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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 295 | 401 | 890 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 890 |
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Sammelklage gegen VW Zweifel bei einer zentralen Frage Mit einer Musterklage versuchen Hunderttausende Dieselfahrer, von VW eine Entschädigung zu bekommen. Das Gerichtsverfahren hat begonnen - und zeigt, wie schwierig die Urteilsfindung wird. Von Frank Bräutigam. mehr 30.09.2019 • 18:36 Uhr
Mit einer Musterklage versuchen Hunderttausende Dieselfahrer, von VW eine Entschädigung zu bekommen. Das Gerichtsverfahren hat begonnen - und zeigt, wie schwierig die Urteilsfindung wird. Von Frank Bräutigam.
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Kläger gegen VW: "Wir Verbraucher müssen zusammenstehen!"
Es ist der erste Prozess dieser Art in Deutschland: Mehr als 460.000 Menschen haben sich der Musterfeststellungsklage gegen VW angeschlossen. Die Erwartungen von Juristen und Presse sind groß. Trotzdem ist der Saal am ersten Tag der Verhandlung fast leer.
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VW-Prozess: Die Karre fährt doch
"Dass ein Schaden entstanden ist, scheint uns jedenfalls nicht so offenkundig": Zum Auftakt der Musterfeststellungsklage macht der Richter den Kunden wenig Hoffnung aufs große Geld.
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Mammut-Prozess gegen VW: Dieselkunden müssen sich gedulden
Fast eine halbe Million Dieselfahrer versuchen mit einer Musterfeststellungsklage eine Entschädigung von Volkswagen zu bekommen. Zum Auftakt sendet das Gericht keine eindeutigen Signale. Es will erst einmal ganz genau prüfen, ob den Besitzern durch die Manipulationen ein Schaden entstanden ist.
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Gegen Volkswagen beginnt in Braunschweig die Verhandlung über die erste große Musterklage für Hunderttausende Dieselfahrer. Klar ist schon jetzt: Das Verfahren dürfte sehr kompliziert werden. Ein Überblick.
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Abgas-Skandal: Prozess um Musterfeststellungsklage gegen VW beginnt
470.000 Dieselfahrer versuchen per Musterklage, ihre Chancen auf Schadenersatz von Volkswagen zu erhöhen.
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VW-Klägeranwalt im Interview: "Auch das Update ist wieder Beschiss"
Am Montag beginnt der wohl größte Zivilprozess in der Geschichte der Bundesrepublik: Die Musterfeststellungsklage gegen VW. Über 430.000 Menschen haben sich der Klage wegen manipulierter Diesel angeschlossen. Ralph Sauer wird sie vor Gericht vertreten. n-tv.de erklärt der Anwalt, warum er einen Vergleich für die beste Option hält.
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Abgasaffäre: So teuer kann der Dieselskandal für VW noch werden
Volkswagen möchte seine düstere Vergangenheit abhaken und in eine saubere Zukunft starten. Doch diese Woche wurde einmal mehr deutlich: Der Abgasskandal ist noch längst nicht ausgestanden - und er kann noch sehr teuer werden.
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Volkswagen im Abgasskandal : Der Diesel holt sie alle ein
Im Abgasskandal hat Volkswagen die Chance verpasst, gänzlich unverdächtige Manager zu berufen. Das rächt sich jetzt.
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Abgasskandal: US-Justiz nimmt Fiat-Chrysler-Manager fest
Der Mann soll Behörden, Kunden und die Öffentlichkeit über den wahren Schadstoffausstoß von Dieselwagen getäuscht haben: Deshalb wurde in den USA nun ein Manager von Fiat Chrysler festgenommen.
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US-Umweltaufseher zu VW: "Die Ausrede, dass die Führungsspitze nichts gewusst hat, ist sehr schwach"
Der Amerikaner Alberto Ayala hat den Dieselskandal einst mit aufgedeckt. Gegenüber dem SPIEGEL kritisiert der ehemalige Vizechef der US-Umweltbehörde, wie VW sich gegen die jüngsten Vorwürfe wehrt.
