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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 11 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 3 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 0 | 0 |
| 2001 | 50 | 0 | 0 |
| 2002 | 43 | 0 | 0 |
| 2003 | 46 | 0 | 0 |
| 2004 | 41 | 0 | 0 |
| 2005 | 68 | 0 | 0 |
| 2006 | 83 | 0 | 0 |
| 2007 | 77 | 0 | 0 |
| 2008 | 75 | 0 | 0 |
| 2009 | 87 | 0 | 0 |
| 2010 | 76 | 0 | 0 |
| 2011 | 83 | 0 | 0 |
| 2012 | 75 | 0 | 0 |
| 2013 | 85 | 0 | 0 |
| 2014 | 66 | 0 | 0 |
| 2015 | 71 | 0 | 0 |
| 2016 | 51 | 0 | 0 |
| 2017 | 81 | 0 | 0 |
| 2018 | 80 | 0 | 0 |
| 2019 | 162 | 0 | 0 |
| 2020 | 132 | 0 | 0 |
| 2021 | 213 | 0 | 0 |
| 2022 | 192 | 0 | 0 |
| 2023 | 143 | 0 | 0 |
| 2024 | 164 | 0 | 0 |
| 2025 | 147 | 0 | 0 |
| 2026 | 293 | 0 | 0 |
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Export-Boom: Audi bleibt auf Rekordkurs
Die stürmische Nachfrage chinesischer Enthusiasten hat Audi glänzende Geschäfte beschert. In den ersten neun Monaten des Jahres konnte der Ingolstädter Autohersteller sein operatives Ergebnis fast verdoppeln. Auch die Aussichten für die kommenden Monate sind rosig.
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Audi R8 GT: Leichtes Schwerkaliber
Hundert Kilo weniger Gewicht, dafür jedoch 35 PS mehr Leistung. Audi baut den Sportwagen R8 nun in einer auf 333 Exemplare limitierten GT-Version. Der Zehnzylinder-Renner ist im Prinzip ein Rennauto mit Straßenzulassung und mithin das rasanteste Serienmodell der Marke.
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Erfolgreicher Autohersteller: Volkswagen fährt satten Gewinn ein
Der Volkswagen-Konzern hat seinen Gewinn in den ersten neun Monaten des Jahres kräftig nach oben getrieben. Das Ergebnis lag bei vier Milliarden Euro - und damit sechsmal so hoch wie im Vorjahreszeitraum. Für das vierte Quartal dämpfte das Unternehmen die Erwartungen.
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Elektro-SUV: Porsche Cayenne dient als Basis
Auf der Elektro Messe eCarTec in München zeigen Siemens und die RUF Automobile GmbH den "Stormster".
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VW Passat: Ein guter Bekannter
Bisher galt der VW Passat als Idealbesetzung für die Rolle des Familienkombis oder Vertretervehikels. Folgerichtig waren neun von zehn in Deutschland verkauften Typen Kombi-Modelle. Mit der neuen Generation will VW die Limousine pushen - und hofft auf Firmenkunden.
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Auto-Verkäufe: Volkswagen knackt Fünf-Millionen-Marke
VW ist auf Rekordkurs: Der Konzern hat in den ersten neun Monaten des Jahres so viele Autos verkauft wie noch nie zuvor in diesem Zeitraum. Vor allem der boomende Markt in China kurbelte das Wachstum an - aus den USA gab es ebenfalls gute Zahlen.
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Porsche Sounds: Das röhrt
Die Geräusche, die ein Porsche so macht, gehören zu den bekanntesten Motorklängen. Jetzt ist ein Buch erschienen, das dieser Automarke huldigt, und zwar in Bild und Ton.
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Seat IBE: Immer schön sauber bleiben
Auf der Messe in Paris zeigt Seat die Elektroauto-Studie IBE. Prototypen dieser Art werden von vielen Herstellern gezeigt - mit jenem von Seat aber war SPIEGEL ONLINE bereits vor der Messe unterwegs. Wichtige Bedingung für die Testfahrt waren Schuhe mit weißen Sohlen.
