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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 8 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 0 | 0 |
| 2001 | 50 | 0 | 0 |
| 2002 | 43 | 0 | 0 |
| 2003 | 46 | 0 | 0 |
| 2004 | 41 | 0 | 0 |
| 2005 | 68 | 0 | 0 |
| 2006 | 83 | 0 | 0 |
| 2007 | 77 | 0 | 0 |
| 2008 | 75 | 0 | 0 |
| 2009 | 87 | 0 | 0 |
| 2010 | 76 | 0 | 0 |
| 2011 | 83 | 0 | 0 |
| 2012 | 75 | 0 | 0 |
| 2013 | 85 | 0 | 0 |
| 2014 | 66 | 0 | 0 |
| 2015 | 71 | 0 | 0 |
| 2016 | 51 | 0 | 0 |
| 2017 | 81 | 0 | 0 |
| 2018 | 80 | 0 | 0 |
| 2019 | 162 | 0 | 0 |
| 2020 | 132 | 0 | 0 |
| 2021 | 213 | 0 | 0 |
| 2022 | 192 | 0 | 0 |
| 2023 | 143 | 0 | 0 |
| 2024 | 164 | 0 | 0 |
| 2025 | 147 | 0 | 0 |
| 2026 | 293 | 0 | 0 |
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VW Polo: Das Einstiegsmodell
Für Testfahrten stellen Pkw-Hersteller Journalisten gern Autos hin, denen es an nichts fehlt: Im Motorraum bollert die stärkste verfügbare Maschine, den Innenraum ziert die Top-Ausstattung nebst allen Extras. Der VW Polo 1.2 Trendline zeigt, dass Verzicht auf Schnickschnack mitunter viel überzeugender ist.
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Porsche Cayenne: Der musklösere Zwilling
Vor kurzem enthüllte VW den neuen Touareg, jetzt rückt Porsche den nächsten Cayenne ins Rampenlicht. Technisch sind die beiden großen SUV-Modelle eng verwandt, doch Porsche müht sich um eine eigene Note - unter der Motorhaube, im Innenraum und auf der Preisliste.
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VW New Beetle: Schwelgen in halbrund
Im August 2010 wird die Produktion des VW New Beetle im mexikanischen Puebla eingestellt. Bei seiner Markteinführung 1998 war das Auto das erste Modell im Retro-Design – es sollte den Charme des VW-Käfers ins Internetzeitalter übertragen. Hierzulande ist dies zumindest nicht gelungen.
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Porsche-906-Nachbau: Rennwagen ohne Motor
Vom Porsche 906 wurden lediglich 52 Exemplare gebaut, und die reihten Sieg an Sieg. Entsprechenden Ruhm genießt der Porsche 906 bei Motorsportfans. Beinahe besessen von dem Auto ist Famile Abad aus Buenos Aires, die seit zehn Jahren an einem Nachbau des Renners werkelt.
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Genfer Premieren-Update: Opel Flextreme GT/E, Rinspeed UC und Citroën DS3 Racing
Der Genfer Salon gilt als Leitmesse des Autodesigns, Hersteller aus aller Welt präsentieren in der Schweiz ihre Neuheiten. SPIEGEL ONLINE zeigt die wichtigsten Premieren in einer großen Übersicht - von Audi über Porsche bis VW.
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VW Amarok: Im Pritschenwagen durch die Pampa
Robuste Autos mit offener Ladefläche, sogenannte Pick-ups, zählen weltweit zu den Erfolgsmodellen. In Europa allerdings sind solche Wagen Außenseiter, kein hiesiger Hersteller hat ein derartiges Modell im Angebot. Das ändert sich gerade, denn VW fährt den Amarok vor.
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Porsche-Historie: Vollgas in jeder Beziehung
60 Jahre lang machte sich Porsche vornehmlich um den Sportwagenbau verdient, dann drehten die Zuffenhausener das große Rad der Unternehmenspolitik versuchten, den vielfach größeren Autokonzern VW zu übernehmen. Es misslang - und VW drehte den Spieß um. Die Sportwagenmarke gehört nun zum Portfolio des Wolfsburger Konzerns. Eine kurze Porsche-Geschichte in Bildern.
