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Datenbestand gesamt
Entwicklung seit 2000
gut mittel dünn erfasst Datenlage: 26 Jahre nur dünn erfasst (2000–2025, mit Ausnahmen) – dort sind die Zahlen eher Stichproben als vollständig. Der Historie-Abruf ergänzt noch 48 Abrufe; Lücken werden laufend geschlossen – 1 von 318 Monaten haben das Niveau der aktuellen Lage erreicht, Restdauer etwa 9 Monate. Warum?
Als Tabelle
| Zeitraum | positiv | neutral | negativ |
|---|---|---|---|
| 2000 | 55 | 29 | 59 |
| 2001 | 66 | 46 | 91 |
| 2002 | 43 | 33 | 60 |
| 2003 | 61 | 29 | 57 |
| 2004 | 60 | 41 | 106 |
| 2005 | 92 | 44 | 181 |
| 2006 | 95 | 51 | 168 |
| 2007 | 90 | 61 | 150 |
| 2008 | 74 | 51 | 152 |
| 2009 | 99 | 61 | 209 |
| 2010 | 80 | 43 | 86 |
| 2011 | 100 | 45 | 72 |
| 2012 | 84 | 33 | 74 |
| 2013 | 97 | 32 | 95 |
| 2014 | 75 | 43 | 82 |
| 2015 | 71 | 31 | 412 |
| 2016 | 56 | 36 | 417 |
| 2017 | 78 | 49 | 386 |
| 2018 | 95 | 44 | 328 |
| 2019 | 169 | 80 | 303 |
| 2020 | 165 | 73 | 338 |
| 2021 | 250 | 92 | 319 |
| 2022 | 216 | 81 | 291 |
| 2023 | 152 | 42 | 254 |
| 2024 | 170 | 41 | 322 |
| 2025 | 145 | 29 | 219 |
| 2026 | 455 | 204 | 897 |
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Konjunkturschwäche und eine überalterte Modell-Palette haben VW 2002 einen spürbaren Absatzrückgang beschert. Die Zahl der verkauften Autos fiel um zwei Prozent - und wieder unter die Marke von fünf Millionen Exemplaren.
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Gnadenlose Preiskriege, brutale Konkurrenz aus Europa und Japan: Die Detroit Motor Show wird 2003 zum Krisentreff der US-Autobranche. Verstört starren die "Big Three" auf die Ausländer, die den US-Geschmack einfach besser treffen. Eine Vorschau auf das am Sonntag beginnende 200-Millionen-Dollar-Spektakel.
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Wo sonst, wenn nicht in den USA sollte man eine Stretch-Limousine vorstellen. Audi jedenfalls präsentiert die Langversion des neuen Topmodells A8 kurz nach dem Jahreswechsel erstmals auf der Detroit Motorshow (11. bis 20. Januar).
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Kultur Ein Kessel Buntes Von der Nanowelt zur Globalkultur: Die Volkswagenstiftung will Kunst und Wissenschaft versöhnen
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Volkswagen 2003: Wäre China doch überall
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Spitzensportler: Der neue Porsche 911 GT3 kommt
Im März 2003 bringt Porsche den Nachfolger seines Sportwagens 911 GT 3 auf den Markt. Optisch auffallen soll der Renner durch seinen dominanten Heckflügel.
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Fiat-Krise: Volkswagen verhandelt mit Maserati
Die Volkswagen-Tochter Audi und der zur angeschlagenen Fiat-Gruppe gehörende Autohersteller Maserati haben Verhandlungen über eine technische Zusammenarbeit aufgenommen. Medienberichten zufolge erwägt Volkswagen unter der Marke Audi einen eigenen Sportwagen auf den Markt zu bringen.
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Porsches Bilanzzahlen: Krise? Welche Krise?
Anders als beim Rest der Autobranche leidet Porsche kaum unter der Konjunkturkrise. Große Hoffnung setzt Unternehmenschef Wendelin Wiedeking auf den neuen Geländewagen Cayenne.
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Porsche im Ahornland: Die Kanada-Connection
Ein Sportwagenhersteller bekommt womöglich ein Problem, wenn er plötzlich einen Geländewagen glaubhaft vermarkten soll - Stichwort Porsche Cayenne. Die Zuffenhausener wissen um diese Schwierigkeit und kooperieren jetzt mit der Canadian Tourism Commission.
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VW Phaeton: Aufstieg ins Oberhaus
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Audi TT 3.2 quattro: Schneller schalten
Audi ergänzt seine TT Coupé-Baureihe. Nach einem auf Renn-Look gestylten Sondermodell sowie einem neuen Basismodell mit 150 PS krönen die Ingolstädter ihren Serien-Sportwagen im nächsten Jahr mit einer 250 PS starken Sechszylinder-Variante samt neu entwickelter Getriebetechnik.
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Audi-Fahrservice: Ständig vor der Kamera
Bilder von ernst blickenden Herren in dunklen Anzügen, die hurtig aus großen Limousinen klettern und dann durch einen Pulk davoneilen, gehen allstündlich in den Nachrichtensendungen um die Welt. Audi versucht, möglichst oft mit aufs Motiv zu kommen.
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Zweite Chance für Kommunisten Chinas Unternehmer haben dem Land ein kapitalistisches Antlitz gegeben - die neue Parteiführung will nun Wohlstand für alle schaffen
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"Wettbewerb hat keine Lobby" Kippt das VW-Gesetz? Noch vor der Niedersachsen-Wahl will EU-Kommissar Frits Bolkestein entscheiden
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Bully mit Wohlstandsringen Sicherheit statt Abenteuer: Der VW Sharan verhält sich zum VW-Bus wie der erfolgreiche Familienvater zum Autoput-Reisenden der siebziger Jahre
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Porsche Cayenne Turbo: Familien-Freizeit-Porsche
"Wer braucht eigentlich einen Porsche?", fragt ausgerechnet Porsche-Chef Wiedeking. Und reicht die Antwort gleich selbst hinterher: "Eigentlich niemand!" Eine ungewöhnliche Selbsterkenntnis, mit der einer der erfolgreichsten Manager der Autobranche jedoch keine kritische Bilanz ziehen, sondern den neuen Porsche Cayenne präsentieren will.
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VW Touran: Schieben, klappen, kappen
Die Vorfreude auf den ersten Minivan ist bei Volkswagen offenbar besonders groß. Jedenfalls deutet die Informationspolitik darauf hin. Nach dem ersten offiziellen Bild vor wenigen Wochen gewährt VW jetzt erste Einblicke in den Innenraum.
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Audi-Versteigerung: Fahren wie Ballack
Wer FC-Bayern-Fan, Audi-Afficionado und Tempo-Liebhaber zugleich ist, für den gibt es ab morgen ein "Traumauto" zu ersteigern. Zum Aufruf kommt ein Audi S6 Avant, der bisher von Michael Ballack, dem neuen Mittelfeldstar der Bayern, gefahren wurde.
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VW-Geländeparcours: Auslauf für die Touaregs
Der neue Geländewagen von VW kann ab sofort auf eigenem Terrain zum Schaulaufen ausfahren. Zu diesem Zweck wurde jetzt eigens eine Teststrecke in der Autostadt eröffnet.
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VW-Geschäftszahlen: Schnell schrumpfende Profite
Schwere Zeiten für VW-Chef Pischetsrieder: Obwohl der Umsatz im vergangenen Quartal leicht stieg, ist der Gewinn um fast 50 Prozent gefallen. Analysten hatten bis zuletzt gehofft, dass es weniger schlimm kommen würde.