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Audi Quattro Concept: Renner in Kurzform
Die schneeweiß lackierte Studie Audi Quattro Compact ist eine der Überraschungen des Autosalons in Paris - und trotz neuer Verpackung ein Auto alter Schule. Mit dem Modell feiert die Ingolstädter Marke 30 Jahre Allradantrieb, der damals im Ur-Quattro debütierte.
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Sponsoring: VW ließ McAllister Limousine für Indien-Besuch einfliegen
Für den Aufsichtsrat ist nichts zu teuer: Der VW-Konzern ließ für die Indien-Reise des niedersächsischen Ministerpräsidenten eigens einen gepanzerten Phaeton aus Deutschland einfliegen. Die Staatskanzlei will mit der Entscheidung nichts zu tun gehabt haben.
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Studie: Audi präsentiert Hybrid-Sportwagen
Der e-tron Spyder zeigt, wie sich Audi einen künftigen energiesparenden Sportwagen vorstellt: mit TDI-Hybrid-Technik, Allradantrieb und knapper Karosserie.
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Lamborghini-Leichtbau-Studie: Keil aus Kohlefaser
Der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini trumpft auf dem Autosalon in Paris mit einem Leichtbau-Renner auf. Die Kohlefaser-Studie "Sesto Elemento" wiegt 999 Kilo und sieht schärfer aus als jeder Lambo zuvor. Schade, dass sie ein Einzelstück bleiben wird.
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VW Passat: Generation sieben
VW schwebt auf Wolke sieben. In diesem Jahr, darauf deutet vieles hin, werden die Wolfsburger hierzulande wohl einen Marktanteil von 22 Prozent erreichen - eine Dominanz wie seit 20 Jahren nicht mehr. Und in Paris feiert auch noch der neue VW Passat Weltpremiere.
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Nachfrageboom in China: Porsche liefert Rekordumsatz ab
Die Hängepartie während des Machtkampfs mit Volkswagen ist vorüber: Jetzt konzentriert man sich bei Porsche wieder auf den Bau von Sportwagen. Zum Glück sind auch die Kunden wieder bereit, dafür viel Geld auszugeben. Porsches Umsatz stieg auf ein neues Rekordniveau.
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Seat Alhambra: Wuchtiger VW-Zwilling
Seat gibt sich gerne als emotionsgeladene Marke, doch als Vollsortimenter hat die spanische Firma auch rationale Typen im Angebot. Topmodell in dieser Hinsicht ist die Großraumlimousine Alhambra. Die Neuauflage ist wieder eine Ableitung des VW Sharan - und deutlich billiger.
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Lkw-Fertigung: Porsche soll Scania-Laster mitentwickeln
Volkswagen bringt unter seinem Konzerndach Sport- und Lastwagenbauer zusammen. Porsche-Ingenieure sollen an der Entwicklung von Fahrerkabinen für neue Lkw-Generationen mitwirken. Dabei gehe es vor allem um Materialanalysen, Strukturtests und Fertigungsprozesse.
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Mixed Zone: Farrar gewinnt Cyclassics, Rossi wechselt zu Ducati
Der US-amerikanische Radprofi Tyler Farrar hat bei den Hamburg Cyclassics triumphiert. Leichtathletin Caster Semenya will trotz ihres elfmonatigen Startrecht-Entzugs keine Schadensersatzklage anstreben. Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi fährt ab der kommenden Saison für Ducati.
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Kia Sportage: Jetzt mit Tigernase
Mit der dritten Generation des Sportage nimmt der koreanische Hersteller Kia Abschied vom Offroad-Gedanken. Als brave Kombi-Alternative soll der Neue gegen VW Tiguan, Nissan Qashqai oder Ford Kuga antreten. SPIEGEL ONLINE fuhr den Wagen bereits.
