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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 24 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 26 Tage. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 295 | 401 | 890 |
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Abgasskandal: Mercedes muss über hunderttausend Dieselautos zurückrufen
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Volkswagen AG: Warum Audi das vielleicht größte Problem des VW-Konzerns ist – SOS aus Ingolstadt
Der neue Chef Gernot Döllner scheint genau der Richtige zu sein für die Sanierung, an der eine ganze Managementgeneration vor ihm gescheitert ist. Doch mit seiner rauen Art eckt er schon jetzt an. Sein Job könnte sich zur unmöglichen Mission entwickeln.
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Carid-Chef Peter Bosch spart nicht so hart wie geplant. Volkswagens hochdefizitäre Softwaretochter will die Entwicklungskosten um 20 Prozent reduzieren, bietet Mitarbeitern Abfindungen an – und verlängert die Beschäftigungssicherung bis 2029.
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Northvolt-CEO Peter Carlsson will es mit den Batterieriesen CATL, BYD und LG aus Asien aufnehmen – unter anderem mit einer Gigafabrik in Schleswig-Holstein. Dafür rechnet er weiterhin fest mit staatlichen Milliardenhilfen.
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Skoda verspricht mit der Überarbeitung des Enyaq erhebliche Fortschritte bei Motor- und Ladeleistung, von der allerdings nicht alle profitieren.
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Seit Langem steht VW wegen seines Werks in der chinesischen Region Xinjiang in der Kritik. Jetzt legten vom Konzern beauftragte Prüfer einen positiven Bericht über die Menschenrechtslage dort vor. Die Prüfer sprachen aber von erschwerten Bedingungen für ihre Arbeit vor Ort.
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VW-Bericht zu Xinjiang spaltet Investoren und Menschenrechtler
Auch nach der Analyse durch externe Prüfer bleibt der VW-Standort in Westchina umstritten. Der Kapitalmarkt sieht gute Impulse, doch Vertreter der muslimischen Minderheit warnen vor Fehlschlüssen.