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Datenbestand (aktuelle Auswahl)
Themen 2004 nach Monat
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2004-01 | 4 | 6 | 4 |
| 2004-02 | 2 | 5 | 8 |
| 2004-03 | 2 | 18 | 6 |
| 2004-04 | 3 | 3 | 3 |
| 2004-05 | 3 | 8 | 1 |
| 2004-06 | 3 | 9 | 4 |
| 2004-07 | 2 | 13 | 6 |
| 2004-08 | 2 | 7 | 3 |
| 2004-09 | 2 | 15 | 8 |
| 2004-10 | 5 | 9 | 17 |
| 2004-11 | 7 | 8 | 4 |
| 2004-12 | 4 | 13 | 4 |
221 Themen im Jahr 2004 · als CSV · Themen zusammenführen
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Volkswagen: Erfolgsboni bedroht - aus Mangel an Erfolgen
Verkaufsprobleme beim Golf, jammervolle Zahlen vom wichtigen US-Markt: Volkswagen steckt in einer schwierigen Phase. Das werden nun auch 3500 Führungskräfte zu spüren bekommen - ihre Zulagen könnten mehr als halbiert werden.
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Krisensymptom: VW stoppt über Ostern die Produktion
Das Hauptwerk in Wolfsburg ist betroffen und zwei andere wichtige Standorte ebenso: Der VW-Konzern schickt Tausende Mitarbeiter in einen viertägigen Zwangsurlaub. Ein möglicher Grund: Die miese Nachfrage nach dem neuen Golf V. Der Quelle-Versand hat das Modell bereits aus dem Sortiment genommen.
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Audi A8 6.0 Quattro: Willkommen im Club
Audi fährt an die Spitze. Mit dem neuen Zwölfzylinder-Motor im A8 6.0 Quattro lassen die Ingolstädter keinen Zweifel mehr daran, dass sie zur festen Größe im automobilen Oberhaus gehören. Und sie geben sich betont selbstbewusst.
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Seat Altea: Schwung mitnehmen
Welche Spreizung im Design innerhalb eines Konzerns möglich ist, demonstriert derzeit die spanische VW-Tochter Seat. Deren neuer Kompaktvan Altea ist so etwas wie der optische Antagonist des schlicht-braven VW Touran. Selten sah ein Familienauto so schwungvoll aus.
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US-Autoabsatz: Schlechte Noten für VW, BMW und Mercedes
Volkswagen und BMW müssen auf dem größten Automarkt der Welt zweistellige Rückschläge hinnehmen. Auch Mercedes Benz USA verkaufte weniger Autos als vor Jahresfrist. Gewinner sind Chrysler und Porsche.
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Rabatt für Golf V: VW verschenkt Klimaanlagen
Noch vor kurzem tönte VW-Chef Pischetsrieder, es werde keine Preiszugeständnisse beim Golf geben. Doch Hauptkonkurrent Opel setzt das Wolfsburger Unternehmen unter Druck: Getarnt als "Jubiläumsangebot" schenkt Volkswagen den Käufern des neue Golf V die Klimaanlage.
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Am Start in der Kompaktklasse: Susanne Gaschke, ZEIT-Reporterin, im Audi a3 3.2l quattro: Von Männern und Manuals Wenn man dem Lebenshunger folgt, trägt einen dieses ungeheuer schnelle, wendige Auto überallhin – bis an die eigenen Grenzen [S. 60] »
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Essay: Kapitalismus mit menschlichem Antlitz
Dagobert Duck war gestern. In Zeiten der Ackermanns und Essers gibt es keine anständigen Kapitalisten mehr, nur noch Sozialarbeiter in Armani-Anzügen, die es als unfein empfinden, über Geld zu reden. Jeder Händler will ein Wohltäter und ein Held sein - selbst wenn er mit Leichen handelt.
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VW New Beetle: Wolfsburger Windmaschinen
Wetten, dass ein VW New Beetle die Haare frisieren kann. Thomas Gottschalk hat es schon erfahren. Er gehört zu den ersten Besitzern des neuen Turbo-Cabrios mit 150 PS.