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VW Touareg: Elektrisch fahren bis 50 km/h
Große SUV-Modelle rangieren auf der Auto-Imageskala derzeit auf dem Niveau von Rostbeulen oder Kolbenfressern. VW stellt dennoch eine neue Generation seines Geländeriesens Touareg vor - und hofft, dem Wagen per Hybridantrieb etwas political correctness zu verschaffen.
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Audi A1: Auffällige Dachkonstruktion
Generalstabsmäßig wurde auf die Premiere des Autos vorbereitet: Seit vor drei Jahren in Tokio die Studie A1 Projekt Quattro enthüllt wurde, gilt der Mini-Audi als das neue, große Ding aus Ingolstadt. Im Brüsseler Werk wird das Auto bereits gebaut - SPIEGELONLINE zeigt die ersten Bilder.
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Aston Martin Rapide: Fang' den Panamera
Das Design ist gelungen, dazu ist das Auto einer der schnellsten Viertürer der Welt. Nein, es geht nicht um den Porsche Panamera, sondern um den Aston Martin Rapide. Das britische Luxusmodell gilt als direkter Konkurrent des Zuffenhauseners - SPIEGEL ONLINE fuhr den Wagen bereits.
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Absatzsteigerung: Audi legt um fast 40 Prozent zu
Trotz der Krise auf dem Automarkt kann der Ingolstädter Autobauer Audi seine Erfolgsserie fortsetzen. Im Januar betrug das Absatzplus 39 Prozent. Knapp 80.000 Fahrzeuge lieferte der Hersteller weltweit aus - vor allem nach China und in die USA.
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VW vorn: Carlos Sainz gewinnt die Rallye Dakar
Dreifach-Triumph für VW: Carlos Sainz hat zum ersten Mal die Rallye Dakar gewonnen. Der Spanier setzte sich nach rund 9000 Kilometern durch Argentinien und Chile vor seinen Markenkollegen Nasser Al-Attiyah und Mark Miller durch. Rekordsieger Stéphane Peterhansel landete im BMW auf Platz vier.
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Tobias Timm fährt den Porsche 911 Targa. Seine Erkenntnis: Der Wagen ist eine gute Option für Eltern von kleinen Kindern.
Tobias Timm fährt den Porsche 911 Targa 4
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Luxus-Skier: Bentley für die Buckelpiste
Bentley, bekannt für Autos der extravaganten Art, kümmert sich ab sofort auch um die standesgemäße Fortbewegung der Kunden im Schnee. In Kooperation mit der Schweizer Skifirma Zai bieten die Briten Bretter an, die mehr kosten als ein Satz ordentlicher Winterreifen.
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TÜV-Bericht: Der Porsche 911 ist das beste Auto
Der Porsche 911 ist der Sieger des TÜV-Reports 2010. Nur 1,9 Prozent der Sportwagen fielen bei der ersten Hauptuntersuchung drei Jahre nach der Erstzulassung wegen erheblicher Mängel durch. Auf dem letzten Platz der Untersuchung liegt ein Van eines koreanischen Herstellers.
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Audi Etron: Elektrisches Aushängeschild
Der Tesla Roadster hat gezeigt: Öko-Autos dürfen auch Spaß machen. Nach diesem Motto tritt nun auch der Elektrosportwagen Audi Etron an, der ab 2012 zum grünen Porsche-Killer werden soll. SPIEGEL ONLINE fuhr im ersten Prototypen mit.
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Autobauer: VW plant offenbar Einstieg bei Suzuki
Der VW-Konzern will sich laut Informationen der Nachrichtenagentur Reuters am japanischen Kleinwagenbauer Suzuki beteiligen. Im Gespräch ist demnach ein Anteil von 20 Prozent. Die Investition dürfte mindestens anderthalb Milliarden Euro betragen.
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Autobauer: Volkswagen forciert Expresseinstieg bei Porsche
Volkswagen macht bei der Porsche-Übernahme Tempo: Europas größter Autokonzern will sich schon in der kommenden Woche knapp die Hälfte des Sportwagenbauers sichern. Für die Beteiligung zahlen die Wolfsburger 3,9 Milliarden Euro.