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BMW, Daimler, Audi: Deutsche Premium-Autobauer feiern Comeback
BMW versiebenfacht den Gewinn, Daimler hebt die Prognose, Audi will so viele Autos verkaufen wie nie zuvor. Die deutschen Premiumhersteller sind wieder da - vor allem weil Chinesen Edelautos made in Germany schätzen.
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Autoverkauf: Audi will dieses Jahr Rekorde brechen
Deutlich verbesserter Umsatz, größerer Gewinn: Audi hat das erste Halbjahr mit herausragenden Zahlen abgeschlossen. Jetzt hofft die Volkswagen-Tochter bis Ende 2010 so viele Autos zu verkaufen wie noch nie.
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Audi A8L: Komfortabler Gleiter
Von wegen Downsizing: Sollen die anderen doch kleinere Motoren und kürzere Autos kaufen. In der Oberklasse gilt weiter die alte Devise "viel hilft viel". Deshalb bringt Audi jetzt mit der Langversion des A8 auch den Zwölfzylinder zurück - immerhin mit gezügeltem Durst.
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Audi A7: "Wir geben weiter Gas"
Audi gibt Gas: Auf dem Weg zum "erfolgreichsten Premiumhersteller der Welt" feiern die Bayern die Premieren derzeit beinahe im Monatsrhythmus. "Das geht auch künftig so weiter," verspricht Vorstandschef Rupert Stadler und zieht das Tuch von der nächsten Neuheit: Dem A7.
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Mark Spörrle fährt den VW Touareg NF 3.0 TDI und stellt sich vor, wie zwei auf den Sitzen stehende Erwachsene durch das Glasdach Rehe oder Radfahrer mit dem Lasso fangen.
Mark Spörrle fährt den VW Touareg NF 3.0 TDI und stellt sich vor, wie zwei auf den Sitzen stehende Erwachsene durch das Glasdach Rehe oder Radfahrer mit dem Lasso fangen.
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Skoda Fabia: Tschechischer Polo-Klon
Für den großen Leistungshunger hat Skoda erst kürzlich den Fabia RS mit 180 PS vorgestellt. Als Appetithäppchen tut es aber auch die Variante 1.2 TSI, deren 86-PS-Motor recht munter ist. SPIEGEL ONLINE hat den überarbeiteten Kleinwagen bereits ausprobiert.
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VW Sharan: Die Leichtigkeit des Reisens
Der VW Sharan ist ein ideales Auto für Familien. Nach 15 Jahren bringen die Wolfsburger nun ein neues Modell auf den Markt. Der Wagen ist größer, variabler, komfortabler und deutlich sparsamer als sein Vorgänger. SPIEGEL ONLINE war mit der Großraumlimousine unterwegs.
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60 Jahre Porsche in den USA: Gelobter Markt
Die USA waren einst das gelobte Land der Autoverkäufer - für Porsche sind sie es noch immer. Nirgendwo setzt die Sportwagenmarke mehr Fahrzeuge ab. Zu verdanken haben die Schwaben das vor allem dem Importeur Max Hoffmann, der sogar das Firmenlogo erfunden haben soll.
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Audi A1: Das rollende Ich
"Urban Ego Racer" - das ist der Audi-interne Code für jenes Auto, das ab September unter dem offiziellen Namen Audi A1 ausgeliefert wird. Mit dem völlig neuen Modell tritt die Marke aus Ingolstadt im Kleinwagensegment an, mit einem Auto voller Luxusaccessoires.
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kicker.tv: Audi-Sieg in Le Mans - Vier Ringe für ein Halleluja
Audi gewinnt das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010 mit einem überragenden Dreifachsieg und fährt nebenbei auch noch drei Rekorde ein.
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Chinesischer Automarkt: VW will bald Zwei-Millionen-Marke knacken
Das China-Geschäft wird für Volkswagen zu einer immer größeren Erfolgsgeschichte: Der Autokonzern will in dem Land "in ein bis zwei Jahren" mehr als zwei Millionen Fahrzeuge absetzen. Auch kündigt das Unternehmen den Bau von vier neuen Werken an.
