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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 3 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 295 | 401 | 890 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 890 |
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Ausstieg aus dem Shutdown: In Zwickau bereitet VW die Produktion von Montag an vor
Ende April will der Autohersteller auch in den übrigen deutschen Werken wieder loslegen. Ein 100-Punkte-Plan zum Gesundheitsschutz setzt dabei nach eigenen Angaben einen „Standard in der Industrie“.
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Coronakrise: Volkswagen will Ende April wieder Autos bauen
In drei Volkswagen-Werken sollen schon bald wieder die Bänder laufen. Der Schutz der Mitarbeiter soll dabei an erster Stelle stehen, im Zweifel werde "eher weniger produziert".
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Coronakrise: Volkswagen fordert Konjunkturprogramm
In der Debatte über mögliche Abwrackprämien verlangt der VW-Konzern nach SPIEGEL-Informationen ein breit angelegtes staatliches Wirtschaftsprogramm. Dazu gehört auch eine Umtauschaktion für ältere Autos.
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Ministerpräsident, BMW, Daimler und VW für neue Abwrackprämie
Die Automobilindustrie liegt darnieder. Neben Autoherstellern fordern auch Politiker eine Abwrackprämie, um sie wieder in Schwung zu bringen.
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Fast alle Kunden angemeldet: Großes Interesse an VW-Vergleich
Die große Mehrheit der vergleichsberechtigten VW-Kunden zeigen Interesse an einer außergerichtlichen Lösung. Noch bis zum 20. April haben die restlichen Verbraucher Zeit, sich für einen Vergleich oder für eine Einzelklage zu entscheiden.
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Neustart-Pläne nach Ostern: Volkswagen will Kaufanreize
Bis Ende nächster Woche ruht die Produktion bei Volkswagen. Doch der Konzern plant bereits den Neustart. Unter anderem müssten die Lieferketten wieder aufgebaut werden. Allerdings fordert das Unternehmen auch "Investitionen in das Konsumverhalten".
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Stillstand ohne Lohn: Volkswagen beurlaubt US-Mitarbeiter
Auch Volkswagen muss an allen Enden und Ecken sparen, um die Corona-Krise zu meistern. In den USA werden deshalb die meisten Mitarbeiter in den Zwangsurlaub geschickt. Kurzarbeitergeld wie ihre deutschen Kollegen erhalten sie nicht.
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Verhandlungen verschoben: Keine Lohnerhöhung für 120.000 VW-Beschäftigte
Wegen der Coronakrise erhalten die VW-Mitarbeiter vorerst nicht mehr Geld. Bis Ende des Jahres gelten die eigentlich gekündigten Tarifverträge weiter.
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Mitarbeiter sollen Teil der Prämie spenden: Porsche zahlt jedem Mitarbeiter 9700 Euro Prämie
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Porsche 911 Turbo S im Test: Tief Luft holen
Anders als bei den Elektro-Typen trifft hier die Bezeichnung wirklich zu: Beim Porsche 911 Turbo S presst ein Lader Luft in die Brennkammern. Kunden und Kritiker gleichermaßen kriegen bei diesem Auto Schnappatmung.
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VW-Abgas-Skandal: Teilerfolg für Sammelkläger in Großbritannien
Der High Court in London bestätigt, dass Volkswagen „illegale Abschalteinrichtungen“ in Diesel-Fahrzeugen verwendet hat. Ob fast 100.000 VW-Kunden Geld bekommen, muss sich trotzdem erst noch zeigen.
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Dieselskandal: Britisches Gericht gibt 90.000 Klägern gegen VW recht
In der Abgasaffäre hat Volkswagen in Großbritannien einen Prozess verloren: Der High Court sah es als erwiesen an, dass der Autokonzern illegale Software in Dieselautos einbaute.
