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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 6 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 0 | 0 |
| 2001 | 50 | 0 | 0 |
| 2002 | 43 | 0 | 0 |
| 2003 | 46 | 0 | 0 |
| 2004 | 41 | 0 | 0 |
| 2005 | 68 | 0 | 0 |
| 2006 | 83 | 0 | 0 |
| 2007 | 77 | 0 | 0 |
| 2008 | 75 | 0 | 0 |
| 2009 | 87 | 0 | 0 |
| 2010 | 76 | 0 | 0 |
| 2011 | 83 | 0 | 0 |
| 2012 | 75 | 0 | 0 |
| 2013 | 85 | 0 | 0 |
| 2014 | 66 | 0 | 0 |
| 2015 | 71 | 0 | 0 |
| 2016 | 51 | 0 | 0 |
| 2017 | 81 | 0 | 0 |
| 2018 | 80 | 0 | 0 |
| 2019 | 162 | 0 | 0 |
| 2020 | 132 | 0 | 0 |
| 2021 | 213 | 0 | 0 |
| 2022 | 192 | 0 | 0 |
| 2023 | 143 | 0 | 0 |
| 2024 | 164 | 0 | 0 |
| 2025 | 147 | 0 | 0 |
| 2026 | 293 | 0 | 0 |
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VW E-Up: Der schnelle Stromer
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Audi A5 Sportback 1.8 TFSI: Mehr Bumms für die Basis
Frisch geliftet geht der Audi A5 gerade in die zweite Runde. Die Veränderungen beim Design muss man mit der Lupe suchen. Die interessanteste Neuerung ist ohnehin der neue Basis-Benziner namens 1.8 TFSI.
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Ferdinand Piëch: Die Motorik der Macht
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Porsche 911 Cabrio: Neue Spielart im 911-Portfolio
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Audi A2 Concept: Comeback eines Frühstarters
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Neuer Absatzrekord möglich: VW strebt Silberrang an
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Porsche 911: Wie immer, nur noch schneller
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Motorradmesse Eicma: Ducati schockt Konkurrenz mit der 1199 Panigale
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Abarth 695 Tributo Ferrari: Ein Fiat 500 als Porsche-Schreck
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VW-Käfer: Läuft auch als Oldie
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Ausbaupläne: VW will Milliarden in Sachsen investieren
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VW in den USA: Aufholjagd mit dem Passat
Bis 2013 will Volkswagen in den USA profitabel sein. Besonders der Passat hilft bei der Aufholjagd in Übersee. Allein im Oktober hat sich der Absatz des Mittelklassewagens fast verzehnfacht.
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Test Motorrad EBR 1190RS: Eine Ducati ist dagegen Massenware
Sie gehört zu den exklusivsten Maschinen, die neu zu kaufen sind: Die EBR 1190RS. Ein Superbike, das es locker mit Monstern von Ducati und Schwergewichtsboxern von BMW aufnimmt. Konstrukteur ist Erik Buell, der einst der Sportmotorrad-Tochter von Harley-Davidson den Namen gab.
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Einmal 911er oder Cayenne fahren?: Porsche prüft Carsharing
Nachdem BMW mit seinem Carsharing-Projekt große Erfolge feiert und es weiter ausbaut, will sich nun auch Porsche des Themas annehmen und "diesem Trend folgen". Carsharing gilt als ein weiterer Vertriebsweg neben dem normalen Verkauf. BMW will sogar Dienstwagen verleihen.
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Porsche 911: Unterwegs mit einer Ikone
Im Dezember bringt Porsche den neuen 911 an den Start. Ehe die siebte Generation zum Test bereitsteht, fuhren wir noch einmal mit einem Ur-Modell, das die Geschichte des berühmtesten deutschen Sportwagens begründete. Ein auch nach fast 50 Jahren faszinierendes Auto.
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Bentley, Lamborghini & Co.: Die Expansionspläne der Nobelmarken
Zweistellige Zuwachsraten und gute China-Geschäfte: Aus Sicht der Nobelautomarken scheint die Krise überstanden zu sein. Längst liebäugeln Bentley, Lamborghini und Co. mit neuen Modellen.
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Seat Mii: Das kommt mir jetzt aber spanisch vor
Aller guten Dinge sind drei? Nach VW Up und Skoda Citigo rollt auch Seat seine Version des neuen Konzernwinzlings ins Rampenlicht - mit dem seltsamen Namen Mii. Macht drei Typen von drei Marken mit drei unterschiedlichen Preisen - aber identischer Technik. Welcher ist die beste Wahl?