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VW Tiguan Langversion: Ein paar Extra-Zentimenter
Bislang mußten VW-Käufer in China oft mit alter Technik Vorlieb nehmen. Doch beim SUV-Modell Tiguan haben sie erstmals Vorfahrt: Während der Wagen hierzulande noch den bekannten Look trägt, fährt er dort schon im neuen Design - und bietet zudem deutlich mehr Platz.
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App-Auto: Audi reanimiert den A2
Er war seiner Zeit zu sehr voraus, jetzt kehrt er zurück: Audi plant eine Neuauflage des Sparmobils A2. Das Auto soll nicht nur besonders umweltfreundlich sein - Besitzer können zudem Software-Apps installieren, die Funktionsweise und Fahrverhalten verändern.
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Deutschlands beliebteste Arbeitgeber: Audi, BMW und Porsche vorn
Deutschlands begehrtester Arbeitgeber ist Audi: Das geht aus einer Befragung von mehr als 20.000 Studenten hervor. SPIEGEL ONLINE zeigt weitere Wunschbetriebe von Wirtschaftswissenschaftlern und Ingenieuren.
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Skoda Yeti: Die richtige Größe
Lange Zeit war Reinhold Messner einer der wenigen, die behaupteten, den Yeti gesehen zu haben. Inzwischen ist das nichts Besonderes mehr: Seit Skoda einen Kompakt-SUV namens Yeti verkauft, ist der Typ immer auch hierzulande präsent. SPIEGEL ONLINE war mit ihm unterwegs.
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VW Polo GTI: Sparsame Sause
Der neue VW Polo GTI prescht in der Klasse der aufgemotzten Kleinwagen bei den üblichen Kategorien nicht ganz an die Spitze. Dafür ist das Auto das spritsparendste Modell und der Kraftzwergen. 5,9 Liter für einen 180-PS-Flitzer sind durchaus ein respektabler Wert.
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Audi TT 2.0 TFSI: Das Low-Fat-Coupé
Vier statt sechs Zylinder - Audi verfolgt auch beim Sportcoupé TT den Downsizing-Trend konsequent. Obwohl der Kunde praktisch gar nichts merkt, denn der Vierzylinder-Turbo ist mittlerweile so wie ehedem der V6-Motor. Und für die Ohren gibt es eine neue Sporttaste.
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Porsche 911 Turbo S: Jekyll und Hyde
Im Reich der feinen Unterschiede ist die Firma Porsche der König. Die Produktplaner aus Zuffenhausen kreieren ständig neue Variationen des immer gleichen Themas: Vollgas. Jüngstes Beispiel ist der Porsche 911 Turbo S - neu sind der Extrabuchstabe und 30 Extra-PS.
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Audi Q7: Technik aus dem Baukasten
Die Neuauflagen des VW Touareg und des Porsche Cayenne bringen den technischen Cousin dieses Duos, den Audi Q7, in Zugzwang. Der klobige SUV aus Ingolstadt wird zwar nicht renoviert, erhält aber neue Motoren, die etwas sparsamer sind. SPIEGEL ONLINE hat's ausprobiert.
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Skoda Roomster: Wer braucht schon Fahrspaß?
Viele verbinden mit Automobilen Attribute wie Emotion und Dynamik. Das Design des Skoda Roomster erregt zwar die Gemüter, doch Fahrspaß sucht man vergebens - zumindest im Modell mit dem 1,2-Liter-Basismotor. Der ist das große Problem eines ansonsten überzeugenden Autos.
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Bentley Mulsanne: Stolzer Erbe
Die großen Bentley-Limousinen waren in den vergangenen 80 Jahren eigentlich modifizierte Rolls-Royce-Modelle. Das ist nun vorbei. Denn Bentley hat wieder ein eigenständig entwickeltes Flaggschiff, den 2,6-Tonner Mulsanne. SPIEGEL ONLINE war schon mit dem Auto unterwegs.