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Drohende Strafe für Volkswagen: Britische Richter geben 91.000 Diesel-Klägern Recht
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Marketingchef von E-Auto-Start-up Byton abgeworben: Neuer Audi-Chef Duesmann formiert sein Krisen-Team
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Chinesischer Zoll warnt vor Selbstentzündungsrisiko bei importierten Audi-Fahrzeugen
Nach Angaben der Allgemeinen Zollverwaltung stellte der Zoll kürzlich bei der Inspektion importierter Fahrzeuge im Hafen fest, dass sich zwei importierte Audi-Fahrzeuge (Typ A5 2.0T F5SDKYAF6A0) im Container spontan entzündet hatten. Die Importabwicklung für dieses Modell wurde ausgesetzt. Der Beitrag China Customs warns of risk of spontaneous combustion in imported Audi cars erschien zuerst auf cnEVpost .
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Volkswagen, BMW, GM: Coronakrise belastet US-Automarkt stark
Wegen der Coronavirus-Pandemie kaufen Menschen in den USA deutlich weniger Autos. Besonders die Nachfrage nach Modellen deutscher Hersteller brach ein - im März teilweise um fast die Hälfte.
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Kurz informiert: Buchbinder, VW, Microsoft Cloud, MacOS
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09:33 Diesel-Skandal: 200.000 Anspruchsberechtigte melden sich für VW-Vergleich heise online 20 Kommentare
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Volkswagen: Renault Clio löst den VW Golf als meistverkauftes Auto ab
Über Jahre führte der VW Golf die monatlichen Zulassungsstatistiken in Europa an. Nun scheint es damit vorbei zu sein - der Renault Clio hat ihn überholt. Auch weil VW nicht mit der Produktion nachkommt.
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Diesel-Musterklage: Großes Interesse an VW-Vergleichsangebot
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VW schließt staatliche Finanzhilfen aus: VW-Chef Diess ruft China zum Vorbild bei der Bekämpfung der Corona-Krise aus
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Coronavirus und die Wirtschaft: Volkswagen verlängert Produktionsstopp
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Produktionsstopp bei VW: Läuft nicht mehr
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Stotternde Produktion des Golf 8: VW-Betriebsrat wettert gegen Vorstand
Ein missratener Start und "überehrgeizige Vorstände": Mit ungewöhnlich scharfen Worten attackiert der VW-Betriebsratschef die Führungsriege des Autokonzerns. Hintergrund ist die schleppende Produktion des Prestigemodells Golf 8. Die Belegschaft ist alarmiert.
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Dieselskandal: Rund eine Million Pkw haben noch kein Software-Update
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Zweite Chance: VW setzt auf Elektrofahrzeuge, um in den USA wieder an Fahrt zu gewinnen
Der Dieselskandal kam Volkswagen in den USA teuer zu stehen. Als Teil der Sanktionen musste das Unternehmen jedoch ein Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufbauen. VW setzt nun noch stärker auf diese Strategie.
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"Unsere Unterstützung hat er": VW-Patriarchen stärken Diess
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Branchenschwäche in USA belastet: Navistar fährt vor Übernahme durch VW-Tochter Verluste ein
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Coronavirus trifft VW und Co.: Chinas Automarkt bricht um 80 Prozent ein
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Über Jahrzehnte mühten sich die Menschen in Ingolstadt, dass Audi eigenständig bleibt. Nun haben sie den Kampf verloren, zumindest symbolisch. Denn die Autofirma wird Volkswagen nun komplett zugeschlagen.
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Modelljahreswechsel verschoben: VW stellt Zulieferer vor Probleme
Bei Volkswagen wird umdisponiert. Der Wolfsburger Autokonzern schiebt den Jahreswechsel bei wichtigen Modellen nach hinten. Für die Zulieferer bedeutet dies zusätzlichen Aufwand. Zugleich sieht VW-Betriebsratschef Osterloh das Unternehmen vor einer "harten Aufgabe".
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Der Start ins Elektrozeitalter gerät Konzernchef Herbert Diess arg holprig. Mehr als 10.000 Techniker versuchen aktuell die Probleme am Vorzeigeauto ID.3 zu beheben. Und es zeichnen sich bereits erste personelle Opfer ab.