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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 7 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 53 | 37 | 53 |
| 2001 | 57 | 54 | 91 |
| 2002 | 44 | 38 | 50 |
| 2003 | 52 | 32 | 52 |
| 2004 | 52 | 41 | 114 |
| 2005 | 70 | 56 | 191 |
| 2006 | 92 | 64 | 158 |
| 2007 | 77 | 79 | 145 |
| 2008 | 82 | 58 | 137 |
| 2009 | 88 | 83 | 198 |
| 2010 | 77 | 55 | 77 |
| 2011 | 90 | 52 | 75 |
| 2012 | 81 | 47 | 63 |
| 2013 | 86 | 45 | 93 |
| 2014 | 67 | 41 | 88 |
| 2015 | 78 | 48 | 382 |
| 2016 | 62 | 48 | 398 |
| 2017 | 84 | 53 | 376 |
| 2018 | 94 | 56 | 317 |
| 2019 | 163 | 94 | 295 |
| 2020 | 132 | 95 | 349 |
| 2021 | 227 | 118 | 316 |
| 2022 | 213 | 99 | 276 |
| 2023 | 146 | 69 | 233 |
| 2024 | 179 | 72 | 318 |
| 2025 | 154 | 51 | 216 |
| 2026 | 324 | 357 | 895 |
Gefilterter Datenbestand
Entwicklung 2000–2026 gemäß Filter
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 0 | 0 | 53 |
| 2001 | 0 | 0 | 91 |
| 2002 | 0 | 0 | 50 |
| 2003 | 0 | 0 | 52 |
| 2004 | 0 | 0 | 114 |
| 2005 | 0 | 0 | 191 |
| 2006 | 0 | 0 | 158 |
| 2007 | 0 | 0 | 145 |
| 2008 | 0 | 0 | 137 |
| 2009 | 0 | 0 | 198 |
| 2010 | 0 | 0 | 77 |
| 2011 | 0 | 0 | 75 |
| 2012 | 0 | 0 | 63 |
| 2013 | 0 | 0 | 93 |
| 2014 | 0 | 0 | 88 |
| 2015 | 0 | 0 | 382 |
| 2016 | 0 | 0 | 398 |
| 2017 | 0 | 0 | 376 |
| 2018 | 0 | 0 | 317 |
| 2019 | 0 | 0 | 295 |
| 2020 | 0 | 0 | 349 |
| 2021 | 0 | 0 | 316 |
| 2022 | 0 | 0 | 276 |
| 2023 | 0 | 0 | 233 |
| 2024 | 0 | 0 | 318 |
| 2025 | 0 | 0 | 216 |
| 2026 | 0 | 0 | 895 |
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Verbraucherschutz in Deutschland Sammelklagen? Fehlanzeige! Mit Sammelklagen können Verbraucher enormen Druck auf Konzerne ausüben. In Deutschland ist dieses machtvolle Instrument geplant - bei der Einführung allerdings hapert es. Grund dafür könnte auch der VW-Skandal sein. Von P. Hornung und K. Riedel. mehr 16.10.2016 • 18:02 Uhr
Mit Sammelklagen können Verbraucher enormen Druck auf Konzerne ausüben. In Deutschland ist dieses machtvolle Instrument geplant - bei der Einführung allerdings hapert es. Grund dafür könnte auch der VW-Skandal sein. Von P. Hornung und K. Riedel.
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Mit dem Auffliegen der Abgasmanipulationen begann vor einem Jahr eine neue Zeitrechnung im Autobau. Trotz hoher Geldstrafe könnte Volkswagen davon profitieren.
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17:22 VW gründet Auto-Sicherheitsfirma mit israelischem Ex-Geheimdienstchef heise online 38 Kommentare
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Untersuchungsausschuss: EU-Parlament kritisiert Untätigkeit der Behörden im Dieselskandal
Das Europaparlament ist sauer auf die Mitgliedstaaten der EU: Ein Untersuchungsausschuss des Parlaments, der zur Aufklärung der Abgasaffäre um VW beitragen soll, sieht sich von den nationalen Behörden im Stich gelassen.
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In den USA hat ein Volkswagen-Ingenieur zugegeben, Teil einer "Verschwörung" gewesen zu sein. Ziel sei die Täuschung von Kunden und Behörden gewesen.
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Abgasskandal: 69 Autobesitzer klagen gegen Volkswagen
Allein in Deutschland baute Volkswagen seine Schummelsoftware in 2,4 Millionen Fahrzeugen ein. Bislang haben deswegen 69 Autobesitzer Klage gegen den Konzern eingereicht.
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VW-Abgasaffäre: Schwere Vorwürfe gegen Bosch
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Nach dem VW-Abgasskandal wurden auch bei anderen Herstellern auffällige Schadstoffwerte festgestellt. Opel, Mercedes und Porsche starten nun den versprochenen Rückruf von 630.000 Fahrzeugen.
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Gesetzesverstöße in 20 EU-Ländern: Brüssel wirft VW vielfache Täuschung vor
Volkswagen soll im Abgasskandal nach Auffassung der EU-Kommission in den meisten Mitgliedstaaten gegen Verbraucherschutzgesetze verstoßen haben. Diese Feststellung zielt auf Entschädigungszahlungen des Konzerns auch in der EU ab.
