nnign Läuft gerade
Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 39 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 396 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 41 | 0 |
| 2001 | 0 | 57 | 0 |
| 2002 | 0 | 39 | 0 |
| 2003 | 0 | 36 | 0 |
| 2004 | 0 | 44 | 0 |
| 2005 | 0 | 59 | 0 |
| 2006 | 0 | 60 | 0 |
| 2007 | 0 | 77 | 0 |
| 2008 | 0 | 70 | 0 |
| 2009 | 0 | 77 | 0 |
| 2010 | 0 | 62 | 0 |
| 2011 | 0 | 56 | 0 |
| 2012 | 0 | 49 | 0 |
| 2013 | 0 | 50 | 0 |
| 2014 | 0 | 47 | 0 |
| 2015 | 0 | 54 | 0 |
| 2016 | 0 | 48 | 0 |
| 2017 | 0 | 56 | 0 |
| 2018 | 0 | 83 | 0 |
| 2019 | 0 | 112 | 0 |
| 2020 | 0 | 98 | 0 |
| 2021 | 0 | 96 | 0 |
| 2022 | 0 | 115 | 0 |
| 2023 | 0 | 63 | 0 |
| 2024 | 0 | 66 | 0 |
| 2025 | 0 | 46 | 0 |
| 2026 | 0 | 396 | 0 |
2057 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
-
Autokonzern: Volkswagen fliegt der Konkurrenz davon
US-Autokonzerne machen Milliardenverluste, auch Daimler und BMW geben Gewinnwarnungen heraus - doch Volkswagen lässt das unbeeindruckt. Die VW-Aktie schwebt derzeit in anderen Sphären. Analysten halten das Papier allerdings für überbewertet.
-
Automobilhersteller: Volkswagen will in Indien wachsen
Volkswagen spielt in Indien nur eine untergeordnete Rolle – der Anteil des deutschen Herstellers am dortigen Automobilmarkt liegt unter einem Prozent. Das soll sich in den kommenden fünf Jahren ändern. Der Wolfsburger Konzern will nun die Eröffnung eines neuen Werks vorziehen.
-
Unglaublicher Konkurrenzkampf: Erfand Porsche den Mantawitz?
Hat der Sportwagenhersteller Porsche in den achtziger Jahren die Mantawitze lanciert, um die "riesige Konkurrenz" des überlegenen Opel Manta abzuhängen? Das will zumindest ein Webvideo glauben machen, das gerade durch Tuning-Foren und Weblogs geistert.
-
US-Automarkt: Einbruch bei GM, Zuwächse bei Daimler und VW
Daimler und VW trotzen der Flaute auf dem US-Automarkt: Anders als Weltmarktführer Toyota und die US-Konzerne Ford und General Motors verkauften die beiden deutschen Autohersteller im Juli mehr Fahrzeuge als ein Jahr zuvor. Auch BMW konnte Zuwächse verbuchen - dank eines Erfolgsmodells.
-
Rekordprofite: Porsche macht mehr Gewinn als Umsatz
Das hat noch kein Konzern geschafft: Porsche erwartet nach SPIEGEL-Informationen dank seiner VW-Beteiligung einen Gewinn von rund elf Milliarden Euro - mehr als der Umsatz von 8,6 Milliarden Euro. Profitieren wird auch Vorstandschef Wiedeking. Sein Gehalt dürfte auf rund 100 Millionen Euro steigen.
-
Audi verwirft Hybridpläne
Audi wird seinen Geländewagen Q7 nicht, wie bisher geplant, mit einem sparsamen Hybridantrieb ausstatten, meldet das Nachrichten-Magazin DER SPIEGEL. Die ingolstädter VW-Tochter ist aus dem gemeinsamen Projekt mit Porsche und Volkswagen ausgestiegen…
-
EU-Entscheidung: Porsche darf Volkswagen übernehmen
Erfolg für Porsche: Die EU-Kommission hat den Weg für die Übernahme von 50 Prozent am Volkswagen-Konzern frei gemacht. Allerdings steht noch das Plazet weiterer Kartellbehörden aus.
-
Bonanza-Rad von VW: Rückkehr des Banana-Babys
Volkswagen ist derzeit auf einer Art Retro-Trip - die Wolfsburger entdecken die siebziger Jahre wieder: Erst das groß angelegte Remake des Golf GTI, kürzlich die Renaissance des Coupés Scirocco und nun auch noch das: ein Bonanza-Rad für Hardcore-Spritsparer.
