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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 11 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 35 | 41 | 66 |
| 2001 | 47 | 57 | 98 |
| 2002 | 35 | 39 | 57 |
| 2003 | 39 | 36 | 61 |
| 2004 | 51 | 44 | 112 |
| 2005 | 63 | 59 | 195 |
| 2006 | 76 | 60 | 178 |
| 2007 | 66 | 77 | 158 |
| 2008 | 61 | 70 | 146 |
| 2009 | 71 | 77 | 221 |
| 2010 | 64 | 62 | 83 |
| 2011 | 77 | 56 | 84 |
| 2012 | 68 | 49 | 74 |
| 2013 | 75 | 50 | 99 |
| 2014 | 57 | 47 | 92 |
| 2015 | 65 | 54 | 389 |
| 2016 | 54 | 48 | 406 |
| 2017 | 82 | 56 | 375 |
| 2018 | 79 | 83 | 305 |
| 2019 | 143 | 112 | 297 |
| 2020 | 123 | 98 | 355 |
| 2021 | 216 | 96 | 349 |
| 2022 | 189 | 115 | 284 |
| 2023 | 147 | 63 | 238 |
| 2024 | 177 | 66 | 326 |
| 2025 | 160 | 46 | 215 |
| 2026 | 273 | 396 | 918 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 66 |
| 2001 | 0 | 0 | 98 |
| 2002 | 0 | 0 | 57 |
| 2003 | 0 | 0 | 61 |
| 2004 | 0 | 0 | 112 |
| 2005 | 0 | 0 | 195 |
| 2006 | 0 | 0 | 178 |
| 2007 | 0 | 0 | 158 |
| 2008 | 0 | 0 | 146 |
| 2009 | 0 | 0 | 221 |
| 2010 | 0 | 0 | 83 |
| 2011 | 0 | 0 | 84 |
| 2012 | 0 | 0 | 74 |
| 2013 | 0 | 0 | 99 |
| 2014 | 0 | 0 | 92 |
| 2015 | 0 | 0 | 389 |
| 2016 | 0 | 0 | 406 |
| 2017 | 0 | 0 | 375 |
| 2018 | 0 | 0 | 305 |
| 2019 | 0 | 0 | 297 |
| 2020 | 0 | 0 | 355 |
| 2021 | 0 | 0 | 349 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 238 |
| 2024 | 0 | 0 | 326 |
| 2025 | 0 | 0 | 215 |
| 2026 | 0 | 0 | 918 |
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Monatelang prüft der Volkswagen-Konzern einen Börsengang seiner Sportwagentochter Porsche. Eine abschließende Entscheidung steht angeblich noch aus, am Montag soll sie nun fallen. Die zuständigen Gremien beraten außerdem über eine weitere Grundsatzfrage.
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06:38 Volkswagen: Cloud für Updates, Apps und Konfigurationen soll bis 2025 stehen heise online 7 Kommentare
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Neuer Boss Blume: Der Mann, der die Autokratie bei VW beenden soll
Angebliche Kungeleien mit Christian Lindner konnten Porsche-Chef Oliver Blume nicht ausbremsen: Von nun an führt der Topmanager den gesamten VW-Konzern – und will vieles anders machen als Vorgänger Herbert Diess.
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Oliver Blume: Neuer VW-Chef will Tempo in der E-Mobilität erhöhen
Oliver Blume schwört seine Mannschaft auf die größte Transformation der Geschichte ein. Unter ihm soll VW sich kulturell erneuern. Aber die Herausforderungen sind riesig.
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VW-Chefwechsel: Diplomat statt Poltergeist
Herbert Diess hat den VW-Konzern strategisch modernisiert. Sein Nachfolger Oliver Blume könnte ihn kulturell erneuern.
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Exklusiv Gerichtsprozess VW bestreitet Mitverantwortung am Klimawandel Ein Biobauer und Greenpeace werfen VW vor, durch den Verkauf klimaschädlicher Autos für Umweltschäden verantwortlich zu sein. Laut Gerichtsunterlagen, die dem SWR und der "Zeit" vorliegen, sieht VW die Verantwortung fast ausschließlich bei den Autofahrern. mehr 31.08.2022 • 19:14 Uhr
Ein Biobauer und Greenpeace werfen VW vor, durch den Verkauf klimaschädlicher Autos für Umweltschäden verantwortlich zu sein. Laut Gerichtsunterlagen, die dem SWR und der "Zeit" vorliegen, sieht VW die Verantwortung fast ausschließlich bei den Autofahrern.
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Volkswagen: Wen der neue Boss Oliver Blume stärkt - und wen nicht
Oliver Blume setzt zum Start klare Zeichen. Er verkleinert den Vorstand, stärkt VW-Markenchef Thomas Schäfer - und vor allem: sich selbst.
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Volkswagen AG: Aufsichtsrat will Vorstand verkleinern
Der neue VW-Chef Oliver Blume kann den Konzern mit einem verkleinerten und schlankeren Vorstand führen. Der Aufsichtsrat hat über eine Struktur beraten, durch die zwei Ressorts an der Spitze wegfallen.
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VW-Chef Schäfer: Der ID.2 wird vermutlich teurer als gedacht
20.000 Euro sollte der neue elektrische Kleinwagen ID.2 von VW ursprünglich kosten. Mit gestiegenen Kosten für Energie und Rohstoffe rechnet man nun mit 25.000.
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Volkswagen: Neuer Chef tritt an
An diesem Donnerstag übernimmt Oliver Blume den Vorstandsvorsitz von Volkswagen. Er trifft auf Richtungskämpfe, auf Hoffnung und Intriganz. Und auf die Sehnsucht nach einem guten Golf.
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Audi und der riskante Formel-1-Plan: Ein Rennen gegen die Zeit
Mit Motoren aus Neuburg an der Donau steigt Audi 2026 in die Formel 1 ein. Nun beginnt in dem Milliardenprojekt ein Rennen gegen die Zeit – und die Suche nach einem passenden Fahrer. Denn mit Porsche rüstet konzernintern auch die Konkurrenz auf.
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Mercedes, Volkswagen und Porsche: Zeiten der hohen Gewinnmargen in Autoindustrie bald vorbei
In Zeiten des Halbleitermangels setzten viele Autobauer auf ihre Premiummodelle und fuhren satte Gewinne ein. Doch das dürfte der Beratungsgesellschaft EY zufolge bald vorbei sein. Im Gewinnmargen-Vergleich erreichte Mercedes-Benz immerhin noch Platz zwei.
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Volkswagen AG: Wie Oliver Blume den Niedergang des Autokonzerns verhindern will
Eine seltene Allianz aus Familie, Arbeitnehmern und Topmanagement drängte den alten Konzernchef Herbert Diess aus dem Amt. Nun soll Porsche-Boss Oliver Blume die größten Fehler beheben und neue Ideen umsetzen. Die Basis für eine neue Volkswagen AG ist bereits gelegt.
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Porsche, Audi, Mercedes: Das sind die Punktesammler der Republik
Sind Mercedes-Fahrer die Raser der Nation? Das Vergleichsportal Verivox ist dem Klischee auf den Grund gegangen: Diese Automarken sind in Flensburg bestens bekannt.
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Skoda Favorit als günstiger Oldtimer: Ostblocks bester Volkswagen
Wenig Geld, aber trotzdem Lust auf einen Oldtimer? Kein Problem – es gibt sie nämlich, die Schnäppchen-Schlitten. Diesmal: der Škoda Favorit. Ohne den würde es die Traditionsmarke aus Tschechien wohl nicht mehr geben.