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Künftiger Lkw-Gigant: EU erlaubt Volkswagen Übernahme von MAN
Brüssel ermöglicht Volkswagen den Aufstieg zum Lkw-Riesen: Die EU-Kommission sieht keine Gefahr für den Wettbewerb - sie genehmigte dem Wolfsburger Konzern die MAN-Übernahme ohne Auflagen.
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Alles über die faszinierenden Audi Neuheiten: ANZEIGE: Audi Neuheiten
Im spektakulären Audi Gebäude auf der IAA präsentieren sich S-Modelle, Hybridfahrzeuge und neue Studien.
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Kleinstwagenstudie VW Nils: Besser spät als nie
Da hatte VW aber eine überraschende Einsicht: Für die allermeisten Einsätze, so melden die Wolfsburger, seien unsere Autos hoffnungslos überdimensioniert. Deshalb zeigen die Niedersachsen mit dem Forschungsprojekt Nils, wie minimal ein Mobil tatsächlich sein kann.
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Audi A2 Concept: Kleinwagen mit Charme
Als er auf den Markt kam, wollte ihn keiner haben. Aber seit der Audi A2 eingestellt wurde, trauern ihm viele hinterher. Denn ein leichter und sparsamer Kleinwagen würde den Bayern gerade gut passen. Deshalb feiert er jetzt sein Comeback - erstmal aber nur als Studie.
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Bentley Continental GTC: Immer wieder Sonntags
Auf die Hilfe der Abwrackprämie konnten Luxusautobauer in der Krise des Jahres 2009 nicht setzen, ihre Verkaufszahlen sackten in den Keller. Jetzt floriert das Geschäft wieder, und so fügt es sich trefflich, dass Bentley auf der IAA ein neues Luxuscabriolet vorstellen kann.
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Neuer Porsche 911: Legende auf Sparflamme
Haben Sportwagen eine Zukunft? Aus Porsche-Sicht liegt die Antwort auf der Hand. Sie heißt 911. Der Klassiker wird auf der IAA vorgestellt und kommt im Dezember in den Handel. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist er nicht nur stärker und schneller, sondern auch sparsamer.
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VW Up: Endlich wieder ein Volks-Wagen
Vor vier Jahren enthüllte VW eine Studie namens Up. "Das wird der neue Käfer", orakelten damals viele. Jetzt ist das Auto serienreif - und die Propheten lagen nicht falsch: Der neue VW-Kleinwagen Up soll geräumig, sparsam und billig sein. Eben ein wirklicher Volkswagen.
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Skoda sticht Audi aus: VW-Rekordfahrt fast am Ziel
Acht Millionen Autos will der VW-Konzern 2011 verkaufen. Ein Ziel, das nach den Halbjahreszahlen leicht zu erreichen scheint. Vor allem deutliche Absatzzuwächse bei den Töchtern Audi und Skoda schieben die Wolfsburger Verkäufe an.
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VW Tiguan als Gebrauchter: Wertstabil, aber mit Ladehemmungen
Im Segment der Kompakt-SUV ist der VW Tiguan Spitzenreiter. Das macht das 2007 eingeführte Auto auch als Gebrauchtwagen interessant, und entsprechend groß ist das Angebot. Ein Schnäppchen ist der Tiguan nicht. Dafür schneidet er in der Pannenstatistik gut ab - trotz einiger Mängel.
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Künstliches Riff vor Mexiko: VW-Käfer taucht ab
Ein deutsches Kultmobil soll Heimat von Korallen und Langusten werden: Im Unterwasser-Skulpturenpark von Cancún ist ein VW-Käfer aus Beton auf den Meeresboden abgesenkt worden. Seine beliebten aerodynamischen Kurven sind auch im Meer von Vorteil.
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Monatszahlen: Audi-Absatz erreicht im Juli neue Bestmarke
Der Aufwärtstrend geht weiter: 16 Prozent mehr Autos verkaufte Audi im Juli. In den größten Exportmärkten China, USA und Großbritannien stiegen die Absätze noch schneller als in den Vormonaten.