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Tuning extrem: Dieser Smart bringt Porsche-Fahrer zum Weinen
Autohändler Bo Schröer fährt Viertelmeile-Rennen. Mit einem Dodge Viper gewann er fast immer. Nun siegt er nicht mehr ganz so oft - dafür aber wesentliche spektakulärer. Denn sein neuer Renner ist einer der schnellsten Smart der Welt.
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Audi-A8-Weltpremiere: Machtspiele in Miami
Bislang war der Audi A8 stets die Nummer Drei unter den deutschen Oberklasse-Limousinen. Doch auf dem Weg an die Spitze der Premiumhersteller will Audi auch mit dem neuen A8 die Konkurrenz überholen. In Miami wurde das neue Topmodell nun mit großem Pomp enthüllt.
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60 deutsche Autos: Der Porsche 911 Turbo
Martialisch sah das Auto aus, aufdringlich und sogar flegelhaft. Oder sollte man flügelhaft sagen? Jedenfalls erregte der Porsche 911 Turbo beim Debüt auf dem Salon in Paris 1974 gehöriges Aufsehen. Es war ein Coupé der Superlative.
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60 deutsche Autos: Der Audi TT
Audi wusste, dass dieses Auto Furore machen würde. Die Premiere der Studie TT auf der IAA 1995 wurde von doppelseitigen Anzeigen flankiert, die den Titel trugen "Wenn Ingenieure träumen dürfen". Drei Jahre später wurde daraus Realität - der Audi TT kam auf die Straße.
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Lamborghini Valentino Balboni: Ein Auto nach Art des Testfahrers
Er hatte den Job, von dem alle Ragazzi träumen. Mehr als 40 Jahre lang war Valentino Balboni Testfahrer bei Lamborghini und prögte die Supersportwagen mit. Jetzt widmete ihm die Firma sogar ein Sondermodell. SPIEGEL ONLINE traf den PS-Veteranen und fuhr "sein" Auto.
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VW Polo Blue Motion: Tröpfchen für Tröpfchen
Als sei Spritsparen etwas ganz Besonderes, erfinden die Hersteller spezielle Namen für entsprechende Technik. VW nennt die auf Geiz getrimmten Autos Blue Motion-Modelle. Jetzt gibt es drei neue, SPIEGEL ONLINE fuhr den größten Knauser des Trios.
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In Kaluga heimisch werden: Volkswagen findet seine russische Seele
Volkswagen feiert die Fertigstellung seines ersten vollwertigen Montagewerks in Kaluga, rund 200 Kilometer von Moskau entfernt. Das Unternehmen wirbt sowohl um russische Verbraucher als auch um Ministerpräsident Wladimir Putin, der an den Feierlichkeiten teilnahm.
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Skoda Superb Combi: Raum in Fülle
Er ist groß und geräumig, und vernünftig: Der neue Skoda Superb Combi hat das Zeug, den Markt der gehobenen Kombi-Modelle aufzumischen. Er könnte sogar dem Platzhirsch VW Passat Variant gefährlich werden.
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Porsche 911 Turbo: Das Gesetz des "immer mehr"
Schnell wie ein Ferrari, extrem wie ein Lamborghini, kommod wie ein Mercedes: Der Porsche 911 Turbo macht ein Drittel des 911er-Absatzes aus. Jetzt präsentieren die Schwaben eine aufgefrischte Version des Modells.
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Photo Gallery: Porsche's Dark Past
The sports car maker Porsche has never adequately addressed its past under the Nazis. A new book makes it unavoidable.
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60 deutsche Autos: Der VW-Bus
Viele verbinden mit dem VW-Bus Freiheit, für andere ist er einfach ein Arbeitsgerät. Mit dem als Transporter konzipierten Wagen starteten die Wolfsburger 1950 ihre zweite Baureihe und landeten einen Volltreffer. Bis heute konnte VW mehr als zehn Millionen Autos diesen Typs verkaufen.
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Audi A3 1.6 TDI: Betagter Spritsparer
Audi verfügte mal über ein Drei-Liter-Auto, doch das ist längst wieder eingestellt. Jetzt, vier Jahre nach dem Ende des Modells A2, verfolgt das derzeit kleinste Audi-Modell A3 nun doch wieder das alten Ideal. Mit neuer Spartechnik und ab dem kommenden Frühjahr.
