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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 295 | 401 | 890 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 0 | 0 |
| 2001 | 50 | 0 | 0 |
| 2002 | 43 | 0 | 0 |
| 2003 | 46 | 0 | 0 |
| 2004 | 41 | 0 | 0 |
| 2005 | 68 | 0 | 0 |
| 2006 | 83 | 0 | 0 |
| 2007 | 77 | 0 | 0 |
| 2008 | 75 | 0 | 0 |
| 2009 | 87 | 0 | 0 |
| 2010 | 76 | 0 | 0 |
| 2011 | 83 | 0 | 0 |
| 2012 | 75 | 0 | 0 |
| 2013 | 85 | 0 | 0 |
| 2014 | 66 | 0 | 0 |
| 2015 | 71 | 0 | 0 |
| 2016 | 51 | 0 | 0 |
| 2017 | 81 | 0 | 0 |
| 2018 | 80 | 0 | 0 |
| 2019 | 162 | 0 | 0 |
| 2020 | 132 | 0 | 0 |
| 2021 | 213 | 0 | 0 |
| 2022 | 192 | 0 | 0 |
| 2023 | 143 | 0 | 0 |
| 2024 | 164 | 0 | 0 |
| 2025 | 147 | 0 | 0 |
| 2026 | 295 | 0 | 0 |
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Luxuriöser Luxus: Bentley mit Mikrowelle
Kompass gen Mekka, vergoldeter Kofferraum, Karaoke-Anlage - trotz der Millionen von Möglichkeiten, Nobelkarossen ab Werk noch nobler zu gestalten, entwickeln Millionäre immer neue Begierden. So ist es kein Kunststück, den Preis eines Maybach 62 zu verdoppeln.
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Nebenverdienste: Volkswagen bezahlte SPD- und CDU-Politiker
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Bentley Arnage Drophead: Millionäre im Fahrtwind
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US-Automarkt: Porsche und Co. erfolgreich wie nie
Die drei deutschen Autobauer BMW, Porsche sowie die DaimlerChrysler-Marke Mercedes-Benz haben im vergangenen Jahr auf dem weltweit wichtigsten Automarkt USA so viele Autos verkauft wie nie zuvor. SPIEGEL ONLINE zeigt die wichtigsten Erfolgsmodelle - und die Flops.
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25 Jahre Audi quattro: Ahn der Allrad-Ära
Motorkraft auf allen vier Rädern, und das in einem Serien-Straßenauto - vor 25 Jahren startete der Audi quattro eine kleine Revolution im Automobilbau. Der Allradantrieb war nun auch für den Nicht-Rallyefahrer zugänglich, wenn er sich den stolzen Preis von anfänglich 50.000 Mark erlauben konnte.
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Gegen Großkonzerne aus dem eigenen Land geht Präsident Wladimir Putin teilweise recht ruppig vor. Deutsche Unternehmen lassen sich davon nicht schrecken - sie drängen mit Macht nach Russland. Neu im Club: Volkswagen und EADS.
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Autotest: Der Bentley Continental GT von uwe Jean Heuser [Seite 66] »
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Spyker C12 Spyder: Mit der Kraft eines Audi
Vor 100 Jahren bereits baute die holländische Firma Spyker Nobelautomobile. Nach einer langen Pause wurde die Marke vor vier Jahren wieder reaktiviert. Nach diversen Achtzylinder-Sportwagen enthüllte Spyker jetzt in Amsterdam ein Zwölfzylinder-Cabrio.
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Absatzzahlen: Porsche verkauft erneut mehr Autos
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Seat Toledo: Der kommt mir spanisch vor
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Marken: Porsche und Aldi haben den besten Ruf
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VW Touran HyMotion: Wolfsburger Nachbrenner
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Produktionsverlagerung: Bentley soll in Dresden gebaut werden
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VW: Neuer Bentley könnte in Dresden gebaut werden
Die neue Limousine der britischen Marke Bentley könnte in Sachsen gefertigt werden. Volkswagen erwägt, den vom Continental GT Coupé abgeleiteten Bentley Saloon in der Gläsernen Manufaktur in Dresden zu produzieren. Das Werk ist mit dem Bau des Phaeton bei weitem nicht ausgelastet.
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Topkunden-Service: Mit dem Porsche direkt ans Flugzeug
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Porsche Boxster: Ring frei zur zweiten Runde
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Hochschule: Bildung aus der Fabrik AutoUni von Volkswagen, Hamburger University von McDonald’s – viele Firmen legen sich eigene Hochschulen zu Von Manuel J. Hartung [S. 67] »
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30 Jahre Porsche 911 Turbo: Des Widerspenstigen Zähmung
Porsche 911 Turbo - bei diesem Anblick bekommen Fans der Zuffenhausener Sportwagenschmiede Herzklopfen. Auf dem Pariser Salon feiert er jetzt Jubiläum. Vor genau 30 Jahren wurde dort der erste "Rennwagen für die Straße" vorgestellt. Ein Rückblick in Bildern.
