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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 30 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 889 |
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Daniela Cavallo, Gesamtbetriebsratschefin von VW, gilt als eine der mächtigsten Arbeitnehmervertreterinnen der Welt. Vergangenes Jahr beerbte sie Bernd Osterloh. Nun stellt sie sich zum ersten Mal dem Votum der Beschäftigten. Von A. Deutskens.
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Pkw-Neuzulassungen in Europa: Starke Rückgänge bei Stellantis und Volkswagen
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Milliardengewinn trotz Krise – doch der VW-Chef warnt vor dem Abstieg Europas
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Northvolt plant „Gigafactory“ in Schleswig-Holstein
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Coronavirus: VW, Toyota und Apple-Partner Foxconn stoppen Produktion in China
Chinas Wirtschaft leidet unter dem schwersten Corona-Ausbruch seit Beginn der Pandemie. Nun müssen Unternehmen wie Volkswagen, Toyota und Foxconn ihre Produktion einstellen.
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Volkswagen: Dividende steigt um 2,70 Euro nach verdoppeltem Betriebsgewinn in 2021
Mit weniger verkauften Fahrzeugen hat der Volkswagen-Konzern in 2021 deutlich mehr Gewinn und Umsatz erwirtschaftet. Die Dividende soll um satte 2,70 Euro steigen, kündigt Finanzchef Antlitz an. Die Prognose klingt optimistisch, ist aber mit Risiken behaftet.
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Volkswagen: Chipmangel hat VW weiter fest im Griff
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Die chinesische Premium-Elektroautomarke HiPhi verkaufte im Februar 355 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 35 % gegenüber Januar entspricht
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SAIC verkauft im Februar 45.267 NEVs – ein Anstieg von 48 % gegenüber dem Vorjahresmonat
Dies entspricht einem Rückgang um 37,3 Prozent gegenüber den 72.236 Einheiten im Januar und machte 14 Prozent des Gesamtabsatzes aller Modelle des Konzerns im Februar aus. Der Beitrag „SAIC verkauft im Februar 45.267 NEVs – ein Plus von 48 % gegenüber dem Vorjahr“ erschien zuerst auf CnEVPost. Weitere Artikel finden Sie auf CnEVPost.
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Der russische Angriff auf die Ukraine trifft auch die deutsche Autoindustrie mit unerwarteter Härte. Wegen fehlender Teile stehen Fabriken still. Die Suche nach Lösungen hat begonnen – doch das kann Wochen, sogar Monate dauern.
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Weil Porsche unter Lieferengpässen infolge des Ukrainekriegs leidet, sollen zahlreiche Mitarbeiter in Kurzarbeit. Auch bei BMW wird die Produktion bald stoppen.
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Autosoftware: BMW, Daimler und VW wollen Softwarekonzerne sein, sind aber zu langsam
BMW, Daimler und VW wollen Softwarekonzerne sein und mit rollenden Computern Milliarden einfahren. Daran hängt die Zukunft der Industrie. Doch im Augenblick kämpft jeder für sich, und alle sind zu langsam. Eine Fehleranalyse.
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Anders als die Volkswagen-Tochter Traton setzt Daimler Truck nicht nur auf Batterien als Energieträger der Zukunft, sondern auch auf Wasserstoff. Das Gas soll künftig nicht nur Lkw antreiben, sagt Konzernchef Martin Daum.
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In den Werken Zwickau und Dresden verbaut Volkswagen Kabelbäume aus der Ukraine. Wegen des Überfalls Russlands auf das Land stehen die Bänder in Sachsen kommende Woche still.
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2000 Euro IPO-Trostpflaster für jeden VW-Mitarbeiter
Für den geplanten Börsengang der Sportwagentochter Porsche aus Stuttgart waren viele Zugeständnisse im Volkswagen-Konzern nötig. Von einem profitiert die Belegschaft.
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VW im neuen Lobbyregister mit 6,5 Millionen Euro und 52 Interessenvertretern
Firmen, Organisationen und Einzelpersonen müssen offenlegen, wer sich mit Politikern trifft und wie viel Geld für Lobbying sie vorsehen. Das tat nun auch VW.
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Wegen Kriegsfolgen: Volkswagen-Chef Diess bildet Task-Force
Für den größten deutschen Autohersteller ist Russland nicht nur ein bedeutender Absatzmarkt, sondern auch Produktionsstandort. VW bietet an, Mitarbeiter aus der Ukraine auszufliegen und prüft die Folgen des Kriegs für die Lieferketten.
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Urteil des Bundesgerichtshofs im Abgasskandal: VW-Neuwagenkäufer haben Anspruch auf Restschadensersatz
Die Frist für Schadensersatzklagen im VW-Dieselskandal ist eigentlich verjährt. Nun entscheidet der Bundesgerichtshof: Manche Neuwagenkäufer haben dennoch Anspruch auf Entschädigung. Dafür müssen sie ihr Auto abgeben.
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VW-Abgasskandal: BGH spricht Neuwagen-Käufern Restschadenersatz zu
Wer einst einen Neuwagen von VW kaufte, der vom Dieselskandal betroffen ist, den erreicht eine gute Nachricht aus Karlsruhe. Selbst wenn nicht rechtzeitig gegen VW auf Schadenersatz geklagt wurde, urteilt der Bundesgerichtshof, stehe den Autokäufern ein Restschadenersatz zu.