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Herrenschuhe von Porsche: Hightech-Sohle zum Zwischengas geben
Wer nur hartnäckig genug tüftelt, kann aus praktisch jedem Produkt ein Hightech-Teil machen. Die Firma Porsche Design aus Zell am See hat sich nun den Herrenschuh vorgenommen. Die neue Treter-Modellfamilie erscheint im Frühjahr 2010 mit ungeahnten und skurrilen Details.
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VW Multivan: Aufgefrischter Tausendsassa
Sportwagen, Geländegänger, Cabrio? Alles Quatsch: Manche Autofans träumen vom VW Bus. Groß wie ein Lkw, geräumig wie ein Wohnzimmer und edel wie eine Hotelsuite gibt er den Tausendsassa für einen Alltag zwischen Büro, Baumarkt und Badeurlaub. Nun wird er aufgefrischt.
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Ex-Dschingis-Khan-Sänger: Als falscher Mongole für VW
Skurrile Schlagerhits wie "Dschinghis Khan" und "Moskau" machten Leslie Mandoki berühmt. Jetzt schreibt er Sinfonien für den Volkswagen-Konzern, komponiert für Angela Merkel und findet Bayern super. Doch im Gegensatz zu seiner Mongolenzeit ist ihm das alles kein bisschen peinlich.
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60 deutsche Autos: Der Audi R8
Vorsprung durch Technik - der Werbeslogan des Ingolstädter Autoherstellers Audi wirkte ein wenig überheblich, bis die Marke einen waschechten Sportwagen präsentierte. Seither spielt Audi mit in der Riege der Vollgas-Schwerkaliber. Der Name des Autos: Audi R8.
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Automarkt: Suzuki rechnet mit raschem Einstieg von Volkswagen
Die Anzeichen auf einen schnellen VW-Einstieg bei Suzuki verdichten sich: Einem Pressebericht zufolge sind die Gespräche des deutschen Autobauers mit dem japanischen Kleinwagenhersteller weit fortgeschritten. Noch in diesem Jahr könnten die Verhandlungen abgeschlossen sein.
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VW Ein-Liter-Auto: Piechs dickste Zigarre
Während auf der IAA alle vom E-Mobil schwärmen, zeigt VW welches Potenzial noch im Verbrennungsmotor steckt. Zwar ist die Idee vom Ein-Liter-Auto nicht ganz neu, doch sieben Jahre nach der Premiere könnte die optimierte Knauser-Zigarre nun vielleicht doch noch in Serie gehen.
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60 deutsche Autos: Der Audi 80
Äußerlich ein Leicht-, technisch aber ein absolutes Schwergewicht: Der Audi 80 von 1972 war ein großer Wurf und bahnte der bis dahin biederen Marke mit den vier Ringen dank gefälliger Optik und innovativer Details den Weg zum Erfolg.
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Autoindustrie: Volkswagen investiert in China vier Milliarden Euro
Volkswagen ist in China bereits Marktführer - doch der deutsche Konzern will weiter kräftig wachsen: Bis 2011 investiert der größte Autobauer Europas vier Milliarden Euro in neue Modelle und die Erweiterung seiner Kapazitäten. Schon bald könnte er zwei Millionen Fahrzeuge in China produzieren.
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Allianz mit Lichtblick: VW strickt das Volksstrom-Netz
Volkswagen und der Stromanbieter Lichtblick haben eine weit reichende Partnerschaft besiegelt: Gemeinsam wollen sie bis zu 100.000 Mini-Kraftwerke in Wohnhäuser einbauen, mit der produzierten Energie zwei Atomkraftwerke ersetzen - und die Marktmacht der etablierten Konzerne brechen.
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Verschuldeter Sportwagenbauer: Katar ist bei Porsche eingestiegen
Der neue Miteigentümer ist da: Der im August vereinbarte Einstieg Katars bei Porsche ist vollzogen. Der Wüstenstaat hält jetzt zehn Prozent der Stimmrechte an der Porsche-Holding - und ist damit der erste familienfremde Gesellschafter.
