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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 15 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 47 | 41 | 55 |
| 2001 | 50 | 64 | 88 |
| 2002 | 43 | 35 | 53 |
| 2003 | 46 | 31 | 59 |
| 2004 | 41 | 52 | 114 |
| 2005 | 68 | 70 | 179 |
| 2006 | 83 | 69 | 162 |
| 2007 | 77 | 75 | 149 |
| 2008 | 75 | 64 | 138 |
| 2009 | 87 | 76 | 206 |
| 2010 | 76 | 59 | 74 |
| 2011 | 83 | 60 | 74 |
| 2012 | 75 | 49 | 67 |
| 2013 | 85 | 43 | 96 |
| 2014 | 66 | 44 | 86 |
| 2015 | 71 | 42 | 395 |
| 2016 | 51 | 42 | 415 |
| 2017 | 81 | 55 | 377 |
| 2018 | 80 | 68 | 319 |
| 2019 | 162 | 96 | 294 |
| 2020 | 132 | 91 | 353 |
| 2021 | 213 | 115 | 333 |
| 2022 | 192 | 112 | 284 |
| 2023 | 143 | 71 | 234 |
| 2024 | 164 | 68 | 337 |
| 2025 | 147 | 56 | 218 |
| 2026 | 295 | 401 | 893 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 55 |
| 2001 | 0 | 0 | 88 |
| 2002 | 0 | 0 | 53 |
| 2003 | 0 | 0 | 59 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 179 |
| 2006 | 0 | 0 | 162 |
| 2007 | 0 | 0 | 149 |
| 2008 | 0 | 0 | 138 |
| 2009 | 0 | 0 | 206 |
| 2010 | 0 | 0 | 74 |
| 2011 | 0 | 0 | 74 |
| 2012 | 0 | 0 | 67 |
| 2013 | 0 | 0 | 96 |
| 2014 | 0 | 0 | 86 |
| 2015 | 0 | 0 | 395 |
| 2016 | 0 | 0 | 415 |
| 2017 | 0 | 0 | 377 |
| 2018 | 0 | 0 | 319 |
| 2019 | 0 | 0 | 294 |
| 2020 | 0 | 0 | 353 |
| 2021 | 0 | 0 | 333 |
| 2022 | 0 | 0 | 284 |
| 2023 | 0 | 0 | 234 |
| 2024 | 0 | 0 | 337 |
| 2025 | 0 | 0 | 218 |
| 2026 | 0 | 0 | 893 |
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Porsche und VW - Haben Sie das wirklich verdient, Herr Hück?
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Design des 911: Porsche verliert Rechtsstreit gegen Modellautohersteller
Ein Modellautohersteller darf den Porsche 911 ohne Lizenz nachbauen - das hat das Luxemburger EU-Gericht entschieden. Dabei urteilten die Richter auch über das Design des Wagens.
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Volkswagen : Die Macht der Arbeiter
In Wolfsburg erkämpft der Betriebsrat zehn Jahre Sicherheit.
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Trotz Kündigungsschutz: VW will tausende Stellen abbauen
Volkswagen will Milliarden in Digitalisierung und E-Autos investieren. Dafür sollen 4000 Stellen abgebaut werden. Doch es gibt gute Nachrichten für die Beschäftigten.
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Digitalisierung frisst Stellen: VW verlängert Job-Garantie bis 2029
Die Einigung zwischen Betriebsrat und Vorstand steht: Bei Europas größtem Autobauer sollen künftig mehr Arbeitsschritte digital erledigt werden. Mitarbeiter, die altersbedingt aufhören, will die Geschäftsführung nicht ersetzen. Die Job-Garantie für die Kernmarke wird jedoch verlängert.
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VW-Chef Diess: „Wenn uns der Klimaschutz wichtig ist, sollten die Kernkraftwerke länger laufen.“
Diess geht mit der deutschen Klimapolitik hart ins Gericht. Der Kohleausstieg komme zu spät und das Thema E-Mobilität werde nicht konsequent angegangen. Den Atomausstieg würde er dagegen lieber verschieben.
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Autofusion: Warum VW nicht vor Fiat und Renault zittern muss
Fiat Chrysler und Renault wollen den größten Autokonzern der Welt schmieden. Müssen sich die Branchenführer Volkswagen und Toyota Sorgen machen? Kaum.
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Stuttgart: Razzia bei Porsche wegen Verdachts auf Untreue
Staatsanwaltschaft und Polizei durchsuchen mehrere Büros der Volkswagen-Tochter in Stuttgart und Weissach. Ein ehemaliger Betriebsrat soll enorm hohe Zahlungen erhalten haben.
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VW verpflichtet Zulieferer zu Nachhaltigkeit
Ab dem 1. Juli macht VW Nachhaltigkeit zu einem verpflichtenden Vergabekriterium für Zulieferer. Das hat der Vorstand beschlossen – und will Verstöße hart sanktionieren.
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Prozess in München: Gerast, Porsche geschrottet - jetzt muss die Versicherung zahlen
Ein Porschefahrer rast über eine Landstraße, um einen Audi abzuhängen - und verursacht einen schweren Unfall. Trotz des unverantwortlichen Verhaltens ein Fall für die Versicherung, befand das Oberlandesgericht München.
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VW kündigt Revision an: Gericht spricht Diesel-Klägern Neuwagen zu
Erstmals urteilt ein Oberlandesgericht im Diesel-Streit zugunsten von Klägern: Sie bekommen vom Autohaus einen fabrikneuen Ersatzwagen. Volkswagen kündigt Revision an - und betont, dass das Urteil nicht richtungsweisend für die Musterfeststellungsverfahren gegen den Autobauer ist.
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Schönes Ding: Porsche-Studie LFA: Rohstoff-Rettungs-Wagen
Die Automobilgeschichte ist voll von irren Studien, die begeisterten und doch verschwanden. SPIEGEL ONLINE zeigt diesmal: Einen Porsche von 1973, der alle anderen Autos seiner Generation überleben sollte.
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Millionenstrafe aus Stuttgart: Bosch zahlt Bußgeld im Dieselskandal
Der Automobilzulieferer Bosch muss für die Rolle des Konzerns im Skandal um manipulierte Abgaswerte 90 Millionen Euro Bußgeld zahlen. Die Staatsanwaltschaft Stuttgart spricht von einer "fahrlässigen Verletzung der Aufsichtspflicht im Unternehmen".
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Audi-Chef Bram Schot bläst zum Angriff auf Tesla: "Wir müssen diese Firma komplett neu aufstellen"
Unternehmenschef Bram Schot will zentrale Modelle nicht mehr als Verbrenner bringen - und Audi "komplett neu aufstellen".
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Lufthansa: Mercedes-Benz ist kein Hon-Circle mehr
Die Lufthansa chauffiert ihre wichtigsten Gäste künftig nur noch mit Porsche und VW Bus. Rauswurf wegen Ärgers oder Kündigung wegen der Kosten? Die Partner sind entzweit.
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Audi bleibt Sponsor des deutschen Fußballmeisters: So scheiterte der Mega-Deal zwischen FC Bayern und BMW
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Vorstand versprüht Optimismus vor Aktionären, aber:: Volkswagen hat eine neue Großbaustelle
Vorstandschef Herbert Diess hat eine Botschaft an die Aktionäre: Volkswagen ist zurück in der Spur, der Dieselskandal so gut wie abgehakt und der Konzern auf dem Weg zu einem besseren und bald auch wertvolleren Unternehmen. Klingt ermutigend - wäre da nur nicht die neue Großbaustelle im Konzern.