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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 30 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 0 | 0 |
| 2001 | 50 | 0 | 0 |
| 2002 | 43 | 0 | 0 |
| 2003 | 46 | 0 | 0 |
| 2004 | 41 | 0 | 0 |
| 2005 | 68 | 0 | 0 |
| 2006 | 83 | 0 | 0 |
| 2007 | 77 | 0 | 0 |
| 2008 | 75 | 0 | 0 |
| 2009 | 87 | 0 | 0 |
| 2010 | 76 | 0 | 0 |
| 2011 | 83 | 0 | 0 |
| 2012 | 75 | 0 | 0 |
| 2013 | 85 | 0 | 0 |
| 2014 | 66 | 0 | 0 |
| 2015 | 71 | 0 | 0 |
| 2016 | 51 | 0 | 0 |
| 2017 | 81 | 0 | 0 |
| 2018 | 80 | 0 | 0 |
| 2019 | 162 | 0 | 0 |
| 2020 | 132 | 0 | 0 |
| 2021 | 213 | 0 | 0 |
| 2022 | 192 | 0 | 0 |
| 2023 | 143 | 0 | 0 |
| 2024 | 164 | 0 | 0 |
| 2025 | 147 | 0 | 0 |
| 2026 | 293 | 0 | 0 |
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08:02 CES 2014: Audi-Chef Stadler hält Keynote-Rede heise online 41 Kommentare
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Autoverkäufe: VW schraubt Absatzziel auf 9,5 Millionen
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Deutscher Automarkt hofft auf IAA: Volkswagen bekommt Krise zu spüren
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Coupé-Studien von Audi und BMW: Die Bayern-Böller
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Guardiolas Generalprobe: Bayerns ernsthafter Test beim Audi-Cup
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Porsche 911 GT3: Automatisch schneller
Beim neuen GT3 peitschen die Drehzahlen extrem hoch, er ist leicht und sieht aggressiv aus. Also alles wie gehabt bei dieser brachialen Elfer-Variante? Im Gegenteil. Vor allem ein Detail stellt Porsche-Puristen auf eine harte Probe.
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Neuer SUV: Volkswagen billigt Bau von Bentleys Wuchtbrummer
Die Konzernmutter Volkswagen hat entschieden. Die britische Luxusmarke Bentley wird ihren ersten SUV bauen. Der wuchtige Wagen könnte mit einem V12-Motor ausgestattet sein und soll das teuerste Auto im Segment werden.
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VW Taigun: Probefahrt im Winzling
Kompakte Geländewagen sind derzeit Verkaufsschlager. Nun will VW die SUV-Schrumpfkur mit dem Taigun auf die Spitze treiben, er soll noch eine Nummer winziger werden als die Minis der Konkurrenz. Doch bei einer ersten Probefahrt macht der Hersteller große Geheimnisse um den Kleinen.
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40 Jahre Porsche 911 Turbo: Ein Schlag in den Rücken
Vor 40 Jahren feierte Porsche ein wuchtiges Debüt: Erstmals präsentierte der Autohersteller einen 911er mit Turbolader. Kein Serienfahrzeug aus Deutschland kam ihm hinterher. Heute ist der Turbo längst salonfähig - damals war er kaum zu bändigen.
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Skoda Octavia RS: Hier werden Grenzen überschritten
Limousinen von Skoda sind bezahlbar, aber langweilig? Nicht der neue Octavia RS. Das Stufenheckmodell stammt von der gleichen Plattform wie der Golf GTI. In mancher Hinsicht ist er dem sportlichen Bruder sogar überlegen - doch ausgerechnet beim Preis gibt es eine Überraschung.
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Eine Legende feiert Geburtstag: Porsche 911
Viele Autofahrer träumen davon, einmal einen "Neunelfer" zu fahren. Dieses Modell gilt als Inbegriff der Marke Porsche. Der 911 ist Mythos, Kult, Ikone, Legende, Traumwagen und auch eine gute Wertanlage.
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VW Golf Variant: Ganz schön große Klappe
Leistungsdaten, Design - beim Golf Kombi alles nachgeordnete Disziplinen. Was zählt, ist der Laderaum. Davon gibt es beim neuen Variant 100 Liter mehr. Außerdem lässt er sich mit einem ausgeklügelten System so mannigfaltig aufteilen, dass das fast schon Spaß macht. Nur ein Feature fehlt überraschend.
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Kapitalvernichtung im Ausland: Porsche für alle!
Deutsche Unternehmen sind exzellente Exporteure - aber miserable Auslandsinvestoren. Allein seit 2006 sind so 600 Milliarden Euro vernichtet worden. Ebensogut hätte man all die ausgeführten Porsches und Miele-Küchen gleich verschenken können, zum Beispiel an die Bundesbürger.
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Abschied aus der Formel 1: Webber flüchtet vor Vettel zu Porsche
Personalwechsel im Team von Sebastian Vettel: Mark Webber verlässt Red Bull nach dieser Formel-1-Saison und fährt künftig für Porsche. Mit dem Rennstall will er bei den 24 Stunden von Le Mans antreten. Kommt jetzt Kimi Räikkönen?
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VW CrossTouran Von A nach B
Marc Brost fährt mit dem VW CrossTouran von Prebelow nach Berlin. Er mag die erhöhte Sitzposition und den agilen Motor. Die aufgemotzten Felgen kommen aber nicht gut an.
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Autogramm Audi A3 Limousine: Heck is back
Nach Drei- und Fünftürer gibt es den Audi A3 jetzt auch als viertürige Limousine. Der Wagen soll Stückzahlen machen, vor allem auf den typischen Limousinen-Märkten USA und China. Bei der ersten Begegnung mit dem Auto gefiel uns das Format - und ein markantes Geräusch.