-
Audi-Tischkicker: Kurbeln mit Stil
In Nebenzimmern von Kneipen oder in Büros hipper Agenturen gehören Tischkicker zur Standardeinrichtung. Demnächst könnte das simple Kurbelspiel auch in Luxuslofts zu finden sein - wenn Audi sich entschließt, den Prototypen eines Design-Tischkickers in Serie zu bauen.
-
Audi Q5: Der Allrad-Softie
Es wird allmählich eng im Feld der Eine-Nummer-kleiner-Geländewagen. Kurz bevor Mercedes den neuen GLK auf die Straße lässt, prescht jetzt Audi mit dem Q5 vor. Während die Konkurrenz gern kantig und breit auftritt, macht sich der Wagen absichtlich ein bisschen dünne.
-
VW-Reisemobile: Globetrotter aus Hannover
Der VW California ist so etwas wie die Mutter aller Reisemobile. Zur Sommersaison 2008 gibt es nun ein frisches Sondermodell namens "Biker", bei dem allerlei Extras inklusive sind. SPIEGEL ONLINE war mit dem Modell auf einem Kurzausflug.
-
Lamborghini Versace: Pastellweiße Rakete
Wenn ein Auto 640 PS unter der Haube hat und 330 km/h schnell fahren kann, reicht es eigentlich in jeder Hinsicht. Jetzt aber hat sich das Modehaus Versace eines solchen Fahrzeugs angenommen und den Lamborghini Murcièlago Roadster LP 640 noch extrovertierter gestylt.
-
VW-Werk Emden: Hagel demoliert bis zu 30.000 Neuwagen
Zerkratzter Lack, eingebeultes Blech: Tischtennisballgroße Hagelkörner haben im VW-Werk Emden bis zu 30.000 Neuwagen beschädigt. Der Schaden könnte sich laut einem Zeitungsbericht auf mehr als 100 Millionen Euro belaufen.
-
Hoffnung für Porsche-Parker: Wiedeking empfiehlt Selfmade-Brandschutz
"Sehr wohl kann man seinen Porsche jederzeit in Berlin-Kreuzberg abstellen", erklärte jetzt ein elegant angerußter Porsche-Chef Wendelin Wiedeking.
-
Le Mans 1958: Klassensiege für Porsche
-
VW Design Forum: Studentische Entwicklungshilfe
Ordentlich Geld verdienen Autohersteller mit Extras, ob es sich nun um Sonderausstattungen oder so genanntes Original-Zubehör handelt. Und so sind die Firmen stetig auf der Suche nach neuen Produktideen. VW holt sich dabei Unterstützung von Designstudenten.
-
Le Mans 2006: Testfahrt Audi R10 TDI
-
Le Mans 1977: Cockpitperspektive Porsche 936
-
60 Jahre Porsche: Schneller, leichter, breiter
356er, Spyder, Carrera - seit sechzig Jahren hält ein kleiner Autobauer aus Zuffenhausen die PS-Welt in Atem. Am 8.Juni 1948 erhielt der erste Porsche seine Betriebsgenehmigung, zum sechzigjährigen Jubiläum hat SPIEGEL ONLINE die größten Klassiker zusammengestellt.
-
Porsche: Vom Jagd- zum Sportwagen
Der rasante Aufstieg als Sportwagenschmiede nach dem Krieg wäre undenkbar ohne das Konstruktionsbüro, mit dem sich Ferdinand Porsche 1930 selbstständig machte. Die Firma florierte damals schnell: als Rüstungsschmiede für die Nazis.
-
Konzerneigner: Niedersachsen behält Vetorecht bei VW
Die Koalition ist sich über ein neues VW-Gesetz einig. Niedersachen, zweitgrößter Eigner des Autobauers, behält seine Sperrminorität bei Aktionärsversammlungen des Konzerns. Außerdem stärkt die Neuregelung die Position der Arbeitnehmer.
-
Audi A3 Clubsport: Rasanz für die Fans
VW-Fans stellt die Spoiler auf: Das GTI-Treffen am Wörthersee naht. Ab kommendem Donnerstag tobt in Reifnitz wieder der Tuner. Zwischen all den aberwitzigen Eigenbauten wollen Audi und VW mit zwei Studien ihre Anhänger grüßen. Das Modell von Audi glüht schonmal vor.
-
Produktion in der Dollar-Zone: VW steht kurz vor einer Entscheidung über ein Werk in den USA
Deutschlands größter Automobilhersteller gibt an, dass er voraussichtlich im Juli entscheiden wird, ob ein neues Werk in den Vereinigten Staaten gebaut werden soll. Der starke Euro zwingt VW und andere große europäische Unternehmen dazu, ihre Produktion von Europa in die Dollarzone zu verlagern.
