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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 10 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 53 | 37 | 53 |
| 2001 | 57 | 54 | 91 |
| 2002 | 44 | 38 | 50 |
| 2003 | 52 | 32 | 52 |
| 2004 | 52 | 41 | 114 |
| 2005 | 70 | 56 | 191 |
| 2006 | 92 | 64 | 158 |
| 2007 | 77 | 79 | 145 |
| 2008 | 82 | 58 | 137 |
| 2009 | 88 | 83 | 198 |
| 2010 | 77 | 55 | 77 |
| 2011 | 90 | 52 | 75 |
| 2012 | 81 | 47 | 63 |
| 2013 | 86 | 45 | 93 |
| 2014 | 67 | 41 | 88 |
| 2015 | 78 | 48 | 382 |
| 2016 | 62 | 48 | 398 |
| 2017 | 84 | 53 | 376 |
| 2018 | 94 | 56 | 317 |
| 2019 | 163 | 94 | 295 |
| 2020 | 132 | 95 | 349 |
| 2021 | 227 | 118 | 316 |
| 2022 | 213 | 99 | 276 |
| 2023 | 146 | 69 | 233 |
| 2024 | 179 | 72 | 318 |
| 2025 | 154 | 51 | 216 |
| 2026 | 324 | 357 | 895 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 53 |
| 2001 | 0 | 0 | 91 |
| 2002 | 0 | 0 | 50 |
| 2003 | 0 | 0 | 52 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 191 |
| 2006 | 0 | 0 | 158 |
| 2007 | 0 | 0 | 145 |
| 2008 | 0 | 0 | 137 |
| 2009 | 0 | 0 | 198 |
| 2010 | 0 | 0 | 77 |
| 2011 | 0 | 0 | 75 |
| 2012 | 0 | 0 | 63 |
| 2013 | 0 | 0 | 93 |
| 2014 | 0 | 0 | 88 |
| 2015 | 0 | 0 | 382 |
| 2016 | 0 | 0 | 398 |
| 2017 | 0 | 0 | 376 |
| 2018 | 0 | 0 | 317 |
| 2019 | 0 | 0 | 295 |
| 2020 | 0 | 0 | 349 |
| 2021 | 0 | 0 | 316 |
| 2022 | 0 | 0 | 276 |
| 2023 | 0 | 0 | 233 |
| 2024 | 0 | 0 | 318 |
| 2025 | 0 | 0 | 216 |
| 2026 | 0 | 0 | 895 |
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Der frühere VW-Ingenieur Liang hatte sich schuldig bekannt, die Betrugssoftware im VW-Dieselskandel mit entwickelt zu haben. Er kooperierte mit der Justiz. Dennoch wurde er von einem US-Richter zu hohen Haft- und Geldstrafe verurteilt. Seine Anwälte sind schockiert. Von Martin Ganslmeier.
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Der Job von Audi-Chef Stadler ist wegen des Abgasskandals in Gefahr. Mit dem Rausschmiss des Ingenieurs Giovanni P. wollte sich der Konzern Luft verschaffen - doch der beschuldigt nun die Audi-Spitze.
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Niedersachsens Ministerpräsident und VW-Aufsichtsrat StephanWeil kritisiert im Interview Management und Politik. Beide Seiten hätten Grauzonen ausgenutzt. Konsequenzen zieht er daraus allerdings keine.
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James Liang: VW-Ingenieur drohen drei Jahre Gefängnis in den USA
Zusammen mit seinen Kollegen installierte Liang die Betrugssoftware in amerikanischen Dieselautos. Die Staatsanwaltschaft fordert nun drei Jahre Haft. Liang ist nicht der einzige Ingenieur dem eine Gefängnisstrafe droht.
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Auf zwei Hochzeiten tanzen, mehreren Herren dienen: Der Volksmund beschreibt treffend die aktuelle VW-Malaise. Die Wolfsburger sollten sich darauf besinnen, zu welchem Zweck Aufsichtsräte ursprünglich geschaffen wurden.
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Porsche: Schweiz verbietet Zulassung bestimmter Cayenne-Diesel
Nach Deutschland untersagt nun auch die Schweiz mehreren Porsche Cayennes mit Dieselmotoren ihre Zulassung. Nicht betroffen sind bereits zugelassene Modelle, die allerdings nachgerüstet werden müssen.
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Dieselskandal: Audi-Manager jetzt auch auf Bitten der USA in Haft
Seit Anfang Juli sitzt ein Audi-Manager wegen Ermittlungen der Staatsanwaltschaft München in Untersuchungshaft. Er wird nun auch auf Bitten der USA festgehalten. Damit sind Hoffnungen auf baldige Freiheit zerschlagen.
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US-Behörden haben in der Abgasaffäre horrende Strafen gegen den VW-Konzern erlassen. Auch in Deutschland könnten Geldbußen bis zu 12,5 Milliarden Euro verhängt werden. Im Verkehrsministerium stellt man auf stur.