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Autogramm VW Golf GTD: Der Marathon-Golf
VW preist den neuen Golf GTD als sparsamen Sportflitzer. Tatsächlich tritt der Diesel fast so dynamisch wie der GTI auf, doch schlussendlich muss sich der Kunde entscheiden: viel Fahrspaß oder wenig Verbrauch? Bei der Akustik gelingt dem Wagen dagegen die perfekte Illusion.
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Was bleibt, sind nur drei Buchstaben: MAN-Anleger rechnen mit VW ab
Eine 255-jährige Unternehmensgeschichte geht ihrem Ende entgegen. Einem Ende mit Schrecken, so sehen es zumindest die Aktionäre des Lkw-Herstellers MAN. Mit der Bestätigung des Gewinnabführungs- und Beherrschungsvertrags mit der Konzernmutter Volkswagen wird MAN endgültig zum festen Bestandteil des Wolfsburger Auto-Imperiums.
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Google Maps mit Gesicht: Hier zeigt die Erde ihr wahres Antlitz
Schlecht gelaunte Flüsse und küssende Hügelketten: In den Landschaften auf Google Maps sind viele Gesichter versteckt. Berliner Entwickler spüren sie mit eigens dafür entwickelter Software auf.
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Autogramm VW Amarok Canyon: Für den Trucker im Mann
Erst die Arbeit, dann das Vergnügen - die meisten Amarok-Kunden nutzen den VW-Pick-up für beides. Und sie rüsten das Auto gern mit allerlei Extras auf. Das bietet VW nun gleich ab Werk an: einen Lifestyle-Laster im Abenteuer-Look zum Preis einer Business-Limousine.
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Fiat 500 mit Lamborghini-Motor: Winzling mit Wut im Bauch
Mamma mia, was für ein Auto! Gianfranco und Leonardo Dini haben einen mehr als 30 Jahre alten Fiat 500 mit einem Lamborghini Murciélago gepaart - und den einst niedlichen Cinquecento in ein 580 PS starkes Monster verwandelt. Es ist nicht die erste irre Transplantation der beiden.
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Autogramm Skoda Superb Combi: Extragroßes Sparpaket
Das größte Skoda-Modell Superb soll 2015 neu aufgelegt werden - trotzdem hat die tschechische VW-Tochter die Baureihe jetzt noch einmal renoviert. Mit kleinen Design-Änderungen, Extras wie aus der Luxusklasse und sparsameren Motoren. In einigen Punkten wirkt der Sparwille jedoch übertrieben.
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Autogramm Bentley Flying Spur: Erste oder zweite Reihe?
Pulsierende Massagekissen und 625 PS, zartes Leder, Edelhölzer und Allradantrieb - im rundum renovierten Bentley Flying Spur bleibt kaum ein Wunsch unerfüllt. Das Fahrgefühl ist majestätisch. Trotz alledem stellt das Auto seinen Besitzer vor ein kleines Problem.
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Lamborghini Egoista: Ein monströses Geschenk
Im Kreis der exklusiven Sportwagenhersteller gibt Lamborghini schon seit Jahrzehnten mit Begeisterung den aufgepeitschten Proll. Zum 50-jährigen Geburtstag feiert die Marke dieses Image mit einem Einzelstück, das extremer, aggressiver und exzentrischer ist als alle Lambos je zuvor.
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Expansion in China: VW baut neues Werk in Maos Heimat
VW expandiert in China mit einem neuen Werk. Die Volksrepublik ist der wichtigste Zukunftsmarkt für den Konzern. Nirgendwo wächst der Absatz so rasant, nirgendwo sonst verdient der Automobilhersteller so viel pro Fahrzeug.
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Autogramm Skoda Octavia Combi: Einladend einfach
Der Skoda Octavia ist der meistverkaufte Kombi in Europa. Jetzt kommt das neue Modell auf den Markt, und die große Frage konnte nur lauten: Wie macht man einen Bestseller noch besser? Die Entwickler haben darauf verblüffend einfache Antworten gefunden.
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Milliardeninvestitionen: General Motors greift Volkswagen in den USA und China an
General Motors setzt verstärkt auf den Heimatmarkt. In den Vereinigten Staaten will der US-Autobauer bis 2016 insgesamt 16 Milliarden Euro investieren. Auch in China verschärft das Unternehmen das Tempo im Kampf mit Volkswagen und Toyota um den Spitzenplatz in der Autoindustrie.
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Autogramm Audi S3: Auf Wunsch im Dröhn-Modus
Im Auftritt bieder, im Antritt eine Bestie - das ist das Konzept von Undercover-Sportlern. Kaum jemand erkennt bei diesen Autos auf Anhieb, was in ihnen steckt. Entsprechend groß ist die Überraschung, wenn man damit fährt. Dieser Trick funktioniert auch beim neuen Audi S3 bestens.
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Amarok: VW macht den Pick-up hoffähig
Deutschland war bisher kein Markt für die Kleinlaster mit offener Ladefläche. Jetzt holt der Pick-up im Windschatten der SUV auf. Denn mit dem VW Amarok kommt die Hightech-Alternative.
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Traumarbeitgeber: Männer lieben Porsche, Frauen L'Oreal
Das aktuelle Ranking der beliebtesten Arbeitgeber zeigt: Audi ist die Nummer eins bei allen BWL-Studenten und Ingenieuren. Doch auf den Plätzen dahinter zeigen sich bei den Präferenzen an den zukünftigen Job große Unterschiede zwischen Männern und Frauen.