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argument: Bravo, Daimler. Und jetzt Volkswagen! Der schwäbische Deal gibt ein Beispiel, keine Blaupause. VW muss schnell eine eigene Lösung suchen Von Dietmar H. Lamparter [S. 22] »
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Seat Toledo: Spanischer Knick-Trick
Technisch basiert er auf dem neuen Golf, optisch wirkt der neue Seat Toledo wie ein Mix aus dem Kompaktvan Altea und Renault Vel Satis. Ende des Jahres rollt die dritte Generation der viertürigen Mittelklasse-Limousine zum Händler. Erstmals gezeigt wird sie auf dem Pariser Automobilsalon im September.
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Rekordpreis: Bentley für über 4 Millionen Euro versteigert
Ein Recke vergangener Zeit und Sieger legendärer Rennen kam bei Christie's in Paris unter den Hammer: ein Bentley Speed Six aus dem Jahr 1930. Der Oldtimer erzielte den bisher höchsten Auktionspreis für einen Bentley.
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Seats Imageoffensive: A wie Altea - oder Audi
Der neue Seat Altea fährt in die Händler-Schauräume. Und so ungewöhnlich der spanische Kompaktvan auch aussieht, etwas Vertrautes hat er doch: die As im Namensschriftzug. "Die haben wir von Audi bekommen", sagt der deutsche Seat-Geschäftsführer Michael Grosche.
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Automarkt China: Volkswagen setzt auf groß und günstig
Die deutschen Autohersteller wollen ihre Position auf dem chinesischen Markt weiter ausbauen. Die Strategien jedoch sind unterschiedlich. Während Volkswagen auf groß und günstig setzt, will DaimlerChrysler noble Mercedes-Wagen verkaufen.
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VCD-Umweltliste: Toyota Prius verdrängt VW von Platz eins
Das japanische Hybridauto Toyota Prius überzeugte den VCD mit seinem konkurrenzlos niedrigen Verbrauch. Als einziger deutscher Hersteller gelangte Opel in die Top Ten der Umweltliste - Diesel ohne Rußfilter wurden erst gar nicht gewertet.
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Audi A3 Sportback: Bayern-Derby
Während BMW die neue 1er Baureihe demnächst mit dem fünftürigen Modell beginnt, startete Audi in der Kompaktklasse zunächst mit dem dreitürigen A3 und legt nun das Kombimodell A3 Sportback nach. Das Derby der beiden bayerischen Marken kann beginnen.
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Skoda bei der Tour: Reklame auf zwei Rädern
15 Jahre lang prägten Fiat-Fahrzeuge das Bild des Tour-de-France-Trosses. In diesem Jahr nun, bei der 91. Tour, hat das größte, alljährlich stattfindende Sportereignis der Welt einen neuen Automobil-Sponsor: Die tschechische VW-Tochter Skoda ist Partner des Pelotons.
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Filialnetz-Premiere: Audi und Porsche drängen gen Indien
Ein deutscher Luxusauto-Hersteller nach dem anderen entdeckt eine neue Zielgruppe: begüterte Inder in den Boomstädten des Subkontinents.
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Neues VW-Cabrio: Aus Concept wird Cabrio
Die Reaktion auf die Concept-C-Studie, die Volkswagen auf dem Genfer Salon im März diesen Jahres enthüllte, war groß und überwiegend positiv. Jetzt haben die Wolfsburger beschlossen, das viersitzige Cabrio-Coupé zu bauen.
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Porsche 911: ...und es hat Zoom gemacht
Über Monate drucksten die Porsche-Verantwortlichen herum, wenn die Frage nach dem neuen 911er auftauchte. Jetzt wird der Schleier gelüftet. Am 17. Juli fährt das neue Modell vor - und zwar gleich im Doppelpack. Porsche-Designchef Harm Lagaay dagegen nimmt Abschied.
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Vierte Porsche-Baureihe: Sportlich im Quadrat
Porsche drückt aufs Gas. Die Sportwagenmarke aus Zuffenhausen plant eine vierte Baureihe, über die bereits wild spekuliert wird. Fest steht bislang lediglich: Das neue Modell kommt, und es wird vier vernünftige Sitzplätze haben.
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Seat Altea: Kompromisse für den schönen Schein
Der "Auftakt einer neuen Modellgeneration", ein "Meilenstein für die Atomobilindustrie", eine "neue Ära für die Marke Seat". Der Präsident der spanischen VW-Tochter, Andreas Schleef, spart nicht mit Superlativen, wenn er von dem neuen Kompaktvan Altea spricht. Grund dafür hat er genug.
