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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 294 | 401 | 890 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 890 |
6049 Themen · als CSV · Themen von Hand zusammenführen
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Fünf chaotische Tage in Wolfsburg: So knapp entging VW-Chef Diess dem Rauswurf
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"Wir müssen mehr in den Dialog gehen": VW-Chef Diess sucht Frieden mit dem Betriebsrat
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Vertragsunterzeichnung: VW und Ford schließen Elektro-Allianz
Volkswagen und Ford haben eine enge Zusammenarbeit besiegelt. Die Kooperation beschränkt sich zunächst auf Elektroautos und Nutzfahrzeuge - und soll beiden Seiten helfen, Kosten in Milliardenhöhe zu sparen.
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Angezählter VW-Chef Diess: Wer im VW-Machtkampf die Strippen zieht - und wer davon profitieren könnte
Nach dem Verlust seines Amts als VW-Markenchef gilt Konzernchef Diess als angezählt. Doch wer entscheidet im Machtpoker? Und wer kommt als Nachfolger in Frage? Hier sind die wichtigsten Figuren.
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Was schiefläuft bei VW: Der ewige Kampf um Wolfsburgs Kirchturm
Die Revolte des übermächtigen Betriebsratschefs gegen den VW-Boss Herbert Diess wirft den weltgrößten Autobauer bei den wichtigen Zukunftsentwicklungen zurück - wieder einmal. Der Konzern hat ein grundlegendes Problem mit seiner Organisationsstruktur.
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Das fremde Wolfsburg wird dem Volkswagen-Chef zum Verhängnis
Der Vorstandsvorsitzende Herbert Diess ist seiner Absetzung knapp entgangen. Von der Kultur seiner Belegschaft in Wolfsburg aber trennen ihn Welten. Das nächste große Projekt des Unternehmens könnte über Diess’ Zukunft entscheiden.
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"Kapitalseite steht hinter ihm": Familien Piëch und Porsche halten zu Diess
Herbert Diess gibt überraschend die Leitung der VW-Markenspitze ab. Vorher gibt es scheinbar große Konflikte zwischen ihm und dem Aufsichtsrat. Der Volkswagen-Boss bekommt nun Rückendeckung von den Mehrheitseignern - verbunden mit einem Appell.
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Wie der VW-Machtkampf eskalierte: Diess warf Aufsichtsräten "Straftaten" vor
Offiziell heißt es, Volkswagen-Boss Diess solle mehr Freiraum für die Führung des Autokonzerns bekommen. Tatsächlich ging seiner Abberufung als VW-Markenchef ein außergewöhnlich heftiger Streit zwischen Vorstandschef und Aufsichtsrat voraus.
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VW-Chef Diess ist kaltgestellt: Gnadenbrot in Wolfsburg
Ausgerechnet in der größten Krise muss Volkswagen-Chef Herbert Diess die Führung der Kernmarke abgeben. Der übermächtige Betriebsrat hat den engagierten Automanager kaltgestellt. Das hat System in Wolfsburg.
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Prozess gegen frühreren Audi-Chef Stadler beginnt im Herbst
Das LG München hat die Anklage gegen den früheren Audi-Chef Stadler wegen Betrugs in der Abgasaffäre zugelassen.
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Audi A8 brennt im Autohaus: Kurzschluss unter der Haube
In einem Autohaus brennt ein elektrifizierter Audi A8 ab. Der Verdacht fällt auf den Riemenstarter. Aber vermutlich war es das Ladeequipment.
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Rede vor Topmanagern: Diess schwört Volkswagen auf verschärftes Sparen ein
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Herbert Diess: Der Antreiber bei Volkswagen
Seit April 2018 sitzt Herbert Diess auf dem Chefsessel von Volkswagen. Bei dem Wolfsburger Autobauer ist er angetreten, das Unternehmen radikal umzubauen. Das führt zu Streit. Und das ist nicht sein einziges Problem.
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Aufarbeitung nach Shitstorm: VW macht rassistischen Spot zur Chefsache
Eine überdimensionale Hand schubst einen schwarzen Mann herum - mit dieser Szene aus einem Werbespot empört Volkswagen viele Menschen. Jetzt will der Vorstand des Unternehmens sich mit dem rassistischen Video beschäftigen. Für die verantwortlichen Manager könnte es eng werden.
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Fahrbericht Audi A3 Sportback 35 TDI S Line
Der neue Audi A3 fährt großartig, auch und gerade mit dem kraftvollen Diesel. An der Zapfsäule glaubt der Fahrer an einen Fehler. Aber der Anschaffungspreis macht sprachlos.
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Familiensprecher: Volkswagen beruft Hans Michel Piëch in Aufsichtsratspräsidium
Hans Michel Piëch ist über die Porsche SE der mittelbar größte Einzelaktionär von Volkswagen. Jetzt zieht er in das Präsidium des Aufsichtsrats ein, das zugleich vergrößert wird.