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Umrüstung beim Diesel: Abgas-Rückruf beginnt mit Porsche Macan
Nach den Diesel-Manipulationen bei Volkswagen entdeckt das Kraftfahrtbundesamt wenig später auch bei anderen Autos auffällige Werte bei der Abgas-Reinigung. Es geht dabei nicht um Kleinigkeiten, wie sich schon beim ersten Modell zeigt.
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Dieselgate: EU-Kommission beklagte intern Druck der Autolobby
Warum sah die EU-Kommission der Mogelei von Autokonzernen bei Abgaswerten jahrelang tatenlos zu? Das sollen zwei Kommissare erklären, die damals das Sagen hatten. Offenbar gab es früh Druck der Industrie.
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19:01 VW-Betriebsrat und -Konzernchef: E-Kaufprämie nur erster Schritt heise online 357 Kommentare
Die Kaufprämie für E-Autos wurde von der Industrie als Schrittmacher der Elektromobilität bejubelt. Inzwischen ist auch VW klar: Entscheidend sind wohl andere Faktoren.
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Patentstreit: Ex-Bentley-Chef fordert mehrere Hundert Millionen von VW
Es ist eine gigantische Forderung: Der ehemalige Bentley-Chef Wolfgang Schreiber hat den VW-Konzern auf mehrere Hundert Millionen Euro verklagt. Das Überraschendste daran: Die Klage ist keineswegs aussichtslos.
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Abgasskandal: Auch Australien verklagt VW
Die Klagewelle gegen Volkswagen nimmt kein Ende. Nun geht auch die australische Verbraucherschutzbehörde gegen den Konzern vor. Es geht um 57.000 Wagen mit manipulierter Abgassoftware.
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Nach Streit mit Prevent: VW prüft Verträge mit allen Zulieferern
Der Machtkampf zwischen VW und der Firma Prevent hat weitreichende Folgen: Konzernchef Müller stellt die Einkaufsverträge mit allen übrigen Zulieferern auf den Prüfstand.
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VW-Chef Müller: „Wir haben die ganze Welt am Hals“
Die VW-Belegschaft müsse sich wandeln, sagt Konzernchef Matthias Müller. Bei einem Gespräch mit Wirtschaftsjournalisten spricht er über den Abgasskandal, den Zuliefererstreit – und zeigt sich maßlos verärgert.
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Piëch rückt Winterkorn ins Zwielicht
Angeblich sprachen die beiden schon im März 2015 über den Abgasskandal. In Hamburg wendet sich VW indes der Zukunft zu.
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Ex-Kommissar Verheugen sagt zum VW-Skandal aus Schlamperei oder Lobbyismus? Erst weigerte er sich, nun sagt er doch aus: Günter Verheugen, von 2004 bis 2010 EU-Industriekommissar. Der U-Ausschuss zum VW-Abgasskandal will von dem SPD-Politiker wissen, ob in seiner Amtszeit die Vorschriften zu Abgasnormen zu lasch gemacht wurden - auf Druck der Autoindustrie. Von S. Schöbel mehr 30.08.2016 • 04:49 Uhr
Erst weigerte er sich, nun sagt er doch aus: Günter Verheugen, von 2004 bis 2010 EU-Industriekommissar. Der U-Ausschuss zum VW-Abgasskandal will von dem SPD-Politiker wissen, ob in seiner Amtszeit die Vorschriften zu Abgasnormen zu lasch gemacht wurden - auf Druck der Autoindustrie. Von S. Schöbel
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Interner Streit: VW-Historiker kritisiert Studie zu Audis NS-Vergangenheit
Vor zwei Jahren änderte Audi die Darstellung seiner NS-Verstrickungen, Grundlage war eine umfangreiche Studie. Doch der Chefhistoriker des Mutterkonzerns Volkswagen hält die Analyse für fehlerhaft und voreingenommen.
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Dieselaffäre: VW-Krise reißt Löcher in Gemeindefinanzen
Mit der Krise des VW-Konzerns verlieren zahlreiche Städte und Gemeinden Steuereinnahmen. Emden kürzt bei der Schulreinigung, der Porsche-Standort Weissach verdreifacht die Gebühren für Urnenbestattungen.
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Abgasskandal: VW einigt sich mit US-Händlern auf Entschädigung
Seit fast einem Jahr können VW-Autohäuser in den USA keine Dieselmodelle verkaufen. Nun sollen sie für die Folgen des Abgasskandals entschädigt werden. Zehntausenden Kunden warten hingegen noch auf eine Lösung.
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Juni 2016 Briten stimmen für den Brexit Großbritannien entscheidet sich in einem Referendum knapp für den EU-Austritt. Dies löst Turbulenzen an den Finanzmärkten und eine politische Krise aus. VW einigt sich mit Klägern in den USA auf einen Milliardenvergleich im Abgasskandal. mehr 24.08.2016 • 14:15 Uhr
Großbritannien entscheidet sich in einem Referendum knapp für den EU-Austritt. Dies löst Turbulenzen an den Finanzmärkten und eine politische Krise aus. VW einigt sich mit Klägern in den USA auf einen Milliardenvergleich im Abgasskandal.
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Zuliefererstreit bei VW: Nur Verlierer
Der Streit zwischen VW und seinen Zulieferern ist beigelegt. Doch der Machtkampf kennt keinen Sieger. Auf beiden Seiten wurden tiefe Wunden gerissen.