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Kia: Neuer Mini soll VW-Lupo ausstechen
Mit sportlicheren Modellen und einem neuen Entwicklungszentrum will Kia weg vom Billigimage. Das neue Konzept soll helfen, den Absatz der Marke in Deutschland zu verdoppeln.
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VW Concept C: Breitwand-Cabrio
VW-Chef Bernd Pischetsrieder versprach unlängst "Autos mit mehr Fun". Und prompt beginnt die automobile Spaßmacherei: Auf dem Genfer Salon enthüllte VW die Studie eines Cabriolets mit festem Klappdach und gab bekannt, dass es sich um ein "seriennahes" Modell handele.
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Lamborghini Murciélago Roadster: Fast and furious
Vor gut einem Jahr wurde das Auto als Studie in Detroit vorgestellt, jetzt präsentiert Lamborghini beim Genfer Salon den offenen Supersportwagen Murciélago als Serienmodell.
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Audi A6: Italienischer Leistungssportler
Mit der neuen Generation des Audi A6 fährt das erste Serienmodell aus der Designwerkstatt de' Silva auf die Bühne. "Es gleicht einer Skulptur", ließ sich der Italiener hinreißen. Die Oberklasselimousine aus Ingolstadt fällt betont sportlich aus.
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Audi A8 6.0 Quattro: Willkommen im Club
Audi fährt an die Spitze. Mit dem neuen Zwölfzylinder-Motor im A8 6.0 Quattro lassen die Ingolstädter keinen Zweifel mehr daran, dass sie zur festen Größe im automobilen Oberhaus gehören. Und sie geben sich betont selbstbewusst.
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Seat Altea: Schwung mitnehmen
Welche Spreizung im Design innerhalb eines Konzerns möglich ist, demonstriert derzeit die spanische VW-Tochter Seat. Deren neuer Kompaktvan Altea ist so etwas wie der optische Antagonist des schlicht-braven VW Touran. Selten sah ein Familienauto so schwungvoll aus.
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Glänzende Bilanz: Porsches Gewinnmotor läuft rund
Dank des Geländewagens Cayenne hat der Sportwagenbauer Porsche Absatz, Umsatz und Gewinn im ersten Halbjahr deutlich gesteigert. Jetzt warten die Märkte gespannt, ob Vorstandschef Wiedeking zur geplanten vierten Baureihe Fakten schafft.
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VW Concept T: Der Lückenfüller
Mit jeder neuen Messe wird der Automobilmarkt unübersichtlicher. Das liegt nicht nur an den vielen Pkw-Premieren, sondern auch an ständig neu definierten Fahrzeugsegmenten. Jetzt bereichert VW die Typenwelt um die Spezies Offroad-Coupé.
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Verkaufsbilanz 2003: BMW und Audi brillieren, DaimlerChrysler rutscht ab
Zu Beginn der Detroit Motor Show hat die deutsche Autobranche Anlass zur Zuversicht: Die Edelmarken Audi, Porsche und BMW können beeindruckende Verkaufszahlen vorweisen. Für DaimlerChrysler hingegen sieht das Bild mittelprächtig aus - und bei VW brach trotz guter Verkäufe der Profit weg.
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VW: Gewinn? Nur noch ein bisschen
Die Tage vor der Motorshow in Detroit nutzen viele Autokonzerne für die große Jahresabrechnung. Für Europas größten Autobauer Volkswagen ein besonders schmerzlicher Tag: Die Gewinne sind drastisch zurückgegangen.
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Audi-Design: Styling aus dem Hinterhof
Star-Designer Walter de Silva begnügt sich nicht damit, Audi ein neues Gesicht zu geben. In München-Schwabing hat er nun eine Stil-Schmiede für die gesamte Markengruppe eröffnet. Hier werden Design-Ideen für Audi, Seat und Lamborghini entwickelt vom Konzeptauto bis zur Krawattennadel.
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Porsche Cayenne V6: Pfeffer am Polarkreis
Porsche bringt den Geländewagen Cayenne jetzt auch mit einem kleineren Motor, einem V6-Aggregat, auf den Markt. Das neue Einstiegsmodell ist trotzdem flott im finnischen Schnee unterwegs und tankt Super plus wie die großen Brüder.
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Porsche Boxster S: Ein Extra zum Andenken
Der Klang von Markennamen ist umso besser, je mehr Resonanzraum vorhanden ist. Bei Porsche reicht der zum Beispiel bis zum Jahre 1953 zurück, als das legendäre Modell 550 Spyder vorgestellt wurde. Als Hommage an den Wagen bauten die Schwaben nun ein Sondermodell.