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Audi A6 Avant: Lautsprecher im Auspufftopf
Leitende Angestellte haben jetzt ein neues Ziel, für das es sich zu arbeiten lohnt: In einigen Wochen tritt Audi mit dem neuen Modell des A6 Avant an. Ein bisschen geräumiger, leichter und sparsamer - und außerdem mit einem bärenstarken Dieselmotor.
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Porsche Panamera Diesel: Sparsamer Luxus-Sportler
Porsche und Diesel - beim Geländewagen Cayenne ist diese Kombination inzwischen gängig. Nun pflanzen die Zuffenhausener auch dem Modell Panamera einen Ölbrenner ein. Der Verbrauch sinkt dadurch signifikant. Nur: Wer will schon ohne Stopp von Berlin nach Bologna fahren?
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Übernahmemanöver: Volkswagen kauft Mehrheit an MAN
Die Bahn ist frei für eine paneuropäische Allianz auf dem Lkw-Markt: Volkswagen hält nun knapp 56 Prozent der Anteile am Münchner Lastwagenbauer MAN. Damit kann VW-Patriarch Piëch auch die lange geplante Kooperation mit Scania angehen.
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Ducati Monster 1100Evo: Immer schon bollern
Porsche hat den 911er, Ducati die Monster. Seit Mitte der neunziger Jahre leistet das Naked Bike Überlebenshilfe für den Motorradhersteller aus Bologna. Die jetzt vorgestellte Monster 1100Evo ist gut gelungen - doch selbst die könnte noch besser werden.
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Neuer Assistent: Porsche automatisiert den Gasfuß
Drei Züge voraus: Porsche testet gerade einen intelligenten Tempomaten, der dem Fahrer fast in jeder Hinsicht überlegen ist. Er bewegt den Wagen schneller und dabei sogar spürbar sparsamer. Sein Geheimnis: er kennt die Strecke, die es zu fahren gilt, aus dem FF.
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24-Stunden-Klassiker: Audi gewinnt Chaos-Rennen von Le Mans
Erleichterung statt Freude: Mit Tränen in den Augen hat Audi-Pilot Benoit Treluyer den Triumph seines Teams beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans kommentiert. Zuvor hatten seine Kollegen Mike Rockenfeller und Allan McNish schwere Unfälle überlebt.
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Plagiatsvorwurf: Eminem verklagt Audi
Rapper zitieren selbst gern alte Songs in ihrer Musik - doch wenn man ihre Tracks zweckentfremdet, hört der Spaß auf: Superstar Eminem verklagt jetzt Audi - der Autobauer soll Slim Shadys Beats unerlaubt in einem Werbefilm verwendet haben.
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Porsche 911 GT3 RS 4.0: Extremer Endspurt
Schnell fahren kann man mit jedem Porsche 911. Doch wer es ernst meint mit der Raserei, für den gibt's nur den GT3 RS. Nun erhält der straßentaugliche Rundstreckenrenner noch mehr Leistung.
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VW Tiguan: Streber auf der Schotterpiste
Sex-Appeal hat der VW Tiguan gewiss keinen. Er verfügt auch nicht über das knackigste Fahrwerk, und schon gar nicht ist er billig. Trotzdem ist er der Bestseller seiner Klasse. Jetzt haben die Wolfsburger den Mittelklasse-SUV noch einmal verfeinert, damit das so bleibt.
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Werk in Chattanooga: VWs neue Heimat in Tennessee
Volkswagen wird weltweit die Nummer eins werden – noch vor Toyota und GM. Dazu müssen die Wolfsburger den US-Markt erobern. Aber treffen sie den amerikanischen Geschmack?
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Pagani-Sportwagen: Im Reich der Straßenraketen
Lamborghini, Ferrari, Bentley - gegen einen Pagani wirken diese Typen beinahe wie Großserie. Kaum eine andere Firma baut so exklusive und exotische Sportwagen wie die Manufaktur aus San Cesario. Jetzt legt die Autoschmiede nach: Der neue Huayra soll noch extremer werden.
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Audi A6 Avant: Ausfallschritt auf dem Parkplatz
Nutzwert in der Business-Klasse ist längst gesellschaftsfähig - wie die Verkaufszahlen der Kombimodelle der Oberklasse zeigen. Zu den beliebtesten zählte bislang der Audi A6 Avant, dessen Nachfolger der Limousine im Herbst folgt. Jetzt gibt es die ersten offiziellen Bilder.