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Audi Q5: Der gute Kompromiss
Kompakt-SUV sagt sich so leicht dahin, doch was soll das eigentlich sein. Ein Audi Q5 etwa? Der ist 4, 63 Meter lang und wiegt gut 1,7 Tonnen und ist also alles andere als kompakt - einerseits. Andererseits wirkt er gegen den riesigen Audi Q7 fast schon wieder zierlich.
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PS-Monster: Die Ducati "Streetfighter" im Renntest
Erst hießen sie "Monster", nun also "Streetfighter": Ducatis neues Motorrad besticht vor allem mit 155 PS und schnörkellosem Design. Aber lässt sich dieser Macho-Motor überhaupt bändigen? Sehen Sie den SPIEGEL-ONLINE-Test im Video.
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60 deutsche Autos: Der Audi A2
Heute wäre das Auto wahrscheinlich ein Renner, doch vor zehn Jahren war der Audi A2 einfach nur seltsam. Das Design so ungewohnt, das Konzept unverstanden, die Sparsamkeit noch gar nicht gefragt. Der erfolglose Hightech-Kleinwagen wurde 2005 schon wieder eingestellt.
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60 deutsche Autos: Das VW Golf Cabrio
Das VW Golf Cabrio I wurde 1979 auf dem Genfer Salon vorgestellt - und sogleich blühte der Spott über den Überrollbügel, der sich bei offenem Dach wie ein Henkel übers Auto wölbte. Die eigenwillige Konstruktion bescherte dem Auto den Namen "Erdbeerkörbchen".
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Mixed Zone: Audi gewinnt auf dem Nürburging, Farrar die Cyclassics
Mit einem Vierfachsieg hat Audi beim DTM-Lauf auf dem Nürburgring die Konkurrenz düpiert. In der Motorrad-WM war Valentino Rossi erneut nicht zu stoppen. Basketballer Patrick Femerling steht vor einem Comeback im Nationalteam.
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Bentley Arnage Final Series: Tierischer Abschied
Auf der Roten Liste für Autos steht der Bentley Arnage ganz oben. Das Luxusgeschöpf aus Britannien stirbt aus, die auf 150 Exemplare limitierte "Final Series" ist nahezu vergriffen - und ein komplett neues Auto wird erwartet. Zeit also für ein letztes, großes Abenteuer.
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Einigung in Grundzügen: Winterkorn vor Machtübernahme bei Porsche SE
Nach dem Aus für den früheren Porsche-Chef Wendelin Wiedeking soll voraussichtlich am Donnerstag ein neuer Vorstandschef für die Porsche Automobil Holding SE gekürt werden. Als aussichtsreichster Kandidat gilt VW-Chef Martin Winterkorn.
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Hintergrund Warum Katar bei Porsche/VW investieren will Die Jahrhundertstrategie der Scheichs Öl und Gas haben Katar zu einem der reichsten Länder der Welt gemacht. Über einen Staatsfonds investiert das Emirat jährlich Milliarden Euro in seine Zukunft. Das geplante Engagement bei Porsche/VW zeigt, dass Katar dabei die Lehren aus der Finanzkrise zieht und auf Gegenleistungen setzt. mehr 12.08.2009 • 08:55 Uhr
Öl und Gas haben Katar zu einem der reichsten Länder der Welt gemacht. Über einen Staatsfonds investiert das Emirat jährlich Milliarden Euro in seine Zukunft. Das geplante Engagement bei Porsche/VW zeigt, dass Katar dabei die Lehren aus der Finanzkrise zieht und auf Gegenleistungen setzt.
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Autoabsatz: Abwrackprämie rettet Volkswagen-Zahlen
Volkswagen hat im ersten Halbjahr 2009 fast zehn Prozent seines Umsatzes eingebüßt - und 80 Prozent seines Gewinns. Doch dank der Abwrackprämie lieferte der Wolfsburger Konzern in seinen Kernmärkten immer noch mehr Autos aus als im Vorjahr.
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VW-Porsche: Winterkorn erwägt "Auto-Union" als neuen Konzernnamen
VW bläst zum Angriff auf die Weltspitze: Nach der vereinbarten Übernahme von Porsche will Europas größter Autobauer zum Branchenprimus Toyota aufschließen - sucht aber noch nach einem neuen Namen für das ambitionierte Unternehmen.