-
Rennversion des VW Scirocco: Rasende Reklame
Erst auf dem Nürburgring, dann beim Händler: Der Scirocco wird ab Herbst 2008 verkauft, beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring treten Ende Mai aber bereits drei Autos an. Die PR-Aktion könnte den Absatz ankurbeln - wenn das neue VW Coupé nicht aus der Kurve fliegt.
-
Weber Faster One: Vorbei am Bugatti
Nirgendwo in Europa gibt es so strikte Tempolimits wie in der Schweiz, und in keinem Land wird strenger kontrolliert. Ausgerechnet dort entsteht jetzt der angeblich schärfste Sportwagen aller Zeiten. Der Name ist Programm: the faster one der Schnellere.
-
Audi TT: Heizer oder Geizer?
Das eine tun, ohne das andere zu lassen das versucht Audi mit den neuen TT-Modellen: Für die Bleifußfraktion gibt es den sportlichen TTS, für Genießer mit Gewissen bauen die Bayern den ersten Sportler mit Diesel.
-
Audi R8 TDI: Der Diesel-Dominator
Audi bahnt dem Dieselmotor den Weg in die Königsklasse. Erst siegten die Bayern mit einem V10-TDI beim Rennen in Le Mans, nun räumen sie mit einem V12-TDI im R8 letzte Vorbehalte gegen Selbstzünder in Sportwagen aus. Vermutlich geht der Diesel-Dandy sogar in Serie.
-
Grüner Flitzer: Sakrileg unter der Haube - Porsche brettert mit E-Motor
Bei Porsche-Treffen sind Jens Broedersdorff und Uwe Koenzen nicht gern gesehen. Denn was sie getan haben, ist für Fans schlimmer Frevel: Sie haben einen Zuffenhausener Klassiker, den 912er, in ein Elektroauto verwandelt.
-
Der Kulturkrieg: Clans und Führungskräfte wetzen hinter den Kulissen bei Porsche und VW die Messer
Im neuen Volkswagen-Imperium scheint Ferdinand Piëch die Fäden zu ziehen. Hinter den Kulissen jedoch bekämpfen sich bei Porsche und VW alle gegenseitig: Vorstandsmitglieder, Führungskräfte und die beiden mächtigen Familienclans.
-
Vollgas: Porsche will Mehrheitsanteile an Volkswagen erwerben
Der in Stuttgart ansässige Sportwagenhersteller gab am Montag grünes Licht für einen Plan zur Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung an Volkswagen.
-
Porsche GT3 RSR: Schneller ins Ziel
Echte Sportwagen? Gewiss ist ein Porsche 911 ein pfeilschnelles Auto, aber stets wird betont, dass man mit dem Coupé problemlos zum Brötchenholen oder zur Kita fahren - mithin es also als Alltagsgefährt einsetzen könne. Ganz anders der GT3 RSR, der 911er für die Piste.
-
Alles Öko, oder was?: Bioläden und Porsche
-
Autotest Im Beauty-Salon Carolin Ströbele beginnt langsam zu verstehen, warum der Audi A5 für viele die Schönheitskönigin unter den Coupés ist Was unternimmt man mit einer Schönheitskönigin? Etwas eingeschüchtert mache ich mich mit dem Audi A5 Coupé auf den Weg, ...
Carolin Ströbele beginnt langsam zu verstehen, warum der Audi A5 für viele die Schönheitskönigin unter den Coupés ist , Technik,auto,autotest,
-
Seat Leon Ecomotive: Sparen auf spanisch
Das kommt einem irgendwie spanisch vor: Was Seat als Modell Leon Ecomotive lanciert, ist letztlich die iberische Ausgabe des Golf Blue Motion. Das schadet aber nichts. Der Spanier ist billiger, sieht besser aus, und der Verbrauch liegt in beiden Fällen bei 4,5 Liter.
-
Audi-Spot: Ein Auto, das sie nicht ablehnen können
140 Millionen Menschen werden am kommenden Sonntag die Übertragung des Superbowl sehen, des Endspiels um die US-Football-Meisterschaft. Die VW-Tochter Audi will während des Spiels für den Sportwagen R8 werben - mit einem aufwändigen Kurzfilm im Stil des Mafia-Epos "Der Pate"..
-
Audi A3 Cabrio: Kompakt zur Sonne
Audi zieht in der Kompaktklasse den Hut. Während fast alle anderen Hersteller auf Stahlhauben setzen, feiern die Bayern im A3 das Comeback der Stoffhaube. Das sieht besser aus, ist billiger und praktischer. Denn welches andere Cabrio schluckt ein Mountainbike?