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Am Start: Wolfgang Lechner, Zeit-Redakteur im Ressort Leben, im VW Multivan 2,5 TDI: Halt – die Klappe! Dieses Auto hat nichts mehr mit seinem Vorfahren, dem VW-Bus, gemein. Schon allein wegen der vielen Fächer und Schubladen [S. 60] »
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Glänzende Bilanz: Porsches Gewinnmotor läuft rund
Dank des Geländewagens Cayenne hat der Sportwagenbauer Porsche Absatz, Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr deutlich gesteigert. Jetzt warten die Märkte gespannt, ob Vorstandschef Wiedeking zur geplanten vierten Baureihe Fakten schafft.
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Autowirtschaft: VW-Händler ärgern sich über billige Golf-Importe
Die Preispolitik des Wolfsburger Autokonzerns macht den Händlern in Deutschland zunehmend Sorgen. Weil ein neuer Golf in Belgien oder Frankreich deutlich billiger ist, blüht das Geschäft mit Reimporten - die Vertragshändler bleiben auf ihren Wagen sitzen.
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VW Golf: Drei neue Varianten
Der Absatz bleibt hinter den Erwartungen zurück, beim Euro-NCAP-Crashtest gab es erst mal nur vier von fünf möglichen Sternen. Keine frohe Kunde von VW also, doch nun gehen die Wolfsburger wieder in die Offensive: Drei neue Motoren sollen den Golf flottmachen.
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16:17 CES: Intel bringt High Definition Audio heise online 178 Kommentare
Intel hat den schon letztes Jahr anlässlich der Entwicklerkonferenz IDF angekündigten neuen Audio-Standard Azalia offiziell vorgestellt.
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Rallye Dakar: VW empört über Kleinschmidt-Ausschluss
Volkswagen will die Disqualifikation seiner Fahrerin Jutta Kleinschmidt bei der Rallye Dakar nicht ohne weiteres hinnehmen. Das Team hat offiziell Protest gegen die Entscheidung der Rennkommissare eingelegt. VW hält den Ausschluss für nicht regelkonform.
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VW Concept T: Der Lückenfüller
Mit jeder neuen Messe wird der Automobilmarkt unübersichtlicher. Das liegt nicht nur an den vielen Pkw-Premieren, sondern auch an ständig neu definierten Fahrzeugsegmenten. Jetzt bereichert VW die Typenwelt um die Spezies Offroad-Coupé.
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Verkaufsbilanz 2003: BMW und Audi brillieren, DaimlerChrysler rutscht ab
Zu Beginn der Detroit Motor Show hat die deutsche Autobranche Anlass zur Zuversicht: Die Edelmarken Audi, Porsche und BMW können beeindruckende Verkaufszahlen vorweisen. Für DaimlerChrysler hingegen sieht das Bild mittelprächtig aus - und bei VW brach trotz guter Verkäufe der Profit weg.
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Am Start: Burkhard Strassmann, ZEIT-Autor, im Audi Quattro von 1980, dem Allerersten : Vier Räder für den Kongo Als dieses Auto auf den Markt kam, galt es als Sensation. Es revolutionierte das Image einer ganzen Marke. Und versprach: Nie wieder rutschen! [S. 58] »
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VW: Gewinn? Nur noch ein bisschen
Die Tage vor der Motorshow in Detroit nutzen viele Autokonzerne für die große Jahresabrechnung. Für Europas größten Autobauer Volkswagen ein besonders schmerzlicher Tag: Die Gewinne sind drastisch zurückgegangen.
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Making of Audi A8: Wie ein Luxusauto entsteht
Was hat Grace Kelly mit dem Audi A8 gemeinsam? Wie arbeitet ein "Nasenteam"? Wann heiratet ein Auto? Diese und andere Fragen beantwortet Audi in seinem Online-Special "Audi A8 - The Making of".
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Volkswagen: Marktanteil in China bröckelt
Volkswagen hat in China im vergangenen Jahr mehr Autos verkauft als je zuvor. Doch die Konkurrenz wird immer härter - der Marktanteil der Wolfsburger sinkt rapide.