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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 3 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 40 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 293 | 401 | 889 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 889 |
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Weil er den US-Behörden den Dieselbetrug verschwiegen haben soll, saß Oliver Schmidt vier Jahre lang in Haft. Nun darf der ehemalige VW-Manager das Gefängnis auf Bewährung verlassen.
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Volkswagen erwartet trotz Chipmangel kräftiges Wachstum in China
Nach dem Elektronik-Engpass will Volkswagen seinen Produktionsrückstand in China aufholen. Das Wirtschaftswachstum des Landes wird auf über 8 Prozent geschätzt.
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VW Tiguan eHybrid: Der Allerwelts-SUV
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Dieselskandal: Verfahren gegen Martin Winterkorn wegen Marktmanipulation eingestellt
Das Gerichtsverfahren gegen den Ex-VW-Chef wurde wegen einer geringen Straferwartung nicht weitergeführt. Wegen Betrugs steht Winterkorn aber weiter vor Gericht.
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Wegen fehlender Teile: Audi schickt fast 10.000 Mitarbeiter in Kurzarbeit
Wegen fehlender Computerchips ruht die Produktion bestimmter Modelle in Ingolstadt und Neckarsulm. Zuvor hatte auch VW die Fertigung wegen eines Engpasses auf dem Halbleitermarkt zurückgefahren.
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XPeng-App soll wegen Verletzung der Rechte und Interessen der Nutzer Abhilfe schaffen
Die Kommunikationsbehörde der Provinz Guangdong hat 201 Apps überprüft und dabei Probleme sowie Sicherheitsrisiken festgestellt, die die Rechte der Nutzer verletzen. Daher forderte sie die Betreiber dieser Apps – darunter auch die XPeng-App – auf, diese innerhalb einer bestimmten Frist zu beheben.
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Coronakrise: VW musste 2020 massiven Absatzeinbruch hinnehmen
Die wirtschaftlichen Verwerfungen infolge der Coronakrise haben die Entscheidungen für große Anschaffungen nicht einfacher gemacht. Das bekam 2020 auch Volkswagen zu spüren.
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US-Konzerne hängen BMW, Daimler und Volkswagen ab: Bytes gegen Blechkisten
Tesla, Google oder Apple sind mit ihrer Software den deutschen Autoherstellern enteilt. Sind Volkswagen, BMW und Daimler allein chancenlos?
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12:32 VW-Betriebsratschef: Mehr Schlagkraft, aber keine "Rasenmähermethode" heise online 53 Kommentare
VW muss sich im Wettstreit mit Tesla strecken. Der Betriebsratschef fordert aber, neben Sparzielen vorhandene Ressourcen besser auszuschöpfen.
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Audi-Chef gegen weitere staatliche Förderung von Autofirmen
Audi-Vorstandschef Markus Duesmann hält weitere staatliche Förderung für Automobilhersteller für nicht angemessen. Trotz Corona-Krise seien Hersteller wie Zulieferer durchaus in der Lage, ohne Hilfe zu überleben.
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Volkswagen schlägt sich immer noch mit 30.000 Diesel-Klägern herum
Mehr als fünf Jahre nach Bekanntwerden der Abgasmanipulationen bei Volkswagen steckt der Konzern immer noch tief in der juristischen Aufarbeitung. Mehrere Zehntausend Kunden erheben weiterhin Ansprüche.
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Noch laufen Tausende Verfahren: VW zahlt an 25.000 Abgasskandal-Kläger
Die Aufarbeitung des Abgasskandals bei Volkswagen kommt voran. Hunderte Millionen Euro Schadenersatz zahlte der Konzern bereits nach der erfolgreichen Musterfeststellungsklage. Jetzt bekommen auch mehr und mehr Einzelkläger Geld zurück.
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Interview mit der ehemaligen MTV-Chefin: »Im Porsche heult man nicht«
Erfolgreich, reich, gesund: Christiane zu Salm hätte es blendend gehen können – doch stürzte sie in eine Krise. Hier erzählt sie, wie sie herausfand. Und warum wir alle einen Nachruf schreiben sollten.
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Abgasaffäre: Diesel-Musterklage aus Italien gegen VW zugelassen
Auch die Verbraucherzentrale Südtirol darf gegen Volkswagen klagen – das hat das Oberlandesgericht Braunschweig entschieden. Es geht um Schadensersatz für in Norditalien gekaufte Autos.
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Stephan Weil: VW kann Wende schaffen, Zulieferer in Gefahr
Über den VW-Aufsichtsrat hat Stephan Weil direkten Einblick in die Probleme der Autobranche. Man müsse sich auf schmerzhafte Veränderungen einstellen.