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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 24 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 42 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 294 | 401 | 890 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 890 |
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Volkswagen hat rund 90 Prozent der über 260.000 Vergleichsberechtigten dazu gebracht, seinen Entschädigungsvorschlägen nach dem Abgasbetrug zuzustimmen.
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Vergleichtsfrist mit VW endet
Nicht alle Diesel-Fahrer haben sich auf ein Angebot von Volkswagen eingelassen. Mit der hohen Annahmequote zeigt der Konzern dennoch sehr zufrieden. Ab Mai sollen die Kunden 750 Millionen Euro für ihre Fahrzeuge erhalten.
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VW-Abgas-Skandal: Erste Diesel-Klage kommt vor Bundesgerichtshof
Klagen von potenziell Geschädigten im VW-Abgas-Skandal landen nun vor dem Bundesgerichtshof. Die Fronten sind klar.
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Abgasaffäre: Staatsanwaltschaft stellt VW-Ermittlungen wegen CO2-Angaben ein
In der VW-Abgasaffäre laufen mehrere Ermittlungsverfahren. Eines davon ist jetzt beendet: Ein Verdacht wegen möglicherweise bewusst manipulierter CO2-Angaben habe nicht für eine Anklage gereicht.
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Quartalszahlen in der Coronakrise: VW-Gewinn bricht um 86 Prozent ein
Nachfrage: eingebrochen, Lieferketten: gekappt, Werke: geschlossen: Die Coronakrise schlägt bei VW aufs Geschäft. Und auch die Aussichten sind mies: Der Konzern rechnet im zweiten Quartal mit Verlusten.
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Volkswagen führt Werke hoch: VW-Chef Diess kommt zum Produktionsstart in Wolfsburg
Das symbolische Händewaschen ließ sich VW-Chef Herbert Diess bei dem symbolischen Produktionsstart in Wolfsburg nicht nehmen, genau so wie Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil. Mit dem Wiederanfahren der Produktionsbänder hat Volkswagen am Montag die knapp sechswöchige Corona-Zwangspause beendet.
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Krise der Autoindustrie: VW fährt die Produktion nach Corona-Pause wieder hoch
Zurück ans Band: Nach mehr als fünf Wochen Corona-Stillstand läuft bei Volkswagen die Autoproduktion wieder an. Doch die Einbrüche sind enorm, wie Konkurrent Daimler mitteilen muss.
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Interner Widerstand gegen Diess-Pläne: Volkswagens Jein-Werk in der Türkei
Im vergangenen Herbst entschied Konzernchef Herbert Diess, eine neue Autofabrik in der Türkei zu bauen. Das Projekt ist vorerst gestoppt - nun regt sich im Aufsichtsrat genereller Widerstand.
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Corona-Krise: VW-Tochter Traton mit Gewinneinbruch
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VW schließt Vergleich mit 200.000 Dieselhaltern
Verbraucherschützer sprechen von „Deutschlands größtem Massenvergleich“. Wer den Stichtag an diesem Montag verschlafen hat, kann sich noch bis Ende April anschließen.
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Diesel-Vergleich: VW-Kunden müssen sich entscheiden
Die meisten der anspruchsberechtigten VW-Kunden werden sich wohl für die mühsam ausgehandelte Entschädigung im Diesel-Skandal entscheiden. Am 30. April endet die Anmeldefrist für den Vergleich. Doch was ist mit denen, die da nicht mitmachen wollen?
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VW: Auslieferungen brechen ein
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Die Krisenstrategien der Auto-Mobilitätsdienste: Wie Moia, Clevershuttle & Co die Corona-Krise überleben wollen
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Einbußen wegen Pandemie: Volkswagen sendet Gewinnwarnung
Auch an den deutschen Autobauern geht die gegenwärtige Gesundheitskrise nicht spurlos vorbei. Der Volkswagen-Konzern sieht sich derzeit nicht imstande, für das laufende Geschäftsjahr eine Prognose abzugeben. Das erste Quartal lief vergleichsweise schlecht.