkauft offenbar deutlich weniger E-Autos als geplant. In seinem Werk in Emden muss der Autobauer die Produktion drosseln. Angesichts sinkender Förderung und hoher Strompreise scheinen die Kunden verunsichert.
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Volkswagen: Warum der Autobauer seine Mitarbeiter in verlängerten Urlaub schickt
Gerade hat Volkswagen ehrgeizige Ziele ausgegeben, da folgt der Rückschlag für VW-Markenchef Thomas Schäfer: Die E-Modelle verkaufen sich so schlecht, dass der Konzern die Produktion drosseln muss.
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Porsche, VW: Auch Porsche-Betriebsräte klagen gegen gekürzte Bezüge
Nach einem viel beachteten BGH-Urteil hatten VW und Porsche die Bezüge ihrer Betriebsräte gekürzt. Dagegen klagten zuerst die Betriebsräte von VW und nun auch jene von Porsche. Die Arbeitgeber zeigen Verständnis für das Vorgehen.
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Warnbriefe an Kunden: Bei VW kommt die Dieselangst zurück
Dieselgate geht für Volkswagen weiter: Neue Urteile versetzen den Konzern in Alarmbereitschaft, nun sollen die Händler Warnbriefe an ihre Kunden verteilen. Es geht um Millionen gebrauchter Dieselfahrzeuge.
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Ein Jahr nach Verkauf an Chinesen: Porsche-Zulieferer Allgaier ist insolvent
Der Autozulieferer Allgaier gehörte der Familie von Ex-Arbeitgeberchef Hundt, bevor er an die chinesische Westron-Gruppe verkauft wurde. Jetzt muss die Firma Insolvenz anmelden – möglicherweise mit Folgen für den Kunden Porsche.
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Dieselgate: Staatsanwaltschaft tauscht Chefermittler in Conti-Affäre aus
Im Dieselskandal spielte der Zulieferer Continental eine Schlüsselrolle. Nach SPIEGEL-Informationen wechselt die Staatsanwaltschaft Hannover nun überraschend den leitenden Ermittler aus. Was steckt dahinter?
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Aktion von Menschenrechtsaktivisten: VW, BMW und Mercedes mit Beschwerde wegen Zwangsarbeit in Xinjiang konfrontiert
Das Europäische Zentrum für Verfassungs- und Menschenrechte wirft deutschen Autoherstellern vor, in ihren chinesischen Lieferketten Zwangsarbeit einzusetzen. Nun hat es eine deutsche Behörde eingeschaltet.
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Ex-Audi-Chef Rupert Stadler: Verteidiger fordern Bewährungsstrafe für Ex-Audi-Chef Stadler
Der Dieselskandal-Prozess dauerte über zweieinhalb Jahre und steht nun kurz vor der Urteilsverkündung. Die Verteidiger kritisierten in ihren Plädoyers die Staatsanwaltschaft und forderten für den ehemaligen Audi-Chef Rupert Stadler eine Bewährungsstrafe.
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Audi-Prozess: Letzte Worte in Stadelheim
Im Strafprozess um manipulierte Diesel-Abgaswerte haben die Verteidiger noch einmal das Wort. Wirklich traurig ist niemand. Wirklich zufrieden aber auch nicht.
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VW-Betrugsprozess am Scheideweg
Seit 21 Monaten sucht man vor dem Landgericht Braunschweig nach einem Schuldigen im Abgasskandal. Die Strafkammer will das Verfahren nun deutlich straffen. Führt dieser Weg schneller zu einem Urteil?
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Volkswagen: Gruppe verkauft im Mai auch dank der Erholung in China weltweit 16 Prozent mehr Autos
Der Volkswagen-Konzern steigert seinen Absatz im Mai und lässt die Schwächephase in China zu Jahresbeginn weiter hinter sich. Die Verkäufe der Kernmarke VW, Audi und Porsche klettern jeweils zweistellig.
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Effizienzoffensive: Volkswagen will Kernmarke auf Rendite trimmen
Der Volkswagen-Konzern verspricht deutlich höhere Einnahmen und ein effizienteres Management bei seiner Kernmarke. Laut dem Betriebsrat plagt dieses Problem das Unternehmen seit Jahren.
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Protest in Wolfsburg: Klimaaktivisten blockieren Zufahrt zu Volkswagen-Stammwerk
Aktivisten verschiedener Klimaschutzgruppen haben sich mit Seilen über die Zufahrt zum Volkswagen-Stammerk gehängt. »Lasst uns über echten sozialen und ökologischen Umbau reden«, forderten sie.
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Ärger bei Audi
Die Tochtergesellschaft von Volkswagen kürzt die Gehälter ihrer Betriebsräte. Die Sache ist sogar ein Fall für die Staatsanwaltschaft.
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"Große Kraftanstrengung": VW ruft Effizienzprogramm bei Kernmarke aus
Europas größter Autobauer will seine Strategie generalüberholen. Allein die Kernmarke soll bis 2026 zehn Milliarden Euro mehr verdienen. Pro verkauftem Auto soll deutlich mehr hängenbleiben. Der Betriebsrat mahnt vorsorglich die Beibehaltung der Tarifbezahlung und getroffener Absprachen an.
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Plädoyers im Audi-Prozess: Ankläger fordert Bewährung für Ex-Audi-Chef Stadler
Nach mehr als zweieinhalb Jahren Verhandlung biegt der Prozess um manipulierte Abgasanlagen bei Audis Dieselfahrzeugen auf die Zielgerade ein. Ob es einen Hauptverantwortlichen gibt, ist für die Staatsanwaltschaft inzwischen zweifelhaft. Zu viele seien im Konzern in die falsche Richtung gelaufen.