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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 9 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 294 | 401 | 890 |
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VW steckt in einer beispiellosen Krise. Tausende Mitarbeiter bangen um ihre Jobs. Von Management-Fehlern ist die Rede. Haben auch die Eigentümer, also die Großaktionäre, eine Mitverantwortung? Von B. von der Au.
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Volkswagen: Die VW Krise im Überblick
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Lohnkürzungen, Nullrunden, Werksschließungen: Eine »Giftliste« verunsichert die VW-Belegschaft
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Ex-VW-Chef Diess: Deutsche Autoindustrie ist stark im Premiumsegment
Herbert Diess hat den Volkswagen-Konzern über Jahre geführt. Nun mahnt er an, Elektroautos aus Deutschland müssten die besten der Welt sein.
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Mieses US-Geschäft: Volkswagen schlittert in die nächste Krise
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Autogramm Porsche Macan: Geiz auf ganz hohem Niveau
Porsche hat sein günstigstes Elektroauto vorgestellt, die Basisversion des SUV Macan. Im Test zeigt sich, was man für gut 80.000 Euro bekommt – und was nicht.
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Automobilkonzern: Großbritannien verhängt Millionenbußgeld gegen Volkswagen
Bei Zahlungsproblemen mussten sie ihr Auto zurückgeben: Die britische Finanztochter von VW ist jahrelang hart gegen säumige Kunden vorgegangen. Jetzt zahlt der Autokonzern ein hohes Bußgeld.
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Zweites Cockpit in der Formel 1: Audi spricht mit Mick Schumacher – und zögert
Mick Schumacher will zurück in die Formel 1, eine Möglichkeit wäre Audi. Am Rande des Rennens in den USA gab es ein Gespräch. Oder hält der Rennstall ihn nur hin?
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Für Frank Thelen ist VW fast tot: "Dass BMW jetzt ein Wasserstoffauto vorstellt, ist bescheuert"
Im ntv-Podcast "Biz & Beyond" beleuchtet Frank Thelen die aktuellen Probleme der Startup-Szene. Auch über seine politischen Ansichten und Elon Musk spricht der Investor. Was der Tesla-Chef politisch macht, gefällt Thelen überhaupt nicht. Das gilt auch für die deutsche Autoindustrie.
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Das Batteriezellendesaster der europäischen Autoindustrie
Volkswagen, Mercedes und BMW streichen ihre Batteriezellenpläne. Northvolt kämpft ums Überleben. Das Drama um geplante Fabriken offenbart die Hybris der Branche – und ihre neue Abhängigkeit von China. Ein Inside-Bericht aus den Vorstandsetagen.
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Autoindustrie: Aus für das Audi-Werk in Brüssel so gut wie sicher
Der Autokonzern hat bisher keinen Investor für seine Fabrik gefunden. Auch andere Nutzungsideen wurden verworfen. Jetzt geht es wohl nur noch um Sozialpläne.
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Pariser Autosalon: Mit diesen Modellen kämpfen China und Europa um Autofahrer
In Paris prallen neue und alte Autowelt aufeinander: Chinesische Marken wie BYD und Xpeng greifen mit zahlreichen Modellen an. Europäer wie Renault, Audi, Ford und Co. halten dagegen – und ändern offenbar die Strategie.
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Allbright-Studie über weibliche Führungskräfte: Die Porsche-Holding hat den letzten Dax-Vorstand ohne Frau
Die Führungsgremien börsennotierter Unternehmen in Deutschland werden laut einer Studie weiblicher, doch der Frauenanteil wächst nicht mehr so stark wie zuletzt. Andere Länder sind erfolgreicher – auch ohne Quote.
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Volkswagen: Ex-Manager klagen gegen Sparkurs
Vor Gericht wollen ehemalige VW-Manager Gehaltserhöhungen durchsetzen, die ihnen angesichts der prekären wirtschaftlichen Lage gestrichen worden waren. Jetzt befassen sich Richter mit den ersten Fällen.
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Bahn, VW und teure Energie: Wirtschaft in der Dauerkrise – so kommt Deutschland wieder raus
Die Bahn fährt nicht, die Industrie schrumpft, und die Regierung streitet: Die Deutschen suhlen sich in Untergangsstimmung. Doch es gibt einen Weg zu neuer Stärke.
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Northvolt-Tochter meldet Insolvenz an
Eine von mehr als 20 Töchtern der Northvolt-Gruppe hat Insolvenz angemeldet. Der schwedische Batteriehersteller hatte kürzlich eine Fabrikerweiterung im Heimatland gestoppt und den Abbau von 1600 Stellen angekündigt.