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Quartalszahlen: Audi und VW fahren Top-Ergebnis ein
Von Krise ist im Volkswagen-Konzern nichts mehr zu spüren: Europas größter Autobauer hat im ersten Quartal einen hohen Gewinn erzielt. Für die guten Zahlen sorgten in erste Linie die Marken Audi und VW.
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Ergebnis verdreifacht: Volkswagen düpiert Konkurrenten mit Gewinnsprung
Die Krise der Automobilindustrie scheint vorbei. Volkswagen hat sein Ergebnis im ersten Quartal gegenüber dem Vorjahr fast verdreifacht. Der größte Autobauer Europas ist damit für sein eigentliches Ziel gut gerüstet: die Weltmarktführerschaft.
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Absatz-Boom: VW verkauft 60 Prozent mehr Autos in China
Europas größter Autobauer steigert seinen Absatz in China massiv: Der Volkswagen-Konzern hat im ersten Quartal 60 Prozent mehr Autos verkauft als vor einem Jahr. Die Nachfrage nach Skoda-Fahrzeugen stieg sogar um 120 Prozent.
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Der ZEIT-Kulturkorrespondent in Berlin, Thomas E. Schmidt, fährt den Bentley Continental Supersports. Ein Auto für Menschen, die schon einen Porsche oder Ferrari besitzen
Thomas E. Schmidt fährt den Bentley Continental Supersports
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Audi R8 Spyder: Stürmische Zeiten
Eine Kurzhaarfrisur ist praktisch. Besonders in einem Auto wie dem neuen Audi R8 Spyder - denn da kann zumindest auf dem Kopf schonmal nichts durcheinander geraten. Denn in dem 525 PS starken und 313 km/h schnellen Roadster wird es stürmisch wie in keinem anderen Auto.
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VW Multivan: In jeder Hinsicht großzügig
Bei Traumauto, denken viele an Ferrari, Bentley, Porsche. Doch kein durchschnittlicher Familienvater von Verstand wünscht sich ein derartiges Fabrikat. Eher schon einen VW-Bus. Leider ist der auch ziemlich teuer - sonst aber ein Autotraum. SPIEGEL ONLINE hat's erlebt.
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VW Touareg Hybrid: Grüner wird's nicht
Große Geländewagen, einst als Symbole der automobilen Freiheit gefeiert, sind auf der Sympathieskala drastisch abgesackt. VW schickt dennoch eine zweite Generation seines SUV-Modells Touareg auf die Straße. SPIEGEL ONLINE fuhr die Variante mit Hybridantrieb.
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Ducati Multistrada 1200 S: Mehr als ein Allrounder
Die alte Multistrada von Ducati hatte etliche innige Liebhaber, war aber kein echter Verkaufsschlager. Am 2010er Modell haben die Italiener nun zwei Jahre lang gefeilt; sie soll als Allrounder gleich auf mehreren Märkten reüssieren. SPIEGEL ONLINE fuhr die neue Allzweckwaffe auf Lanzarote.
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Elektroautos: Volkswagen plant Serienfertigung in China
VW treibt den Bau von Elektroautos voran - und setzt dabei voll auf den Zukunftsmarkt China: Laut "Financial Times Deutschland" will Europas größter Autobauer ein strombetriebenes Serienfahrzeug in der Volksrepublik bauen - bis 2013 soll das Projekt starten.
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Exot aus Malaysia: Bufori, nicht Bentley
Dagegen wirkt selbst ein Bentley wie biedere Massenware. Denn ein Bufori im vollen Blech-Barock ist nicht nur prunkvoller, sondern vor allem seltener: Nur ein halbes Dutzend davon fährt durch Europa. Mit ihrem Auftritt in Genf wollen die Malaien das jetzt aber ändern.
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Porsche 918 Spyder: Sieg der Ja-Sager
Der Porsche 918 Spyder war der Star auf dem Genfer Salon. Damals deklarierten die Zuffenhausener den Plug-in-Hybrid noch als Studie. Nun ist klar: Der aufregende Renner wird in einer Kleinserie gebaut. Ein teurer Spaß, denn das Auto dürfte rund 500.000 Euro kosten.