-
Audi RS6 Avant: Wen kümmert das Klima?
Da werden die Vollgasfreunde im Audi-Sportwagen R8 Augen machen. Zwar sitzen sie im spektakulärsten Modell der Marke. Aber beim Auto-Quartett sticht jetzt ein anderer: Mit 580 PS wird der neue RS6 zum stärksten Audi aller Zeiten - und auch der Preis ist enorm.
-
Chrysler: Keine Dieselmotoren mehr von VW
Schlappe für die Wolfsburger. Der US-Autohersteller Chrysler will seine Dieselmotoren künftig von anderen Herstellern beziehen. Die Ankündigung der Amerikaner kommt just in dem Augenblick da VW eine eigene Motorenfertigung in Nordamerika plant.
-
Lamborghini-Testfahrer: Und täglich grüßt der wilde Stier
Er ist jung, er ist schnell und er hat den Job, von dem alle italienischen Jungs träumen. Georgio Sanna ist Testfahrer bei Lamborghini. Die Position bedeutet großen Einfluss und auch mit dem Gehalt ist Sanna zufrieden. Doch ein Traumjob sieht anders aus.
-
VW-Käfer: Mexikos Taxifahrer kämpfen um El Vocho
VW-Käfer-Taxis sind ein Wahrzeichen von Mexiko-Stadt. Weil die alten Autos nicht sehr umweltfreundlich sind, sollen sie nach dem Willen der Politik modernen Fahrzeugen weichen. Doch die Mexikaner wollen ihre "Vochos" nicht hergeben.
-
Archäologie in der Arktis: Extrem-Grabung im Antlitz von Eisbären
Wer im Permafrost graben will, darf nicht zimperlich sein. Die Archäologin Anne Jensen kämpft am nördlichsten Punkt der USA gegen Eisbären, Kälte und Bodenerosion. Mit ihrer Arbeit hofft sie, endgültig das Rätsel um die Herkunft des Thule-Volkes zu lösen.
-
Autoindustrie Der tadellose Herr Tata Von Dietmar H. Lamparter und Britta Petersen Was kostet ein Neuwagen? 1700 Euro, sagt ein indischer Konzernchef und schockt die Branche mit seinem Billigstauto Das ist neu in der Autobranche. Nicht die Giganten Toyota, General Motors, Volkswagen oder Daimler bestimmen die Schlagzeilen, sondern ...
Was kostet ein Neuwagen? 1700 Euro, sagt ein indischer Konzernchef und schockt die Branche mit seinem Billigstauto , Unternehmen,Indien,Automobilindustrie,
-
Skoda Superb: Drang nach oben
Die tschechische VW-Tochter Skoda bleibt weiterhin in der gehobenen Mittelklasse präsent - darf also weiterhin konzerneigenen Modellen wie dem VW Passat oder dem Audi A4 Konkurrenz machen. In Genf wird der neue Superb debütieren, eine Limousine mit stattlichen Maßen.
-
Porsche Panamera Hybrid: Vier Türen, zwei Motoren
Autohersteller lieben die Geheimniskrämerei um kommende Modelle. Porsche ist da keine Ausnahme, und so gibt es zum künftigen Viertürer Panamera kaum Konkretes. Nun serviert der Sportwagenhersteller ein Info-Häppchen: den Panamera soll es auch mit Hybridantrieb geben.
-
VW-Verfahren: Prozess der Peinlichkeiten
Bordellbesuche, Unterhaltungsdamen, Gespielinnen: Die Vernehmung des früheren Personalvorstands Peter Hartz im VW-Prozess wirft ein grelles Licht auf das Treiben bei Volkwagen. Doch die spannendste Frage bleibt unbeantwortet: Was wusste der damalige Konzernchef Ferdinand Piëch?
-
Jahresrückblick (4): Krawalle beim G-8-Gipfel, Bordellbesuche bei VW
-
Volkswagen Werbespot: Und laeuft...
-
VW-Bus mit Porsche-Motor: Das ist Van-Sinn!
Klobig wie ein Übersee-Container, aber schnell wie ein Rennwagen: Ein Berliner Tüftler schraubt raffiniert an VW-Bussen herum, bis sie mehr als 270 km/h schaffen. Der Motor stammt aus einem Porsche 911. Damit könnten auch Großfamilien so richtig Gas geben.
-
Tuning-Experiment: 270 km/h im VW-Bus
-
Alte Werbespots: VW Käfer