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650 PS und Schiebetüren: Zuckerberg lässt Porsche Cayenne zu Minivan umbauen
Mark Zuckerberg hat seiner Frau ein besonderes Geschenk gemacht: Aus einem Porsche Cayenne ließ der Meta-Chef einen Minivan machen. Auch ein »Boost-Modus« soll in dem neuen Familienwagen verbaut sein.
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zuletzt schwer erzürnt über Ex-König Carlos
Stellantis-Chef Carlos Tavares spricht sich gegen eine Abschwächung der CO₂-Vorgaben für Automobilhersteller in der EU aus. Kritik daran hagelt es nun ausgerechnet von den eigenen Händlern. Per offenem Brief mahnen sie: Die Ziele für 2025 seien so nicht zu schaffen.
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Sensationelle Schrottplatz-Auktion: Wo die alten Porsches verrotten
Ein Schrottplatz in Los Angeles ist Stoff für Legenden unter Oldtimerfans. Jahrzehntelang hortete der deutsche Auswanderer Rudi Klein aus Rüsselsheim dort Tausende Luxusautos. Für eine Auktion wird sein Schatz jetzt sichtbar.
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Handelskonflikt - VW-Chef Blume tritt im Streit um Zusatzzölle auf chinesische E-Autos für Verständigung ein
Volkswagen-Chef Blume tritt im Handelskonflikt zwischen der EU und China um Elektro-Fahrzeuge für eine Verständigung ein.
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Preiswertes Elektroauto: Welche Werke um Volkswagens 20.000-Euro-Auto buhlen
Im VW-Konzern gibt es drei Favoriten für den Bau des geplanten Billigstromers – ein deutsches Werk ist nicht darunter. Doch niedrige Produktionskosten dürften kaum ausreichen, um den Preis niedrig zu halten.
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Arbeitsgericht Braunschweig: Mehr als hundert ehemalige VW-Manager klagen gegen Gehaltseinbußen
Der Volkswagen-Konzern ist in der Krise, sogar Werksschließungen stehen im Raum. Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen sich um ihre Zukunft. Aber manche Führungskräfte im Ruhestand pochen trotzdem auf mehr Geld.
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Skoda gibt den Preis für sein Elektroautomodell Elroq bekannt
Kleiner als der elektrische Enyaq, aber mit viel Platz und zwischen 360 und 550 km Reichweite kommt der Skoda Elroq für einen Grundpreis von 33.900 Euro heraus.
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Autobauer in der Krise: VW-Werk in Osnabrück steht ab 2026 ohne Auftrag da
Nächste Hiobsbotschaft für den angeschlagenen Volkswagen-Konzern: Ein E-Auto-Modell von Porsche wird nun doch nicht am VW-Standort Osnabrück gefertigt. Für das kleine Werk könnte das existenzbedrohend werden.
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Audi: Unsichere Zukunft für 3.000 Mitarbeiter im Werk Brüssel - Verhandlungen über Sozialplan laufen
Kein neues Modell und bislang kein Investor, der die Beschäftigung am Standort nachhaltig sichert: Unternehmen und Gewerkschaften beraten jetzt, wie es für die 3.000 Mitarbeiter weitergeht.
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Xpeng liefert im September rekordverdächtige 21.352 Fahrzeuge aus, der Mona M03 macht die Hälfte davon aus
Xpeng hat im September die Rekordzahl von 21.352 Fahrzeugen ausgeliefert, wobei die Auslieferungen des Modells Mona M03 die Marke von 10.000 Einheiten überschritten haben. Weitere Informationen finden Sie auf CnEVPost.
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Gewinne der Hersteller schrumpfen Die Autokrise ist international Sinkende Verkaufszahlen und hohe Arbeitskosten: Volkswagen steht mit seinen Problemen nicht alleine da. Auch die Autokonzerne Stellantis und Aston Martin haben heute vor schlechter laufenden Geschäften gewarnt. mehr 30.09.2024 • 15:53 Uhr
Sinkende Verkaufszahlen und hohe Arbeitskosten: Volkswagen steht mit seinen Problemen nicht alleine da. Auch die Autokonzerne Stellantis und Aston Martin haben heute vor schlechter laufenden Geschäften gewarnt.
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10:59 Triste Geschäfte in Wolfsburg: Weitere Gewinnwarnung von Volkswagen heise autos 106 Kommentare
Bei VW läuft besonders die Kernmarke VW schlechter als erwartet. Konzernchef Oliver Blume kappt die Gewinnaussichten nach nur zweieinhalb Monaten schon wieder.
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MG HS: Da schau her, VW!
Elektroautos bauen können die Chinesen – aber auch neue Verbrenner. Der neue MG HS ist deutlich billiger als ein Volkswagen Tiguan, aber kaum schlechter.