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Volkswagen-Dieselskandal: BGH-Richter schränken Verjährung zum Teil ein
Wer bis jetzt noch nicht wegen Schäden aus dem Dieselskandal gegen Volkswagen geklagt hat, kommt in der Regel zu spät, die Ansprüche sind meist verjährt. Doch nicht in jedem Fall, wie jetzt die Richter des Bundesgerichtshofs klarstellten.
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Bei VW fallen ab April viele Schichten aus
Der womöglich länger anhaltende Wegfall vieler Schichten ab April bleibt bei Volkswagen vorerst auf das Stammwerk Wolfsburg begrenzt. Der Betriebsrat macht aber Druck für besseren Chip-Einkauf.
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Lieferengpässe bei Halbleitern: Nachtschicht-Aus vorerst nur im VW-Stammwerk
Die Nachricht ist ein Schock für die Beschäftigten: Wegen Unterauslastung streicht Volkswagen ab April Nachtschichten im VW-Stammwerk. Neben der Zentrale soll es aber erstmal keine weiteren Standorte treffen, heißt es. Schwierige Gespräche stehen an. Der Betriebsrat kritisiert die Einkaufspolitik.
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Pflicht oder geniale Kür? Das steckt hinter dem Elektro-Plan von Lamborghini
Ein Lamborghini ohne Benzin, Vibration und Röhren? Was kaum vorstellbar erscheint, wird sehr bald Realität. VW will die Autos der Sportwagen-Tochter zu Plug-in-Hybriden machen. So bekämen die Fahrzeuge noch mehr Kraft. Ganz freiwillig vollzieht man den Wandel allerdings nicht.
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Volkswagen Frachtschiff mit Bentley und Porsche an Bord brennt im Atlantik, Feuer an Bord
Vor den Azoren im Atlantik ist ein Frachtschiff in Brand geraten, das rund 4000 Autos des VW-Konzerns geladen hat. Darunter sind auch 1100 Fahrzeuge der Marke Porsche sowie 189 Bentleys. Die Crew ist gerettet, nun bangt VW um die Fracht. "Das Schiff brennt von einem Ende zum anderen", sagt der Hafenkapitän.
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XPeng stellt klar, nachdem sein jüngster Schritt Gerüchte über eine Beteiligung am Batteriewechselgeschäft ausgelöst hat
XPeng baut sein Netz an Schnellladestationen weiter aus und hat, zumindest was die derzeit geplanten Modelle betrifft, keine Informationen zum Thema Batteriewechsel, hieß es. Der Beitrag „XPeng stellt klar, nachdem jüngste Schritte Gerüchte über eine Beteiligung am Batteriewechselgeschäft ausgelöst hatten“ erschien zuerst auf CnEVPost. Weitere Artikel finden Sie auf CnEVPost.
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Chipmangel bei VW: Trinity-Werk soll nun in Wolfsburg entstehen
Für den Produktionsstau sieht der VW-Betriebsrat das Management mitverantwortlich. Die Fabrik für das kommende E-Auto Trinity soll am Stammsitz entstehen.
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Kurz informiert: Luca-App, Atomstrom, Abgasskandal, Soft-Robotik
Unser werktäglicher News-Überblick fasst die wichtigsten Nachrichten des Tages kurz und knapp zusammen.
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Urteil nach Abgasbetrug: VW kündigte Ex-Motorenchef zu Unrecht
Wie der Abgasbetrug genau eingefädelt wurde, wird bis heute ermittelt. Zur Kündigung eines Managers in dessen Folge war Volkswagen jedenfalls nicht berechtigt.
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Audi, BMW & Mercedes: Das Luxus-Problem
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Herbert Diess und Co.: Welche Manager am häufigsten in den Medien vorkommen
Zwei Autobosse dominierten 2021 die Berichterstattung über deutsche Konzernchefs. Doch die Tonalität war durchwachsen – andere Unternehmenslenker kamen besser weg.
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Chipmangel: Volkswagen will fast alle Nachtschichten im Stammwerk streichen
Es fehlt an Halbleitern und elektronischen Bauteilen: Volkswagen muss die Produktion herunterfahren – und steigt in seinem Wolfsburger Stammwerk wohl bald vom Drei- auf ein Zweischichtsystem um.
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Lamborghini gegen Skoda auf der A66: Die tödliche Gefahr von der linken Spur
Eine Rasertour endet mit dem Tod einer unbeteiligten Rentnerin. Die Justiz ermittelt gegen drei Sportwagenliebhaber – und einen Pfarrer, der nicht blinkte.
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Katharina Peterwerth wechselt von Volkswagen zu Haniel
Raus aus der Sackgasse: Die Ex-McKinsey-Beraterin geriet bei VW zwischen die Fronten. Nun wechselt sie überraschend den Job – und wird Chefin für Personal und Strategie bei Haniel.
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Zukunft der Autoindustrie: In Wolfsburg wird es ernst für Volkswagen
Im Stammwerk von Volkswagen sorgt der Chipmangel weiter für Kopfzerbrechen. Management und Betriebsrat ringen um eine grundlegende Neuordnung der Arbeitsweise. Fallen bald die Nachtschichten mit ihren gut dotierten Zuschlägen weg?