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Anklage im Abgas-Skandal: VW-Aufsichtsratsspitze will an Diess festhalten
Das Präsidium des VW-Aufsichtsrats meint, der Vorstandsvorsitzende und der Aufsichtsratssitzende hätten nicht vorsätzlich Informationen zurückgehalten.
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MEINUNG • Möglicher Staatskredit: Condor gehört zur deutschen Geschichte wie der VW-Käfer
Sollte der Staat einen Überbrückungskredit in Millionenhöhe an Condor zahlen? Die Fluglinie hätte diese Chance verdient - und das hat auch nostalgische Gründe.
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Das ist der Ernstfall für VW
Für Volkswagen wird es jetzt ernst: Der gesamten Führungsspitze soll wegen des Dieselskandals der Prozess gemacht werden. Die Anklage der Staatsanwaltschaft enthält gleich mehrere belastende Details – vor allem für einen Angeklagten.
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Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen Volkswagen-Spitze
Paukenschlag bei Volkswagen: Aufsichtsratschef Pötsch und Vorstandschef Diess sollen Anleger „vorsätzlich zu spät“ informiert zu haben. Die Staatsanwaltschaft erhebt auch gegen den Ex-Vorstand Winterkorn Anklage.
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Kurz vor der Explosion
Der Prozess gegen den früheren VW-Vorstandschef Martin Winterkorn könnte sich auf Jahre hin verlängern. Wieso gelingt in Deutschland keine zügige Aufklärung wie in Amerika?
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Probleme mit Airbags: VW und Porsche rufen 227.000 Autos zurück
Wegen Problemen an den Airbags und Gurtstraffern muss der Volkswagen-Konzern Hunderttausende Fahrzeuge in die Werkstätten ordern. In drei Fällen löste der Airbag bereits ohne vorherigen Unfall aus.
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Volkswagen stellt sich auf langen Prozess ein
Ab 30. September verhandelt das Oberlandesgericht Braunschweig über die Musterfeststellungsklage von ADAC und dem Bundesverband Verbraucherzentralen. Die Juristen des Automobilkonzerns machen keine Hoffnung auf ein schnelles Urteil.
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Vergleich in Australien: VW einigt sich mit Sammelklägern - Deutsche gehen weiter leer aus
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Umrüstung manipulierter Dieselautos: Audi: "Wir halten die Frist ein"
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Medienbericht zum Dieselskandal: Kraftfahrtbundesamt droht Audi mit Zwangsgeldern
Die Aufarbeitung des Dieselskandals bei Audi zieht sich hin. Nun drohen dem Unternehmen Zwangsgelder - wenn es nicht in rund eineinhalb Wochen nachweisen kann, wie es die Manipulationen beheben will.
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MEINUNG • Dieselskandal: Die richtige Taktik für verschaukelte VW-Kunden
Für viele Fahrer von Diesel-VW stellt sich die Frage: Wie verklage ich den Hersteller richtig? Eine Musterfeststellungsklage ist besonders einfach, aber andere Wege könnten schneller zu Geld führen.
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Was hinter dem Wasserstoff-Dissens zwischen Weil und Diess steckt
Die Autoindustrie ist sich nicht einig, ob Wasserstoff eine sinnvolle Antriebstechnik werden kann. VW-Chef Herbert Diess glaubt nicht daran. Jetzt widerspricht Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil. Der sitzt ausgerechnet im VW-Aufsichtsrat.
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Baden-Württemberg: Porschefahrer ohne Zollpapiere erwischt - er musste 38.500 Euro zahlen
Teure Spritztour: Zollbeamte hielten einen Sportwagenfahrer in Baden-Württemberg an, der ohne Papiere unterwegs war. Seine Schuld beglich der Mann vor Ort.