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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 8 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 40 | 0 |
| 2001 | 0 | 64 | 0 |
| 2002 | 0 | 35 | 0 |
| 2003 | 0 | 31 | 0 |
| 2004 | 0 | 52 | 0 |
| 2005 | 0 | 70 | 0 |
| 2006 | 0 | 69 | 0 |
| 2007 | 0 | 75 | 0 |
| 2008 | 0 | 64 | 0 |
| 2009 | 0 | 76 | 0 |
| 2010 | 0 | 59 | 0 |
| 2011 | 0 | 60 | 0 |
| 2012 | 0 | 49 | 0 |
| 2013 | 0 | 43 | 0 |
| 2014 | 0 | 44 | 0 |
| 2015 | 0 | 42 | 0 |
| 2016 | 0 | 42 | 0 |
| 2017 | 0 | 55 | 0 |
| 2018 | 0 | 68 | 0 |
| 2019 | 0 | 96 | 0 |
| 2020 | 0 | 91 | 0 |
| 2021 | 0 | 115 | 0 |
| 2022 | 0 | 112 | 0 |
| 2023 | 0 | 71 | 0 |
| 2024 | 0 | 68 | 0 |
| 2025 | 0 | 56 | 0 |
| 2026 | 0 | 401 | 0 |
2048 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
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Porsche: Mit mehr PS zum Rekordplus
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Übersee: Porsche setzt auf die Bahn
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Ohne mittleren Dachpfosten, dafür aber als Viertürer soll das neue Audi-Coupé daherkommen. Ob eine derart gewagte Konstruktion modernen Sicherheitsanforderungen standhalten kann, müssen die Ingolstädter aber erst noch beweisen.
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Während auf dem Weltausstellungsgelände in Hannover noch die Bagger regieren, ist 90 Kilometer weiter östlich bereits alles für den Start vorbereitet: Parallel zur Expo will VW in Wolfsburg seine "Autostadt" einweihen.
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Einen Tag nachdem der Volkswagen-Aufsichtsrat die komplette Übernahme der Skoda-Tochter genehmigt hat, hagelte es von den Aktionären Kritik. VW solle sich nicht nur um die Autoproduktion kümmern, sondern auch um den Aktienkurs.
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Leistungsrausch: Kommt Audi mit 400 PS?
Bei Audi fällt nach Zeitungsinformationen bald die 400-PS-Schallmauer. Im neuen Topmodell soll ein 4,2-Liter-Motor mit zwei Turboladern für den notwendigen Schub sorgen. Die Ingolstädter Autobauer dementieren.
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Legendenbildung: Porsche plant neuen 911
Die Palette des Porsche 911 soll um neue Varianten erweitert werden: Unter anderem tüfteln die Stuttgarter Autobauer an einer Neuauflage des allradgetriebenen Carrera 4S.
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Seat Ibiza: Griff ins Konzern-Regal
Ein neues Blechkleid trägt der Seat Ibiza schon seit Herbst 1999. Ab sofort verbirgt sich darunter auf Wunsch auch ein 1,4-Liter-Vierzylinder-Aggregat mit 75 PS aus der Motorenpalette der Konzernmutter Volkswagen.
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Seat Salsa: Die Qual der Wahl
Im Grunde braucht der Büromensch drei Autos: eins für die hektische Rush-Hour, ein zweites für das komfortable Dahingleiten nach Feierabend und ein drittes für die Triebabfuhr am Wochenende. Mit dem Salsa präsentiert Seat auf dem Genfer Salon eine Studie, die dieses Problem lösen soll.
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Genfer Salon: Von Jaguar bis Volkswagen
Alles, was in der Autobranche Rang und Namen hat, gibt sich beim Genfer Salon ein Stelldichein. Überblick, Teil zwei: Die Neuheiten von J wie Jaguar bis V wie Volkswagen.
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Off-Roader von Audi: Gummistiefel zum Maßanzug
Audi zeigt beim Genfer Salon erstmals den Allroad Quattro, einen Geländekombi, der ein bisschen so aussieht, als ob ein A6 Avant auf Stelzen daherkommt. Die Ingolstädter nennen ihre Neuheit erstaunlich unbescheiden "Hochleistungs-Mehrkämpfer".
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Porsche-Getriebe: Spät geschaltet
Das stufenlose Automatikgetriebe CVTip wurde zwar maßgeblich von Porsche entwickelt. Doch die Publicity für das System heimsen andere Hersteller ein.
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Gerüchte: VW will Daewoo kaufen
Die Gerüchte um mögliche Kaufinteressenten für den Autobereich des koreanischen Daewoo-Konzerns reißen nicht ab. Nun soll auch Volkswagen in den Ring gestiegen sein.
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Audi: Neuer TDI-Motor für den A8
Audi rüstet nun auch sein Oberklasse-Modell mit einem neuen Dieselmotor aus: Nach dem A6 bekommt die A8-Limousine ab Anfang Februar einen 180 PS starken Turbodiesel.
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Porsche-Chef: "Luxus und Subventionen passen nicht zusammen"
Porsche-Chef Wendelin Wiedeking beäugt die weltweite Fusionswelle in der Industrie mit Skepsis. Er schließt für seine Luxuswagen-Schmiede einen Zusammenschluss ebenso aus wie Subventionen.
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Umfrage: Porsche hat das beste Unternehmens-Image
Die Manager waren sich einig: Porsche genießt das höchste Ansehen. Das ist das Ergebnis einer Image-Umfrage des "Manager Magazin" unter Führungskräften.
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Audi: Kampfansage an die A-Klasse
Nach BMW, Mercedes und Volkswagen konnte nun auch Audi auf der Motor Show in Detroit positive Bilanzen vorlegen. Das allein aber reicht den Ingolstädtern nicht: Mit dem neuen Alu-Kompaktwagen A2 will der Konzern im Sommer den Absatz noch einmal ankurbeln - und die A-Klasse von Mercedes das Fürchten lehren.