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Abgasskandal: Ministerpräsident Weil macht Bundespolitik verantwortlich
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Will das KBA den VW-Konzern und Porsche schonen? Das Vorgehen bei der Prüfung des Porsche Cayenne lässt Zweifel aufkommen - möglicherweise müssten deutlich mehr Fahrzeuge des VW-Konzerns zurückgerufen werden.
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FAQ Niedersachsen und VW Kontrolle und Einfluss Mitglieder einer Landesregierung im Aufsichtsrat eines DAX-Konzerns - das Konstrukt VW ist einmalig in Deutschland. Warum ist das so und was hat das VW-Gesetz damit zu tun? Und warum sind Absprachen zwischen Politik und VW eigentlich kein Aufreger? mehr 10.08.2017 • 17:56 Uhr
Mitglieder einer Landesregierung im Aufsichtsrat eines DAX-Konzerns - das Konstrukt VW ist einmalig in Deutschland. Warum ist das so und was hat das VW-Gesetz damit zu tun? Und warum sind Absprachen zwischen Politik und VW eigentlich kein Aufreger?
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Dieselskandal: Verdacht auf illegales Abgassystem bei Ford
Auch Ford könnte die Abgaswerte eines Modells mithilfe einer verbotenen Technik geschönt haben. Diesem Verdacht geht einem Bericht zufolge das Kraftfahrtbundesamt nach.
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Kooperation in Indien: Volkswagen stoppt Pläne für Billigauto
VW arbeitet seit mehr als einem Jahrzehnt an einem Billigauto, nun sind die Pläne mit dem indischen Autobauer Tata geplatzt. Angeblich sind schärfere Abgasgesetze schuld.
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Umgang mit Abgasaffäre: VW-Betriebsratschef warnt vor Diesel-Wahlkampf
Heizt der Wahlkampf die Debatte um die Abgasaffäre und die VW-Beteiligung von Niedersachsen an? Ja, glaubt VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh und fordert "einfach mal wieder ein bisschen mehr Ruhe".
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Nach Dieselgate droht jetzt der Dezibel-Skandal
So wie bei Abgastests wird auch die Lärmemission nur in engen Grenzen gemessen. Dafür werden Motoren und Auspuffe optimiert. In der Praxis entsteht dann mehr Lärm als erlaubt. Damit wird bald Schluss sein.
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Auch schwarz-gelbe Landesregierung bekam VW-„Formulierungshilfen“
Nicht nur in die Kritik geratene rot-grüne Landesregierung bekam in Niedersachsen „Formulierungshilfen“ von VW. Auch die Vorgängerregierung pflegte offenbar Kommunikationsabsprachen.
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Staatsbeteiligung am Autobauer: FDP-Chef Lindner will VW komplett privatisieren
Die mit VW abgestimmte Rede von Niedersachsens Regierungschef Weil hat eine Debatte über die Staatsbeteiligung am Konzern ausgelöst. FDP-Chef Lindner fordert den Ausstieg des Staats. Die Linke will eine andere Lösung.
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Dieselskandal: Elektrotransporter der Post wird zum Renner
Weil kein Autobauer mitmachen mochte, baut die Deutsche Post nun einen Elektrotransporter in Eigenregie - und will die Produktion auf 20.000 Fahrzeuge verdoppeln. Der Dieselskandal heizt die Nachfrage an.
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Abgasskandal: Hersteller zahlen bis zu 10.000 Euro Prämie
Beim Dieselgipfel haben sich die Hersteller zur Zahlung von Umstiegsprämien verpflichtet, wenn Kunden ihren alten Diesel in Zahlung geben. Für die Hersteller ein gutes Geschäft - fraglich nur, ob es der Umwelt hilft.
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Abgasskandal: Porsche erwägt Verzicht auf neues Dieselmodell
Porsche zieht offenbar Konsequenzen aus dem Abgasskandal: Für den neuen Cayenne, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll, stellt die VW-Tochter eine Dieselversion infrage.
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Politik und Autokonzern: Das VW-Gesetz - plötzlich wieder im Fokus
Stephan Weil hat sich eine Rede von VW absegnen lassen. Das ist besonders pikant, weil er niedersächsischer Ministerpräsident und Aufsichtsrat beim Konzern ist. Möglich macht das das VW-Gesetz. Warum gibt es das eigentlich?
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Analyse Wahlen in Niedersachsen Wer profitiert von der Krise? VW-Affären und der Fall Twesten, die Bundestagswahl und ein Amtsbonus - die vorgezogenen Wahlen in Niedersachsen am 15. Oktober werden von vielen Faktoren beeinflusst. Welche Entwicklungen wem in die Karten spielen könnten, analysiert Ariane Reimers . mehr 07.08.2017 • 19:04 Uhr
VW-Affären und der Fall Twesten, die Bundestagswahl und ein Amtsbonus - die vorgezogenen Wahlen in Niedersachsen am 15. Oktober werden von vielen Faktoren beeinflusst. Welche Entwicklungen wem in die Karten spielen könnten, analysiert Ariane Reimers.